1 . Ich kann alle Reifenpaarungen aufziehen lassen die in den Bescheinigung (z.B. Conti oder Bridgestone) aufgeführt sind ?
.......und muß nur die Bescheinigung mitführen!
1 kannst du machen, machen die meisten
2 kannst du meines Wissens ebenfalls machen, aber zusätzlich - um weniger Papier mitzuführen
meiner Erfahrung nach geht nur 1 + 3 zumindest hier in München. Musste mit der Conti Unbedenklichkeitsbescheinigung auch erst zum Tüv. Und Motorrad natürlich.
Gruß Bernd
........war im Juli mit meiner Roten beim TÜV habe den T30 aufgezogen und wollte dem Ing. die Reifenfreigabe vorlegen, da meinte er nur braucht er nicht zu sehen er weis über diese Freigaben von Bridgestone und Conti für die 2,5 Zoll-Felge bescheid, er hatte nur nach der Felgengröße geschaut! 
.......der TÜV-Mann bei uns ist einfachTop drauf.......
Ich war die Woch mit der eNTe beim Tüv.
Schon gelogen ... der Ingenieur ist von KüS ...
Alles in Ordnung, ausser das mein Standlichtbirnchen vorn def. ist
UND...
Die Reifengrößenänderung, weil ich vorn auch den BT23 fahre mit dem 70er Querschnitt, anstatt den 80 die im Schein stehen. Das wäre seit neustem nichtmehr einfach mit der Unbedenklichkeitserklärung von Bridgestone getan, sondern würde eine Eintragung mit Einzelabnahme erfordern 
Ein TÜV-Prüfer würde das ja NIEMALS machen, aber angenommen er hätte alle Hühneraugen zugedrückt und gemeint ich soll doch das nächste mal entweder die BT23 eintragen lassen oder die alten Holzreifen aufziehen ... am Besten die Exedra oder wie der Dreck heißt.
Wäre dann bestimmt ein riesiger Sicherheitsgewinn 
Mit denen komm ich dann aber nurnoch im strömenden Regen und will mal nen richtigen Bremstest sehen.
Stimmt das ganze oder hat der Gute mir was vom Pferd erzählt ?
Ich geh dort seit Jahren hin, weil er genau hinsieht.
naja,also ich kann mich noch erinern,aus meiner freien werkstatt zeit,daß die größenänderung immer eingetragen werden musste,
also ging da meist um pkw (haben da einige umbauten durchgefühet),aber ich lass mich gerne eines besseren belehren.
frag doch einfach mal bei einer TÜV prüfstelle nach
Das scheint jetzt öfter vorzukommen. Auch in meiner BMW-Nachbarkneipe .
Dort gab es einen Hinweis auf folgenden Link:
https://www.mopedreifen.de/New…-T%C3%9CV-NORD.html?id=16
Gruß
Günter
is ein guter link,habe hier bei uns bis jezt noch nix gehört ( is auch TÜV süd) aber is gut es so zu wissen wenns mal so weit sein sollte.
Und hier noch was vom ADAC, wo man sich auch auf das Verkehrsministerium bezieht:
"In einer Stellungnahme des Verkehrsministeriums von Ende 2016 wurde neuerlich bestätigt, dass die Betriebserlaubnis in diesem Falle entgegen der Ansicht
der genannten Prüforganisationen nicht erlischt. Verwiesen wird dabei auf § 19 Abs. 3 Nr. 2 StVZO (§ 19 StVZO „Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis“). Eine neuerliche Begutachtung zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis sowie eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere sind nicht erforderlich."
Quelle:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/R…_Motorrad_794KB_29840.pdf
Gruß
Günter
Als wir bei Sohnemanns Grüner die Heckkürzung beim TÜV vorgeführt haben, wollte ich auch gleich aktuelle Reifenkombinationen mit eintragen lassen. Der kompetente Herr von der Prüforganisation meinte dazu (frei nachgesprochen): "Das ist nicht nötig, Reifenfreigaben ändern sich so häufig, dass die möglichen Kombinationen kaum alle in den Schein passen. Außerdem kennen meine Kollegen die Freigaben und lesen die im Zweifel im Internet nach."
Wir fahren also die CRA3 zusammen mit der Freigabekarte von Conti in der Tasche 
Moin.
Ich fahre nur noch zur DEKRA. Ich habe mich mit den TÜV schon genug wegen Kinderkacke und mieser Bedienung rumgeärgert. Und die DEKRA guckt trotzdem sehr genau. Ich bin einmal wegen einem Rastpunkt im Lenkkopflager nicht durchgekommen - war auch gerechtfertigt.
RedRider: 160er hinten?
Gruß Maik
Thema hatten wir in ähnlicher Form ja schon öfters.
Kommt offenbar immer auf zuständigen TÜV/DEKRA/KÜS, Bundesland und zuständige Prüfstelle an.
Ich bin mit TÜV bei mir sehr zufrieden, andere mit dem ihren gar nicht.
Da hilft es nur, sich die richtige Adresse in der jeweilige Gegend zu suchen.
Gruß, Wolfgang
RedRider: 160er hinten?
Japp. Aber das fällt weder optisch stark ins Gewicht noch fahrdynamisch negativ auf. Die Reifen kleben an der Straße und sind mir schon beinahe zu handlich, muss mich noch dran gewöhnen 
...hoffe dass das kein Nagel ist im Hinterrad 
Moin.
Jepp...ist mir auch aufgefallen.
Wegen der Breite frage ich nur, weil mein Hauptständer relativ wenig Platz zum Reifen hat. Obwohl alles grade ist - nix krumm.
Gruß Maik
...hoffe dass das kein Nagel ist im Hinterrad
Zum Glück nicht. In der Garage wuselten einn paar Styroporreste herum. Da hat der Reifen eines aufgepickt 
Nagel wäre ärgerlich, zu dem Zeitpunkt waren die gerade montiert und noch nicht gefahren 
Jepp...ist mir auch aufgefallen.
Wegen der Breite frage ich nur, weil mein Hauptständer relativ wenig Platz zum Reifen hat. Obwohl alles grade ist - nix krumm
Wenn du das ausprobieren möchtest, ob der bei dir passt, komm vorbei und wir stecken das Rad kurz um.
Bei der Schwarzen ist reichlich Platz zum Hauptständer, kann man sogar auf dem Foto sehen.
Moin.
Jepp...ist mir auch aufgefallen.
Wegen der Breite frage ich nur, weil mein Hauptständer relativ wenig Platz zum Reifen hat. Obwohl alles grade ist - nix krumm.
Gruß Maik
......servus Maik, habe es auf der Felge nachgemessen (Hawk/NTV), der 160er Conti ist nur ein paar zehntel Millimeter breiter als der 150er Bridgestone!
Moin.
Danke. 
Eigenartig...nur ein paar Zehntel? Hmmm, vieleicht wird er durch das schmale Felgenhorn etwas zusammengepresst und der Breitenunterschied relativiert sich.
Der CRA 3 wäre vielleicht eine Überlegung wert gegenüber den T30 Evo. Mal schauen.
Gruß Maik
