Sorry war falsch ausgedrückt. An den Verkleidungen sind leider keine mehr dran. Im winter wollte ich die Verkleidungsteile neu Lackieren lassen und hätte dann gerne wierder den origienal Luck.
Also kann man solche Aufklebersätze noch kaufen?
Einmal hübsch machen Bitte
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Hi Hannes schau mal hier da hab ich meine für die CB400n her.
http://www.ebay.co.uk/itm/HOND…d1bf9c:g:kCkAAOSwf-VWbcFG -
Nach langer Zeit wieder ein Teil fertig.
einmal nach euer Anregung Bremspedal etwas breiter gemacht:Das Alurack sieht jetzt so aus:
Jetzt brauche ich nur noch nen Günstigen Lackierer der mir die Seitenteile verschönert und die Sitzbank soll noch eine neue Jacke bekommen.
Fragen sind aber auch wieder Aufgetaucht, ist es normal das die Benzienpumpe erst läuft wenn der Motor an ist? Kenne das von meinem anderen Möp das beim ZündungsEin die Pumpen anlaufen. -
Fragen sind aber auch wieder Aufgetaucht, ist es normal das die Benzienpumpe erst läuft wenn der Motor an ist? Kenne das von meinem anderen Möp das beim ZündungsEin die Pumpen anlaufen.
Ja, das ist normal.
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Hallo nach einiger Zeit.
Meine Frau ist jetzt eine Saison mit der Ente unterwegs gewesen. Leider stellte sich der Stummel Lenker als nicht so toll heraus.
Selbst nach einer Erhöhung um 35mm ist es nicht viel besser geworden.
Darum sollte jetzt doch der Umbau auf Rohrlenker stattfinden. Aus einem anderm Beitag habe ich gelesen, das die Gabelbrücke der Honda Deauville NT650 V RC47 eins zu eins passen soll.
Leider passt es nicht.
Habe ich da etwas falsch verstanden? Oder muss die komplette Gabelbrücke getauscht werden und nicht nur die obere?
Dann habe ich noch eine Bitte. Könnte mir jemand ein Foto schicken wo bei den neuerne Modellen der Sicherungshalter sitzt. -
Hallo, bei den neueren sitzt der Sicherungskasten unter der rechten seitenverkleidung. Es gibt wohl gute umrüstungsanleitungen. Da wissen andere aber besser bescheid als ich. vorne in der schrauberecke steht was dazu.
lg
mattes -
zur Gabelbrücke da vermute ich mal, dass die komplette Gabelbrücke getauscht werden muss, das sieht man auch an den Farben, bis 92 grau und ab 93 schwarz.
Kenne das aber nur im Tausch mit RC 33 und dass es mit dem Lenkradschloss Probleme gibt.
Der Platz des Sicherungskastens wurde ja schon definiert, dazu gibt es auch Bilder im Forum. (Sufu.) -
Moin, ich habe noch einen komplette Gabelbrücke von nen 93er eNTe über wenn Du interesse hast melde Dich über PN (Konversation)die passt dann.
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Aus einem anderm Beitag habe ich gelesen, das die Gabelbrücke der Honda Deauville NT650 V RC47 eins zu eins passen soll.
Leider passt es nicht.
Habe ich da etwas falsch verstanden? Oder muss die komplette Gabelbrücke getauscht werden und nicht nur die obere?
Dann habe ich noch eine Bitte. Könnte mir jemand ein Foto schicken wo bei den neuerne Modellen der Sicherungshalter sitzt.......genau so ist es mir auch ergangen, mit der oberen NT650V Deauville-Gabelbrücke da mußst du dir die komplette Gabelbrücke besorgen dann passt das.
https://www.ebay.de/itm/Gabelb…A0AAOSwgmJXyJT1:rk:1:pf:0 -
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Hallo nach einiger Zeit.
Meine Frau ist jetzt eine Saison mit der Ente unterwegs gewesen. Leider stellte sich der Stummel Lenker als nicht so toll heraus.
Selbst nach einer Erhöhung um 35mm ist es nicht viel besser geworden.
Darum sollte jetzt doch der Umbau auf Rohrlenker stattfinden. Aus einem anderm Beitag habe ich gelesen, das die Gabelbrücke der Honda Deauville NT650 V RC47 eins zu eins passen soll.
Leider passt es nicht.
Habe ich da etwas falsch verstanden? Oder muss die komplette Gabelbrücke getauscht werden und nicht nur die obere?
Dann habe ich noch eine Bitte. Könnte mir jemand ein Foto schicken wo bei den neuerne Modellen der Sicherungshalter sitzt.Hallo Hannes,
hier ein Foto vom Scherungshalter neuere Modelle. Ich habe meine Sicherungen auf dem Luffi liegen
Deine Erhöhung um 35mm ist ja spannend...was müsste denn der Rohrlenkerumbau verändern??
Ich habe damals den LSL Umbaukit benutzt....
Unter Umständen (je höher, breiter der Lenker) brauchst du auch andere Züge (Deauville ab 2000)...auf alle Fälle ne Bremsleitung (gleich Stahlflex).
In der Bucht gibt es zur Zeit ein Kit zum fairen Preis (Lenker sogar wählbar).
LSL KIt -
allzu weit nach hinten geht aber oft auch nicht, bzw. NUR in Verbindung mit Höhersetzen.
Ansonsten schlagen bei zu starker Neigung nach hinten die Armaturen am Tank an...
zumindest mit dem original- Rohrlenker....
Oder man muss den Lenkanschlag verändern (was aber auffällt und m.E. nicht legitim ist)....
Find ich aber auch nicht sinnvoll, das macht das Wenden und die Agilität auf engem Raum auch nicht grad besser.... -
Hallo, dieses Forum ist einfach nur genial. Danke für die Antworten und Vorschläge.
Der Rohrlenkerumbau soll den Winkel des Lenkers ändern. Und es möglich machen mit einem Vario Adabter ihn noch etwas weiter nach hinten zu versetzen.(meine Frau ist nicht sehr groß).......ich habe meine eNTen (NTV650 Revere) auch nur auf Rohrlenker umgebaut weil ich nicht mit der Kröpfung des Revere-Lenkers zurecht gekommen bin.
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allzu weit nach hinten geht aber oft auch nicht, bzw. NUR in Verbindung mit Höhersetzen.
Ansonsten schlagen bei zu starker Neigung nach hinten die Armaturen am Tank an...
zumindest mit dem original- Rohrlenker....
Oder man muss den Lenkanschlag verändern (was aber auffällt und m.E. nicht legitim ist)....
Find ich aber auch nicht sinnvoll, das macht das Wenden und die Agilität auf engem Raum auch nicht grad besser....genauso ist es...
Hallo, dieses Forum ist einfach nur genial. Danke für die Antworten und Vorschläge.
Der Rohrlenkerumbau soll den Winkel des Lenkers ändern. Und es möglich machen mit einem Vario Adabter ihn noch etwas weiter nach hinten zu versetzen.(meine Frau ist nicht sehr groß).nach hinten versetzen mit dem Vario Adapter kannst du ob der von unserm Druide beschriebene Problematik vergessen. Ich hab mit den LSL Lenker L01 / A01 und L02 / A02 in Verbindung mit dem LSL-Kit gute Erfahrungen. Zur Zeit hab ich sogar noch zusätzlich neue LSL-Höherlegung 25mm...du kommst dann höher und und kannst die Lenker den nach hinten kippen
