Nun sind fast 2 Jahre vergangen, seitdem ich die eNTe von einem Forumsmitglied bekommen habe (Danke nochmal). Für alle diejenigen, die den optischen Werdegang meiner Recycler (der Name enstand aus dem Hintergrund, die eNTe mit so wenig finanziellen Aufwand wie möglich/nötig wieder TÜV-konform auf die Straße zu bringen) nicht verfolgen konnten.
Zur Basis:
Das Moped hatte keinen TÜV mehr, der Motor nahm sich ein Schluck Öl,(Aussage Vorbesitzer 
)Grund siehe Bild, der Tank war verrostet, alles in allem ein nicht so schöner Zustand.
Da ich noch ein paar Teile (unter anderem ein Motor mit fast der exakten Laufleistung) im Keller herumliegen hatte, lag es nahe die eNTe zu retten.
Als erstes musste ein "neuer" Rahmen her, denn der alte war für meinen Geschmack nicht mehr gut genug. 
In meiner alten Heimatstadt Solingen konnte ich einen Rahmen samt Schwinge für sagenhafte 10 oder 20 Euro inkl. Brief erwerben!
Für 1,50 plus 6 Euro Porto kam die Heckverkleidung ins Haus. 
Der Umbau wurde im Früjahr 2015 vollzogen und im Juni 2015 hat die "Recycler" dann die TÜV-Abnahme ohne Mängel bestanden. Gesamtkosten für TÜV, Zulassung und der anderen Teile: ca. 200,-!
Die einzigen Neuteile, die verbaut wurden:
1x Superbikelenker von Polo, da der vorhandene SB-Lenker krumm war. Also ein 1:1-Tausch (2015)
1x Temperaturanzeige für die Kühlflüssigkeit, die alte hatte auf dem JT 2016 in Creglingen das Zeitliche gesegnet 
Aktuell habe ich einen Satz weiße Felgen bearbeitet und dieser liegt nun beim Reifendealer, so das die Recycler die größte Investition seit der Wiedergeburt erlebt: 200,- für einen Satz BT23!
haben will 
