Knall und tot war sie...

Ganz vorsichtig mal meine Kristallkugel gestreichelt .......
Schwimmernadelventiele undicht ( defekt ) , deswegen fördert die Pumpe zuviel Sprit in die Vergaser
Krisrallkugelmodus aus .

Ich würde so vorgehen .
- Tank abbauen
- Luftfilterkasten runter
- Flasche mit Benzin vor der B-pumpe anschließen
- Die Vergaser haben einen Schwimmerkammer überlauf . Das ist der Schlauch mit den gelben " X " . Der Schlauch endet vor dem Vergaser im Niergendwo .
- Anlassen und schauen ob aus dem Schhlauch Benzien raus kommt . Wenn ja , Fehler gefunden - wenn " nein " weiter suchen

Viel Spaß Roso

Nabend,
nach längerer Standzeit sind es meist Vergaserprobleme durch verharzen und Ablagerungen , kann sein das Sie erst nach einiger Zeit den Dreck angesaugt hat und da durch verstopft oder verklemmt im Vergaser. Am besten Vergaser runter reinigen und auch die Benzinleitungen am Vergaser prüfen.

von wo kommst Du ?

Oh ein Neuling
Willkommen im Club

Na dann mal herzlich willkommen hier im eNTenforum

denke das Deine eNTe schon wieder ans laufen kommt.

Zitat von MacForrester

Hallo,

danke für die Antworten erstmal . Ich komme aus München. Ich glaube nicht dass ich die Fachkenntnisse und Ausrüstung habe um das zu inspizieren bzw. zu reparieren. Gibt es im Raum München jemanden der solche Reparaturen durchführt?

... Tip
http://www.ntv-forum.de/forum2…r/3867-superroschi/#about

Servus,

wenn du des Englischen mächtig bist:

Klick

Dort die Datei / Link "[...].kis.p.lodz.pl/moto/ntv/manual/4.pdf" wählen, ... voila

Die Seite wurde hier schon mal verlinkt, ich denke das müsste also ok sein. Den direkten Link zum pdf habe ich entfernt (siehe älterer Thread). Also Seite aufrufen und DORT den Link benutzen (Urheberrecht).

Tipp: Merke dir, welcher Gaszug wo eingehängt wird (ggf. etwas Klebeband um den "oberen" herum)! Das macht den Zusammenbau einfacher
Zum Sauber machen unbedingt auch oben den Deckel abschrauben und den Schieber rausnehmen (gleich die Membran im Gegenlicht kontrollieren auf Risse). Beim Einsetzen der Membran auf korrekten Sitz achten (Nut)!

Anleitung:

Klick

Grüße und viel Erfolg

Rainer

... Werkzeug braucht man im Wesentlichen Ratsche mit Verlängerung für den Tank (Benzinhahn zumachen!), Zange und ordentliche Schraubenzieher sowie Gabelringschlüssel.

Bremsenreiniger zum sauber machen (zuerst außen, zerlegen, dann innen!). Oder du nimmst das US-Bad-Angebot oben wahr.

Gruß
Rainer

Hallo
Herzlich willkommen im Forum und immer gute Fahrt.

Gruß Dieter

Zitat von MacForrester

Kann man die Teile im Vegaser(Nadeln/Dichtungsringe) wieder verwenden wenn sie nicht zu abgenutzt sind oder oder braucht man da neue?

Die Verschleißen nicht sind höchsten verdreckt. Hab gestern den Vergaser von Angelo gereinigt, danach lief die eNTe wieder, vorher hatte Sie immer ein Loch beim Beschleunigen.

Schwimmernadelventile sind ( wenn undicht ) verschlissen müssen dann neu . Das blöde ist , man sieht es ihnen nicht an .

Ergo, zerlegen, sauber machen, zusammenbauen, testen. Wenn du keine Übung hast, dann mache immer wieder mal Bilder mit dem Handy oder so. Dann weißt du, wie es hinterher wieder zusammen gehört ... das spart Zeit und Nerven (zum Beispiel in welches Loch die flachen Drähte zum fixieren der Schläuche reinkommen).

Gruß
Rainer

Zitat von FiveBucks

Willkommen im Club.
Zum Vergaser, hat NTV-Vierhausen einen Tread erstellt, er reinigt die Vergaser im US-Bad.

......willkommen im eNTen-Teich und es ist nicht immer notwendig Vergaser in den US-Reiniger zu stopfen, man kann durchaus auch ohne zu einem guten Ergebnis kommen!

Wenn Du Dir bei den Schwimmernadeln nicht sicher bist würde ich sie einfach tauschen.
die kosten nicht die Welt (z.B. bei Tante Luise) und nochmal alles zerlegen ist doch recht lästig.