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  • Ich bin sowas von gespannt wie sich das bewähren wird.

  • Wenn man an den Gesetzen zweifelt...

    Michael RC31 - - News

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    Bei uns fangen sie sogar schon an die Roller (mit Versicherungskennzeichen) aufzuschreiben.... in ner Sackgasse wo vielleicht 5 Autos am Tag fahren und 10 Fußgänger laufen.. letztere fast alle auf der Straße. Kein Schwanz stört sich an den Dingern.... Aber das ist so austauschbar... Sinn oder Unsinn ist schon lang nicht mehr die Frage. Heute sind die Gesslerhüte eben aus Blech und haben meistens einen roten Rand. Auf die Kniee, Untertan.

  • Quote from Legion of the Damned: “Wurstblinka? Wurstblinka?! WURSTBLINKA?!!! ” Das heist WUÄÄSSblinka

  • Stromproblem

    Michael RC31 - - Fragen/Hilfe

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    Die Standard-Prozedur, jeweils Batteriespannung messen: 1. Motor aus, Zündung aus 2. Zündung an 3. Motor an Leerlauf, kein Licht 4. bei 5000/min, kein Licht 5. wie 3 mit Licht 6. wie 4. mit Licht Werte posten, dann können wir dir weiterhelfen.

  • Die Einzelteile für 4 neue Pcs... vom einfachsten Büroknecht bis zum Highend-Gamergerät. Ich seh nur moch Berge von Kartons.....

  • Seabiscuit braucht ein neues Kleid!

    Michael RC31 - - Umbau

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    Quote from Blackdriver: “Du hast nicht auch mal nen Lambo gekauft ?! ” Nee... aber mein Vater hat einen der ersten Audis überhaupt gekauft, den "Audi 72" Bj. 65. Das war auch ein einziges Drama, damals gabs ne "Garantie" von 6 Monaten bzw. 10.000km und da das ein Fahrschulwagen sein sollte kann man sich vorstellen wie schnell diese Garantie dann abgelaufen war. Der Karren hat in weniger als 6 Monaten drei Austauschmotoren bekommen, den dritten trotz "schon" über 17.000km aus "reiner Kulanz".... …

  • Seabiscuit braucht ein neues Kleid!

    Michael RC31 - - Umbau

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    Quote from Blackdriver: “Ein Bekannter hat schon n Haufen Kohle nur für Wartung hingelegt, bei seiner 998. ” Und wenn diese teure Wartung dann nicht perfekt ausgeführt wurde wirds u.U. erst richtig teuer. Ich hab schon mehr als einmal blau angelaufene Ventiltriebe gesehen weil die Schließer zu eng eingestellt waren.... von der Fachwerkstatt. Ich selber hatte mir 1994 eine der ersten 748R gekauft.... nach immerhin 550km vorsichtigstem einfahren hinterer Zylinder fest, kapitaler Motorschaden.....e…

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Grad nochmal mit meinem alten VW-Meister telefoniert und dein Problem angesprochen: Quote from Michael RC31: “Meine "mitten in der russischen Taiga"-Lösung wäre: Pleulmuttern mitm Drehmomentschlüssel öffnen, neue Lager rein und die alten Schrauben drin lassen, Muttern wieder auf den gemessenen Wert anziehen. ” ... anders hab ich das noch nie gemacht. Schrauben wechseln also eher unnötig.

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Meine "mitten in der russischen Taiga"-Lösung wäre: Pleulmuttern mitm Drehmomentschlüssel öffnen, neue Lager rein und die alten Schrauben drin lassen, Muttern wieder auf den gemessenen Wert anziehen. Bis 2/3 Drehzahl hält das garantiert, ich hätte nicht mal bei voller Drehzahl akut Sorgen. Und mit Vollgas von München nach Flensburg macht man mit so nem Auto doch eh nicht. Natürlich nur wenn die KW noch brauchbar ist.

  • benzinfilter steckt fest

    Michael RC31 - - Fragen/Hilfe

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    Quote from knallfrosch: “Tank leermachen und durch den Einfüllstutzen das Sieb "rausschütteln" ” Genau so... Erinner mich ggfs. dran bei dir keinen Tee zu trinken...

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Ja... aber dass die Welle eingebaut bleiben kann, da musste schon sehr viel Glück haben.

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Quote from Zargh: “die Ölwannenschrauben auch neu ” Höchstens wenn sie vergammelt sind. Quote from Zargh: “Pleuelschrauben neu ist dann wieder ne Glaubensfrage? ” Einfache Regel: Werden solche Schrauben nur mit Drehmoment angezogen, kann man sie (mit minimalem Restrisiko) weiterverwenden. Wird das mit Drehmoment plus X° angezogen muss man die Schrauben wechseln weil sie dann bei der ersten Montage bewusst gedehnt wurden und das kein zweites Mal sicher zu machen ist. Quote from Zargh: “Was ich ja…

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Quote from Zargh: “Also Ölwannendichtung kaufen ” Ähm... das kannste immernoch machen.... wenn kein Öl mehr drin is brauchste auch keine Dichtung.

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Lager solltest du im eingebauten Zustand ürfen können.... nur die Ölwanne runter und alles liegt vor dir. Pleuellager kommt tatsächlich mal vor..... wenn son Ding so wenig gefahren wird, ergo lange Standzeiten hat, korrodiert da schon mal Lagermaterial an der Welle fest und ab da isses nur noch ne Zeitfrage....

  • VW Golf 3 Motor

    Michael RC31 - - Sonstiges

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    Mit 130.000km sind diese Motoren normalerweise gerade mal eingefahren.... Kannst du ein Video mit dem Geräusch hochladen oder es wenigstens versuchen genau zu beschreiben. Kalt/warm, Drehzahl, Last.....kams schlagartig oder allmählich. Sont irgendwas, Ölverbrauch, ruckeln?

  • Ich liebe meine NTV weil...

    Michael RC31 - - Forumtalk

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    Nee... das waren die Nebenwirkungen der ersten Einspritzanlagen. Leistung waren grad mal 10PS mehr, Verbrauch aber 25%.

  • Ich liebe meine NTV weil...

    Michael RC31 - - Forumtalk

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    Die SC44 geht etwas besser, die SC33/28 sind robuster und wartungsfreundlicher. Und etwa 2ltr/100km sparsamer.

  • Ich liebe meine NTV weil...

    Michael RC31 - - Forumtalk

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    Das war ne SC33.... soziustauglich ist die höchstens zur nächsten Eisdiele. Das gilt für die 44er auch.

  • Sonst siehste nachher aus wies Michelin-Männchen Andererseit is son Bio-Airbag vielleicht n Sicherheitsgewinn

  • Quote from entevauler: “Müsli-Riegel, Apfel-Schorle, n Apfel, das wars. ” und Bananen. Dutzendfach bei Langstreckenrennen erprobt Diese Ovomaltine-Riegel/Tafeln sind auch echte Kalorienbomben..... Das Wichtigste bleibt aber genug Flüssigkeit. Körnerfutter, Rohkost etc..... wenn ihr nicht gerade aufs Rückstoßprinzip durch Verdauungsgase hofft eher keine gute Idee.