... egal in welchem Gang du fährst?
(müssten im 5. Gang ca. 4500-5000 U/Min. sein, im 4. Gang???)
....wenn du dich ins Bett legst und dich ruhig verhälst vibriert nix!!?? "duck und wech"
... egal in welchem Gang du fährst?
(müssten im 5. Gang ca. 4500-5000 U/Min. sein, im 4. Gang???)
....wenn du dich ins Bett legst und dich ruhig verhälst vibriert nix!!?? "duck und wech"
So!
Die Vibrationen sind wieder auf normal bekanntem Niveau. Die Ursache war unglaublich trivial, schlicht menschliches Versagen. Irgend ein Volltrottel hat da beim letzten Ölwechsel zu viel Öl reingekippt. Ich hab gestern 300ml abgesaugt und der Pegel liegt immer noch minimal über max. So einfach kann es manchmal sein.
Das is ja ein Ding.
Hat da die Kurbelwelle im Öl rumgepatscht?
Was wohl aus Michels Vibrationen geworden ist?
Viele Grüße!
FranzPeter
Aktion simpel und wirksam !!!
Hat da die Kurbelwelle im Öl rumgepatscht?
Das glaub ich nicht, dann hätte das Öl geschäumt. Davon war nix zu sehen.
Ich führe die Vibrationen auf das verringerte Luftpolster im Kurbelgehäuse zurück. Wirklich viel Platz ist da ja nicht.
Beim nächsten Ölwechsel passe ich besser auf....vielleicht hätte auch der Einsatz der Werkstattbrille schon gereicht.