Probefahrt neue Honda CB650 F... "Legale" Nachfolge der NTV 650???

Hi!

Bin am Freitag vor einer Woche das erste mal und letzten Freitag dann ausgiebiger die neue Honda CB 650 F probegefahren.

Ich persönlich sehe dieses Nakedbike von Honda als "legale" oder "legitime" Nachfolgerin der NTV.
Sie ist 1. nackt, 2 klein, 3. leicht (208 kg voll), 4. handlich....
Gut, sie hat 1. Kettenendantrieb, 2. einen Reihenvierer.... Beides kann man als Nachteil sehen, wenn man will, aber DAS perfekte Motorrad gibt es einfach nicht....

Typisch für den 4 Zylinder braucht der Motor etwas Drehzahl, um Leistung abzugeben, er hat aber auch untenrum schon genügend Drehmoment, um mit 3000 U/min dahinzucruisen und dann den Hahn aufmachen und es geht trotzdem Vorwärts.
Mit ihren 87 PS hat sie für 208 kg Voll ausreichend Leistung, um auch mal Autokolonnen gefahrlos überholen zu können...
Sie ist flink, da sie leicht ist und einen kleinen Wendekreis im Schrittempo hat sie auch.
Ich konnte in einem Kreisverkehr einige Runden zum Schräglagentesten drehen, der Dunlop ist nicht sooooo mein Fall, denke aber, das auch mit dem Gummi Rastenkratzen möglich ist, genügend Schräglage ließe sich auch mit dem Dunlop erreichen.
Im Kreisverkehr sollte man aufgrund der Lastwechselreaktionen, die stärker als bei der NTV ausfallen, viel mit der Kupplungshand nachhelfen. Denke aber, das die direkte Gasannahme der Einspritzung geschuldet ist, sie nimmt auch aufrecht das Gas sehr gut an.

Was mir gefällt, ist der in Österreich gültige Preis von was über 8000.-€, jetzt in Einführungsaktion für 7800.-€...........

Hans, Du hastg was falsch verstanden....
Ich bin der NTV KEINESWEGS überdrüssig.... Ein bissl mehr Leistung und Drehmoment, etwas weniger Gewicht wären schon fein.... Selbst wenn ich mir mal was neues (oder neueres Gebrauchtes) kaufen werde, die NTV geb ich nicht her.

Die X11 meines Kumpels bin ich jetzt mal etwas ausgiebiger gefahren und ich denke, das es die nicht wird.. Auch wenn Zustand, Alter, Leistung, Preis stimmen....

Hi!

Gewiss ist die NC 750 ein gutes Motorrad, aber MIR ist der Motor zu lahm beim Beschleunigen. Durchzug mit DCT dank Kick Down Funktion auch nicht unbedingt besser als bei der NTV, da kann ich gleich um die 2 Gänge runterschalten....
Verbrauch bei der NC mit unter 4 Liter auch Top, aber auch eine deutlich agilere Suzuki V-Strom mit 69 PS und ihrem 90° V2 benötigt bei StVO Konformer Bewegung "nur" 3,41 l auf 100 km, lass es bei flotterer Fahrweise mal was über 4 l sein............

Nein, ich denke, die CB 650F ist sicher nicht perfekt, auch sicher ist Sie kein 100%er Nachfolger der NTV, kommt dem aber schon relativ nahe.

Ein Motorrad, wo ich SOFORT unterschreiben würde, wäre die NC X mit dem Motor der CB und dem DCT, das ganze mit Kardan oder Riemen.....
Wenn dann noch ein vernünftiges Koffersystem mit unauffälligen Kofferhaltern alá Crosstourer vorhanden wäre, Volumen um 40 l je Koffer, TC mit 50 l, dann noch das Helmfach der NC und fertig wäre ein fast perfektes Reisemotorrad.

Hi!

Die 9er bin ich schon gefahren, ein absolutes Führerscheinverlustgerät, da bist du immer zu schnell....
Die 7er hab ich nur Probegesessen.