Die Entduro, ein Umbaubericht Teil 1

Zitat von mattes

ei, was willste denn, ist doch auch ein engländer

aus England/Hinckley oder Thailand??

@knallfrosch
der! Engländer ist ja wohl ein Franzose, oder?

Die Vincent ist schon Klasse, der Wirt meiner ersten Bikerkneipe hatte die, Supersound in dem 1000cm² V-2.
Er war immer stolz wie Bolle auf seine Vincent, war Mitte der Siebziger, und ich war auch sehr stolz, als ich mit 18 meine CB 750 Four neben seine Vincent stellen konnte.
...und Guzzi´s, vor allem die aus den 80ern, finde ich schon sehr schön, hätte gern meine Mille GT aus 88 wieder, falls ich mir neben meine beiden Enten noch was anderes dazu stelle, wirds sicher ne Guzzi werden, evtl. Cali2

sonnige Grüße

Berti

Zitat von knallfrosch

Insofern, wenn sich @riedrider einen Tiger anschaffen würde, das würde von der Herkunft her zu seiner Enfield passen

Ich würde dann eher eine Norcroft nehmen, aber leider liegt das Projekt inzwischen auf Eis, u.a. weil einer der Mitbegründer verstorben ist.
https://norcroft.jimdo.com/

Tze tze voll toll. Man lernt immer noch was neues kennen.

Die habe ich sogar schon "in echt" gesehen

Ein V8 hat auch was, jedenfalls wenn es keine klumpige Boss Hoss ist
242 kg fahrbereit mit Sprit sind schon ein Wort:
https://pgmv8.com.au/

Gruß
Günter

Genau so mache mer's!
Gud ob der Rahmen dann schwarz iss...mir gefällt die silbern eigentlich gud.
Unn wie kommt die Cartridge dann in die Trapezgabel?
Auch die 3Kolbenbremszange soll's scho sein...
und noch was...in der Ruh liegt die Kraft...bin für'ne Verzeh-Daach-Version unn Tankschaltung nur für Fuβkranke

Ach unn noch ebbes ... bitte aach ne Version mit Guβfellsche

Zitat von riedrider

Ein V8 hat auch was, jedenfalls wenn es keine klumpige Boss Hoss ist
242 kg fahrbereit mit Sprit sind schon ein Wort:
https://pgmv8.com.au/

Gruß
Günter

Immerhin Guβfellsche!

Immerhin Guβfellsche .... oder all das andere veränderte Zeugs.....

Der geprüfte Prüfer in Bayern, der all das eintrage muss.....
Der hat auch bald die Büxe voll....
Wenn immer mehr komme.
Nee, das funktioniert nich.
Das iss ja kein Luther, der Thesen an de Wand wirft.
Und auf allgemeine Veränderungen hofft.
Um dann frei agiere zu könne.....
Neee, meine Erfahrung iss, "ich hab das jetz für 34 Leute gemacht, aber nu iss gut."
Ich steh auch an der Wand, und muss auch sehn, wo ich bleib!
Ey, Leuts, habt Erbarmen!!!
Nee, ich nehm keinem den Wind aus den Segeln, aber ich glaub nich, dass dieser Weg dauerhaft funktioniert.

Das heißt aber trotzdem, dass ich jedem alles gönne und wünsche, was möglich ist!!!!
Sozusagen die Entenrevolution!
Iss ja durchaus möglich, dass es ein Revolutionär ist, und sich dauerhaft durchsetzt .... das wäre allen zu wünschen.....

Mein Kopiertechniker hat noch immer die Horex von einem Bekannten im Angebot.

@Miraculix
Das Umbaufieber ist ein Fieber, das auf der Tüvseite gleichgesinnte braucht. Wahrscheinlich befällt es auch nur einen kleinen Teil der Population. Der Rest ist vielleicht neugierig aber resistent. Vernunft oder Fragen nach Sinn oder Unsinn sind unsinnig, weil's (zumindest mir) nur um den Spass am Projekt geht.

das sowieso....
Wie gesagt, hoffentlich bleibt euch die Möglichkeit dort noch lange erhalten!
LG
Markus

Zitat von Donnerboxer

Zumindest bis zum Frühjahr, wenn ich den Weg nach Bayern antreten werde!!

Toi, Toi,Toi !!! Vielleicht kommich mit und wir fahren dann gleich weiter in die Berge

@Donnerboxer, das ist ja mal ein nettes Bild...

Wobei alles Energiesparen in Ehren, ich hab' meine Zweifel, ob der Bayerische TÜV einem diese Form Kraftfahrzeug mit Windantrieb einträgt, zumal man mit einem Rahsegel nicht wirklich hoch am Wind fahren kann...

Aber grundsätzlich hat die Idee was. Müsste man halt ein bisschen so bauen wie ein überdimensioniertes Skateboard mit einem Surfsegel druff.
Im Grunde ein kurzes Surfbrett quer (damit man durch Gewichtsverlagerung mit den Füßen ordentlich lenken kann) auf eine Yamaha Niken geschnallt

Seelig sind die Bekloppten...