jau , Dank der Eltern....
.....und der Tatsache, daß es ja nur zwei Programme gab, das wr schon mal der 50% Joker.
Jungs, guckt mal, mein Zitat hat funktioniert, das erste, Hurra!
sonnige Grüße
Berti
( es regnet seit heute morgen bis Mittwoch durch, grau ist auch mal schön)
Glückwunsch, so schwer war das doch nicht, oder?
Hey, hat denn keiner eine Idee??
Jungs, Bidde! 
Mit Verlaub...
...vielleicht ist es sinnvoll, abzuwarten, bis auch die restlichen 99,87 % der aktiven Forumsteilnehmer deine Bitte gelesen haben.
@Miraculix Hast volkommen recht, aber du weißt ja wie das ist wenns gerade kitzelt... 
Ja, ich bin grundsätzlich auch nicht der Geduldige.
Deshalb diese vorsichtige Anmerkung 
Hi Floris,
stell doch mal ein Bild von der AT- Gabelbrücke ein, am besten mit ein paar Maßen. Chrisu, unser Speichenradgenose hatsich auch mit dem Thema beschäftigt. Vielleicht weiß der ja mehr. Wo ist das genaue Problem die AT- Brücken zu verwenden? In die transe gehen sie wohl rein.
Hi Floris,hab gestern nach unserm Gebabbel schon überlegt.....hab ebe auch mal mei Fotosammlung von NTV-Umbaute durchstöbert...nix. Bis auf 2 Umbaute mit Upside-Down-Gabele hab ich noch nie was anneres an eNTen gesehn - was dich aber nidd davon abhalle soll 
Also, sc 35 und sc 57 haben 43mm Gabeln.
Alternativ könntest du auch nach anderen 41 mm endurogabeln mit Doppelscheibe gucken.
Die V-Strom hat 43 mm und Doppelscheibe
Mist.
Eigentlich wollte ich schlafen gehen.
Aber wenn ich V-Strom lese.... geht's nicht anders.
Zu der Gabel kann ich nicht raten!
Gegen die Qualität der NTV ist die Müll.
Die Gabelbrücken sind ok.
Doppelscheibe definitiv!
Hab noch nie den Durchmesser der Standrohre gemessen.
Wenn mattes das sagt, stimmt der Durchmesser sehr sicher.
@Donnerboxer
Bei Interesse kann ich gerne messen gehen.
Egal welche Maße du brauchst!!!
Bin zu allen Schandtaten bereit.
Sach Bescheid, wenn du Maße von dem Plastikhaufen brauchst....
Da kann doch mit Sicherheit @Michael RC31 was zu sagen????
Der Mann der "M-Gabeln" 
Die WildeNTe wird ja immer schwerer.....zum Schluss kannste dann noch den Motor effizienter mache
Meine wird immer leichter und immer flinker unn iss ja fast auch ne Enduro!!
Für hinten das Federbein haste ja Heu gemacht.....ich bleibt dabei, mit dem besseren Fahrwerk beginne ich eigentlich vorn! 
Da kann doch mit Sicherheit @Michael RC31 was zu sagen????
Klar kann er....aber ich dachte das sei schon geklärt. Soll doch ne Affen-Twin Gabel rein, also gehts doch gar nicht um die Gabel sondern die Brücken?
Von der Lagerung her passt schon mal jede Honda-Brücke. Die meisten auch von der Länge des Lenkrohrs/Königsbolzens.
Wenns nun um Breite, Offset und Lenkschloss geht... da hilft nur ein Muster oder jemand mit ner konkreten Erfahrung. Letztere hab ich keine. Muster kriegt man in der Bucht... bei nem Gewerblichen kaufen und ggfs. zurückschicken wenns nicht anpassbar ist. Oder, so es sowas in der Nähe gibt, einen Gebrauchtteilehändler besuchen und mit dem Originalteil mal ins Lager schaun....
Das mit der V-strom vergessen wir dann mal, danke für die Info
Die WildeNTe wird ja immer schwerer.....zum Schluss kannste dann noch den Motor effizienter mache
Hi Uwe, am Ende muss ich Mattes sein Motor abkaufen, damit das Teil noch vorwärts fahren soll
Dann haben wir die 7000€ geknackt!!
bei nem Gewerblichen kaufen und ggfs. zurückschicken wenns nicht anpassbar ist. Oder, so es sowas in der Nähe gibt, einen Gebrauchtteilehändler besuchen und mit dem Originalteil mal ins Lager schaun....
Hi Michael, ist ne gute Idee, packe mal die Brücken unterm Arm und fahre mal bei nen Teilefuzzi in Langenfeld vorbei.
Brücken die passen könnten mit 43mm Aufnahme und Lenkeraufnahme wären:
CB900Hornet SC48 02-05
CB1000F SC30 93-96
CB1100RS SC78B
CB1300 SC54/S 02-04
XL1000V Varadero
Noch eine Alternative ist eine 41mm Gabel + Bremsanlage+ Vorderrad von der Transalp PD10 /RD10/ RD11/ RD13
Die passt dass sofort wieder in die NTV- Brücken
Leider verkaufen die Teilejungs alles separat und dann kommt man schon schnell auf 6-700€
Ich verfolge jetzt erst einmal die Idee mit den Gabelbrücken
Danke für die Infos, Jungs!
Floris
Moin Floris,
spannend.....Hornet Front dann so:
Hätte was
@DasPferd
nee, @Donnerboxer nicht mit USD-Gabel ist doch eine Enduro. Sieht aber gut aus. Wenn dann noch Speichen drin sind! 
und zwei Gabelbrücken bestellt
UNBEDINGT auf Verzug prüfen, Honda-Brücken sind eher "weich" ausgelegt (sei es um z.B. Schäden am Rahmen zu verhindern), da genügt u.U. ein unglücklicher Umfaller um die zu verbiegen.
Der Test ist einfach: Gabelrohre rein (die müssen natürlich gerade sein) und dann eine plangeschliffene Platte auf die Rohre legen, selbst geringsten Verzug stellt man so zuverlässig fest.
Denkt immer daran, solche Teile stammen aus Unfallfahrzeugen oder Uralt-Möhren.
Ich bin mal gespannt was da rauskommt. Die Geometrie dürfte ja deutlich unterschiedlich sein. Und jedesmal darfst du dank Verkleidung etc. ordentlich schrauben.
