Historie meiner NTV nachvollziehen: 92er Baujahr mit 60PS

Hallo zusammen,

meine Ente wurde im September 1992 zugelassen, hat aber einen langen Auspuff und ist nicht in "candy bourgogne red", sondern in einem stumpfen Rot, also vermutlich "monza red" lackiert. Die Felgen sind weiß. Hinzu kommt, dass sie vor der Drosselung 60PS eingetragen hatte, was für eine Leistungssteigerung spricht.

Die Frage ist also, was haben die Vorbesitzer mit meiner Ente gemacht?

Kann es sein, dass die Leistungssteigerung auf 60PS was mit dem Auspuff zu tun hat? Eigentlich müsste doch da der veränderte Ansaugstutzen reichen, oder? Und der lange Auspuff wurde ja auch erst 1995 eingeführt, aber hat laut Historie die Leistung reduziert? Im Fahrzeugschein steht als TSN die 288, sodass sie ja ursprünglich mal 37kw bzw. 50PS gehabt haben muss.

Da bald die Drossel raus soll, würde ich gerne nachvollziehen, wie die ursprünglichen 60PS mal zu Stande gekommen sind. Denn die hätte ich natürlich auch gerne wieder eingetragen, sofern meine Ente über diese 60PS auch wirklich verfügt.

Vielen Dank für Eure Hilfe
Peter

Moin,

Danke schon mal für die Antwort! Die vordere NTV ist (offensichtlich ;)) meine.

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/3uUh7EG.jpg]

Gruß
Peter

Zitat

Drehzahlmesser/Tacho gleiche Größe?
Wenn ja - auch ab 94, wenn nein, bis 92.

Der Tacho ist ein wenig größer als der Drehzahlmesser, also 92.

Zitat

Für mich sieht das so aus, als wenn dein Entchen nen anderen Lacksatz/inkl. Tank spendiert bekommen hat.

Das würde dann auch erklären, warum auch alle Aufkleber fehlen. Schade eigentlich, den originalen Metallic-Lack stelle ich mir eigentlich schöner vor. Aber die Farbe werde ich sowieso noch ändern. (Wenn ich weiß, welche Farbe es werden soll...)

Dann stellt sich mir eigentlich nur die Frage, was der größere Auspuff soll. Wirkt der sich positiv oder negativ auf die Leistung aus?

Hallo zusammen,

ich erwecke den Thread mal wieder zum Leben, weil ich bald zum TÜV muss, um die Leistungsreduzierung auszutragen. Ich habe zwar als "Beleg" einen alten Fahrzeugschein, in dem die 60PS drinstehen, nur irgendwie muss ich ja auch begründen können, warum wieder 60PS und nicht 57PS eingetragen werden sollen...

Einer der Vorbesitzer muss es ja irgendwie geschafft haben, 60PS bei einer 92er Ente einzutragen. Als Endtopf ist mittlerweile ein MS9 montiert... Weiß jemand, wie ich den Luftfilter und die Vergaserbedüsung des 88er Modells erkenne? Denn das sind, wenn ich es richtig verstanden habe, die einzigen Parameter an denen man noch drehen kann. Oder sehe ich das falsch? Laut Fahrgestellnummer ist es eine RC3333*, sodass sie wohl ursprünglich mal 50PS hatte.

Klar, ich kann die vorherige Eintragung natürlich ignorieren und einfach 57PS eintragen lassen, aber wenn schon mal 60 eingetragen waren, hätte ich lieber wieder die höhere, glatte Zahl drinstehen. Außerdem würde ich halt wirklich gerne wissen, wie viel PS meine Maschine denn nun wirklich hat.

Oder hat der TÜV Zugriff auf eine Datenbank mit der Fahrzeughistorie und kann erkennen, dass vorher 60PS eingetragen waren?

Nochmals Danke für die bisherigen und künftigen Antworten.

Gruß
Peter

Zitat von dirkk

Die 60PS müssen m. M. ein Falscheintrag bei der Entdrosselung sein, wahrscheinlich hatte der TÜVer oder sonstwer die Freigabe für die Leistungsumrüstungen der Bj88-90 vorliegen und nicht genau auf die Fahrgestellnummern geschaut.

Das kann gut sein. Die Frage ist, ob es ein Falscheintrag oder tatsächlich eine Einzelabnahme eines eifrigen Vorbesitzers ist.

Zitat von Rafera

idR. wurde das meistens über die Vergaseransaugstutzen gedrosselt, bzw. geändert

Das Motorrad habe ich offen mit 60PS im Fahrzeugschein gekauft. Zur Leistungsreduzierung haben wir einen "Gaszuganschlag" von Alpha Technik genommen.

Zitat von Rafera

Nachtrag: ich vermute, dass der Prüfer diese Unterlagen genommen hat...
honda.de/content/dam/local/ger…ung/NTV650_RC33_88_90.pdf<br style="background-color: rgb(252, 253, 254);">daher auch die 2 Kilo "Mehr-Watt"

Hmm... Wenn ich jetzt "ahnungslos" zum TÜV gehe, ihm meinen entwerteten Fahrzeugschein, in dem die 60PS drinstehen, und dieses Dokument zeige, könnte es ja sein, dass er die 60PS wieder einträgt...
Eigentlich ziemlich sinnfrei ohne Leistungsprüfstand. Vielleicht leistet meine Ente in Wahrheit ja auch nur 56PS und selbst die 57PS, die ich auf jeden Fall eingetragen bekomme, sind schmeichelhaft... Man weiß es nicht.

Zitat von NT/Hans

.....eine 92er eNTe hat (höchstens) 57PS und Drosseln gehören sowieso nicht in ein Mopped sondern auf Bäume damit diese frei zwietschern können!

Deswegen wird die arme Drossel jetzt auch in Freiheit entlassen, das ist besser für die Drossel und für meine Ente...