Vorderbremse klemmt

Hast ne PN Nachricht in deinem Postfach.

Hab die von der Cx 500 überholt.Kolben rausgedrückt mit Preasluft .Alles gereinigt mit Bremsenreiniger.Kolben mit feiner Stahlwolle gereinigt dann poliert .Wieder reindrücken ansetzen Holz dazwischen leichter Schlag dann geht er wieder rein.Denke die von der Ente ist genau so.

Hallo, das kommt mir bekannt vor. Hatte ich bei unserem Kymco Roller. Symptom: wird die Karre nicht gefahren und alle Bremsteile sind kalt, funktioniert die Bremse. Fährt man ein paar Km, geht Bremse fest. Lässt man alles abkühlen, löst die Bremse.
Im HBZ müsste es ein zweites kleines Loch geben, quasi ein Rücklauf. Beim Roller war das Loch unter einer Abdeckung. Die sich erwärmen des Bremsflüssigkeit dehnt sich sich aus und drückt die Kolben raus. Im Normalfall geht es durch den Rücklauf in den HBZ.
Die Rücklauföffnung konnte bei mir mit einem sehr dünnen Draht wieder durchgängig gemacht werden. Das System braucht allerdings eine Spülung, denn offensichtlich ist ja es ja verschmutz.
Fahren würde ich keinesfalls mit dem Fehler.
Im Hondaboard berichten einige über dieses Problem.
Die Technikfreaks zerrissen mich bitte nicht wegen der Sprache, wenn die technisch was Falsches sage schon.
Dirk

Der Mann von Handa hat Recht. Wenn an der Bremszange alles ok ist, muss es am HBZ liegen. Versuch mal, die Bremskolben auseinander zu drücken. Es wird nicht gehen. Dann versuch das Selbe und mach dabei die Entlüfterschraube auf. Wenns dann geht, kommt absolut nur noch der HBZ in Frage.

viele Grüße aus bella italia

es könnte aber auch ein aufgequollener bremsschlauch sein.
hier kann sich beim lösen der bremse der druck auch nicht oder nur ganz langsam abbauen.

Ich würde mal als alles erstes die Bremsflüssigkeit tauschen.

Zitat von Koppitz

ch würde mal als alles erstes die Bremsflüssigkeit tauschen.

Da Er den Sattel schon überholt hat ist die Bremsflüsseigkeit neu den die lässt man dafür ab.

Hoffe er hat neue genommen.Angefangene Dose zieht gern Wasser.

Es ist schwer Ferndiagnosen zu stellen.Hat sich beim Überholen der Bremssättel ein O Ring verklemmt .Waren die Nuten sauber wo der neue O Ring montiert wurde .Vor dem Reifen Wechsel ging doch alles.Also kann nur was beim überholen der Sättel passiert sein.

Hi, wenn Du die Bremslüssigkeit auf füllst solltest Du mal fogendes mit machen.
1.+ 2. Foto //über der Bohrung das kleine Blech mit einer Pinzette oder änlichem vorsichtig entfernen.
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3.Foto // Von einen Drahtbürste einen Draht abschneiden und mit einer Zange nehmen und den Draht durch die unter dem Blech frei gewordene kleine Bohrung durch stoßen.

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4. Foto // wenn Du Probleme beim entlüften der Bremse hast hilft eine Einwegspritze , Diesen feste auf die große Bohrung drücken ,unten am Sattel die Entlüftungsschraube öffnen
und dann die Spritze leer drücken und dann die Schraube wieder schließen, eventuell noch mal wiederholen und dann ganz normal entlüften wenn unten Bremsflüssigkeit kommt.
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Damit sollte dann auch der letzte versteckte Fehler behoben sein.

Moin,
Hatte ich auch mal. Nach ein paar mal Bremsen, war die Bremse so fest, das nichts mehr ging.
Nachdem ich den HBZ zerlegt und gereinigt hate, war alles wieder in Butter!
Die kleine Bohrung (ich glaube 1mm) war verstopft, so hat der Druck keine Möglichkeit mehr in den Behälter auszuweichen.

Servus,

Sorry, ich kapere gerade mal diesen Thread.

Bei meiner eNTe war die Vorderradbremse ebenfalls festgegangen. Ich habe sie komplett zerlegt, sauber gemacht, neue Dichtringe, neue Staubschutzringe und neue Bremskolben eingesetzt. Die alten Kolben hatten Laufspuren. Neue Beläge habe ich auch gleich noch spendiert.
Der Einbau der Dichtringe war übrigens ein ziemliches Gefummel! Man muss die RIngnuten für die Dichtringe gut auskratzen, sonst bekommt man die Dichtungen nicht reingedrückt.

Jetzt habe ich aber ein Problem, für das ich mir von euch schnelle Hilfe erhoffe:
Das Federblech, welches die Bremsbeläge leicht fixiert, damit die nicht quietschen, wie gehört das wieder eingesetzt?
Ich sehe eigentlich nur eine Möglichkeit (s. Foto). Aber wenn ich es so verbaue, streift es an der Bremsscheibe!
2017-11-14 12.49.51.jpg
Ich kann die Bremsezange gar nicht am Halter anschrauben, weil die Bohrung im Halter nicht mit den Gewindebohrungen der Zange fluchtet. Wenn ich das Blech weglasse funktioniert es.
Im Bücheli ist nicht erkennbar, wie das korrekt eingesetzt werden muss.

Hat jemand ein Foto, auf dem zu sehen ist, wie das richtig verbaut wird?

Schonmal Dank für jede Hilfe.

Gruß aus N,
Frank

Übrigens:
Die Ersatzteile habe ich bei BTS Motorradteile bestellt, deren Kundenservice ich nur loben kann!
Ich hatte nämlich zuerst leider die falschen Dichtungen geordert. Offenbar die für das französiche Modell, deren Bremskolben einen größeren Durchmesser haben, wie die des deutschen Modells. So hat es BTS mir zumindest erklärt. Aus der Beschreibung der Teile im Onlineshop ging das leider nicht hervor. BTS haben mir dann jedoch sehr schnell die passenden Ringe geliefert, die anderen habe ich zurück geschickt.

Hallo Frank

So ist es definitiv falsch. Das abgewinkelte (90°) kleine Stück am Blech muß an einer Kante des Sattels anliegen.
Und zwar so, daß dieser Wikel ein Verrutschen des Blechs verhindert. Das darf sich nicht darauf abstützen. Auswendig habe ich es auch nicht aber ich probiere immer so lange bis es paßt. Laufrichtung der Bremsscheibe beachten.

Bremssattel überholen.pdf
Ist auch eine Darstellung aus dem WHB drin, vielleicht hilft das. Ist von akku1a, habe ich mal gespeichert, sollte auch in der Schrauberecke sein.

Hab es inzwischen herausbekommen!
Dank an euch beide!

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Gruß aus N,
Frank