Da es ja nicht mehr all zu lange hin ist das die eNTe 30 Jahre auf dem Markt ist und die ersten sich dann als Oldtimer bezeichnen dürfen, hier mal die Frage an die eNTengemeinde wer hat die vom Tag der Erstzulassung an die älteste eNTe 
Ich fang dann mal an mit der Listen
1.NTV-Vierhausen 25.05.1988
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1.NTV-Vierhausen 25.05.1988
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Sorry bitte löschen. Hab zwar Bj. 88, aber erst in 89 zugelassen
Ist bei DrEnte auch so. Bj.88 aber Ez. 2/89.
By the way: was zählt denn für AU ja/ nein? Bj. oder Ez. Bei DrEntes HU hat der Grünkittel Abgas gemessen
EZ,
bei denen, die nach dem 1.1.89 zugelassen wurden, wird bei der HU das Abgas gemessen
1.NTV-Vierhausen 25.05.1988
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1.Imperator 20.05.1988
2.NTV-Vierhausen 25.05.1988
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4xbiker auch am 25.05.1988
1.Oetty 17.05.1988
2.Imperator 20.05.1988
3.NTV-Vierhausen 25.05.1988
3.4xbiker auch am 25.05.1988
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... ich drängel mich mal vor... 
... ich drängel mich mal vor...
Dafür ist die Liste schließlich da. 
Willkommen im 88er Club. 
Danke!
Kurze Frage zwischendurch: Theoretisch wäre ja nächstes Jahr bei denen auf der Liste ein H-Kennzeichen möglich. Finanziell rechnet es sich nicht unbedingt, Steuer/Versicherung ist fast gleich, Zulassung/Nummernschilder und Abnahme kosten extra. Ansonsten aber wärs schon was besonderes, eine noch recht modern aussehende Maschine mit H-Nummer... . Wie werdet ihr das handhaben?
Ist nicht das Problem einer H-Zulassung, dass alles im Orginalzustand sein muss?
Jein. Zeitgenössisches Tuning bzw. Umbauten sind erlaubt. Definiert wird das so, dass Umbauten erlaubt sind, die innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung erfolgt sind bzw. zumindest theoretisch hätten erfolgen können. In "unseren Fällen" dürfen also eigentlich auch heute noch beispielsweise Verkleidungen montiert werden, die es 1998 bereits gegeben hat. Und der Zustand der Maschine muss einigermaßen noch akzeptabel sein (Zustandsnote 3 in etwa), Originallack oder wenigstens Originalfarbe müssen aber normalerweise nicht sein. Anderweitige Umbauten/Modernisierungen könnten den TÜVler zur Aberkennung des H veranlassen.
Einschränkungen bei der Nutzung hat man aber keine.
(kleines Beispiel aus der Welt der Vierräder: Ich habe ein VW Käfer Cabrio, Bj. 1977, das mittlerweile aber einen wassergekühlten Boxermotor mit Einspritzung und doppelter Leistung, Porscheinstrumenten, Porschesitzen, innenbelüftete Scheiben usw. aufweist. Solche Umbauten sind, wie ich mit Rechnungen belegen konnte, bereits 1987 gemacht worden. Ergo: H-Kennzeichenabnahme bestanden.)
Ich habe mal die FIN in der Tabelle soweit bekannt ergänzt:
1.Oetty 17.05.1988, FIN: RC33 3000033
2.Imperator 20.05.1988
3.NTV-Vierhausen 25.05.1988, FIN: RC33 30000753
3.4xbiker auch am 25.05.1988
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Schade, von der Rahmennummer her, ist meine Recycler eine 1989er, aber EZ ist 1991 
Meine unendliche Geschichte wird nächstes Jahr 30.
Und meine R80RT
24.05.1988
laut Papiere Tag der Erstzulassung 22.04.1988 RC333000127
Alles anzeigen01.Markus.J 22.04.1988, FIN: RC33 3000127
02.Oetty 17.05.1988, FIN: RC33 3000033
03.Imperator 20.05.1988
04.Alemantia 24.05.1988
05.NTV-Vierhausen 25.05.1988, FIN: RC33 30000753
06.4xbiker auch am 25.05.1988
07.streitinger 19.07.1988 FIN: RC33 3000399
08.
09.
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Naja, da ist meine ja noch fast nagelneu....
