Servus,
du hättest auch wegen dem LuFi-Kasten fragen können. Es gibt hier einige, die aus verschiedenen Gründen das eine oder andere auf Halde liegen haben und an Forenmitglieder preiswert abgeben ...
Gruß
Rainer
Servus,
du hättest auch wegen dem LuFi-Kasten fragen können. Es gibt hier einige, die aus verschiedenen Gründen das eine oder andere auf Halde liegen haben und an Forenmitglieder preiswert abgeben ...
Gruß
Rainer
Den Luftfilterkasten hab ich ja hier bekommen, leider genauso kaputt wie meiner aber die Reparatur ging erstaunlich gut.
Sieht man übrigens wenn man sich die Bilder genau ansieht, dass es zwei unterschiedliche Luftfiltergehäuse sind.
Wenn ich mal was benötige frag ich natürlich zuerst hier nach..
ei den kleinen Roststellen im Tank frag ich mich halt, ob ich da nicht einfach ein wenig Rostumwandler drauf tupfen soll zumal der ganze Rest ja noch sehr gut aussieht
Ist der Rostumwandler den auf Dauer Benzinfest das es nicht nachrostet ????? Wäre für mich keine Option, wenn dann entfernen und versiegeln das hält auf Dauer.
Der Rostumwandler macht ja nix anderes als
Eisen(III)--oxid
zu Wasser und Eisen(III)phosphat umzuwandeln und das ist auf jeden Fall beständig gegen Benzin
So, es sind mal wieder ein paar Teile Fertig.
Akzuell ist die Voderradbremse dran.
Es ist schon erstaunlich welche Lackqualität hier herscht. Honda eben..
Nach anständig schrubben und unter Verwendung von remsenreiniger ist das Ergebnis wieder recht ansehnlich.
Alle Dichtungen wurden getauscht und die Abdeckplätchen der Bremskolben neu verklebt (hitzebeständies Silikon..)
Abdeckplättchen?
Gibt's da unterschiedliche Ausführungen?
Bei meiner Bremse waren da keine Deckelchen...ratlos in die Runde guck...
Die 89iger hat diese Plättchen..
Ich denke mal Nissin hat hier den Versuch gemacht
- Die Bremsgeräusche durch entkopplung der Beläge von den Kolben zu minimieren
- Die Kraftübertragung durch eine größere Fläche zu verbessern oder
- Die Bremskolben themisch von den heißen Bremsbelägen zu entkoppeln
Es sind ja nicht nur einfache Metallplättchen..
Es handelt sich vielmehr um dünne Blechhüllen welche mit einem kunststoffähnlichen Material gefüllt sind.
Ich hab gehört, dass es Leute gibt, die die Dinger einfach weglassen.
Das würde ich, aufgrund der besonderen Form der Bremskolben, nicht riskieren. Hier ist ja extra ein dünner Bund zur Aufnahme der Plätchen ausgearbeitet.
Abdeckplättchen?
Gibt's da unterschiedliche Ausführungen?
Bei meiner Bremse waren da keine Deckelchen...ratlos in die Runde guck...
......servus Zargh, damit du mir nicht dumm zurück bleibst, dieser Bremssattel (mit Deckelchen auf den Bremskolben wegen Geräuschminimierung durch Entkoppelung auch thermisch) wurde bei der eNTe ab Baujahr 1991 nicht mehr verbaut, meine Blaue Bj.: 1990 hatte den Bremssattel auch noch!
Supie
Da kann ich ja unbesorgt und gebildet ins Bett gleich...
Mein Dank sei dir gewiss mein süddeutscher Lehrmeister
Stimmt exakt!
Und in entsprechenden Explosionszeichnungen sind die Plätchen nicht separat abgebildet weil sie eigentlich fest mit den Bremkolben verklebt sind.
Ich habe übrigens für die Verklebung hochtemperaturfestes Silikon für Kamine und Öfen benutzt.
So, ihr Lieben,
mich hat es mal wieder in die Werkstatt getrieben!
Gestern war die hintere Bremse dran.
Nachdem das Hinterrad incl. Bremse jahrelang unbemerkt als Katzenklo gedient hat ist der Zustand auf den ersten Blick niederschmetternd.
Nach der Demontage hat es sich doch nicht als sooo schlimm herausgestellt.
Ist eben gute Hondaqualität.
Hier erstmal ein paar Bilder:
Die Gleithülse ist komplett verrostet und nach dem Entrosten zeigt sich eine Kraterlndschaft..
Das Ding wird jetzt in Edelstahl nachgebaut!
Eine Frage an die Gemeinschaft, die unter Manschette des Bremlichtschalters ist in Mors..
Hat jemand eine Idee wo ich so ein Ding herbekommen kann, ich will keinen neuen Schalter kaufen da der noch einwandfrei funktioniert
......servus Ralf, bevor man sich bei bike-teile.de solche (Kleinteile)Gebrauchtteile wie Bremsschalter-Gummischutz kauft da kann man sich besser einen neuen hinteren Bremslichtschalter kaufen, die Teile sind bei bike-teile.de viel zu teuer, andere größere Ersatzteile wie Motor, Gabel usw. ist es was andereres!
......ausserdem funktioniert der Bremslichtschalter an der eNTe auch ohne diese Gummitülle und sollte er dann nichtmehr funzen gibts in der Bucht für € 2,- einen Neuen!
Oder mal in der eNTenreha Möhnesee fragen da liegt auch meist was rum
Ich hab in der Bucht nix gefunden, klar geht es auch ohne aber disagen doch immer man sollte es nur "mit" machen..
Nee, Mal im Ernst, ich habe mir vorgenommen die Gute wieder vollständig hinzubekommen.
Ihr hattet da noch eine Quelle genannt?
eNTenreha Möhnesee?
eNTenreha Möhnesee?
Ja, schreib den dortigen Kurdirektor mal an
und bestelle einen schönen Gruß !
So, aufgrund des schlechten Wetters hab ich mir wieder mal die Finger schmutzig gemacht.
Rastenträger und hintere Bremse sind demontier, gereinigt und die entsprechenden Verschleißteile gewechselt.
Ist, glaube ich, ganz gut geworden!
Schätze, das sieht fast besser als neu aus.
Aber ich hatte nie eine neue.
Können die hier im Forum, die sich die NTV aus dem Laden geholt haben besser beurteilen...
Ich glaube, nach so viel Arbeit hätte ich fast Bedenken, damit zu fahren.
Das kann ja nach Umfallen, Sturz oder Unfall keiner bezahlen oder wieder gutmachen!