Verbrauch zu hoch

Hier bist du richtig
Willkommen im netten und kompetenten NTV Forum.
Viele Grüße,

Rüdiger

Herzlich Willkommen im Forum.
Kein glücklicher Start, aber das wird schon.

Konntest Du nicht auf Reserve stellen ?

Hat sie vorher länger gestanden ?

Wieviele Kilometer bist du seit der Vergaserrevision gefahren? Möglicherweise hängt da was oder wurde falsch zusammengebaut. Riecht die Maschine nach Benzin? Verbrauch jenseits von Gut und Böse hängt i.d.R. an Vergaserproblemen (Schwimmernadelventil, defekter Choke usw.)
Hier im Forum sind Kenner unterwegs, die dir sicher fundiertere Tipps geben, ich bin beim Vergaserzerlegen auch Anfänger...

Hallo, was für ein Bj. ist Deine eNTe ?
Vergaser reinigen und Syncronisieren muß nicht heißen das danach alles OK ist. Hab grad nen Vergaser gehabt den hat die Werkstatt Ultraschall gereinigt !!!! Mopped lief trotzdem nicht , Vergaser überprüft : Düsen verstopft, Membrane und Membrangehäuse versifft. Ventile laut Werkstatt OK , tatsächlich aber viel zu Eng.
Prüfen ob alle 4 Kerzen OK sind.

Zitat von Alemanita

Möchte ja nicht immer nur Dich vollnölen...

Wäre nicht das Problem, aber die Schwarmintelligenz im Forum bringt mehr

Zitat von NTV-Vierhausen

Prüfen ob alle 4 Kerzen OK sind.

Elmar, die junge Dame ist eher Schrauberunerfahren, glaube ich. Die vordere Kerze im ersten Zylinder wird sie kaum allein herausbringen. Wenn jetzt Sommer wäre, würde ich ihr einen Schraubertreff anbieten und evt. einen funktionierenden Vergaser draufsetzen- zum testen.

Die Idee mit dem Tauschvergaser hatte ich auch grade , deshalb die Fragen nach dem Bj. hab geschallte Vergaser für Bj. 88-90 und 93-94 hier liegen.
aber 340km von hier sind bei der Jahreszeit schlecht. Obwohl bin gestern noch 60km gefahren, das war OK bei dem Wetter.

Mika ist gestern auch noch >100km gefahren, ich habe bei ZwEnte das Heck laminiert und die Beleuchtung auf LED ala GreenV2 umgebaut. Die Jugend ist halt belastbarer
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Ich wäre auch gern noch mehr gefahren aber hab von 10.30Uhr bis 15.00Uhr an Angelo´s eNTe geschraubt und dann sind wir zusammen nach Polo gefahren um für Ihn ne neue Batterie zu kaufen da Seine oppe war.

Vielleicht kann einer unserer Nordlichter da helfen........

Unser Joe Dalton ist auch nicht weit entfernt.

Der Schraubertreff West findet in Dortmund statt, ist leider nicht um die Ecke.

Vielleicht magst Du dich ja mit Deiner 88er hier einreihen.?

Welche eNTe feiert nächstes Jahr Ihren 30sten Geburtstag.

Das mit der Hilfe und Geduld geht schon in Ordnung, dafür steht das Forum immer und überall zu helfen.

Zitat von Alemanita

Moin Moin!

Getankt habe ich Super Plus

Moin,
meine eNTe kriegt nur noch E10 damit läuft sie genau so gut und ist einfach günstiger und reicht einfach aus. Die eNTe ist nicht für Super Plus ausgelegt und kann diesen Sprit in dem Sinn auch gar nicht verarbeiten. Hoffe Du kriegst Deine noch vernünftig ans laufen.

Gruß Skitnik

Kannst du mischen wie du magst. Skitnik meinte, das sind Perlen vor die Säue - etwa wie nem Obdachlosen nen teuren Wein kredenzen. Die NTV kann das Potenzial dieses Sprits nicht nutzen.

Wie viel Sprit hast du denn getankt nach den 200 (?) Km? Die alten 88er können schon 5,5 - 6 l auf 100 km schlucken.

Gruß Rainer

Zitat von Alemanita

Soll ich den Tank erst einmal leer fahren und dann mit E10/ Super nachtanken oder kann ich mischen?

Servus,

das spielt keine Rolle. Tank einfach, wenn du wieder Sprit brauchst.
Wieviel Euro im Jahr spart man, wenn man den Drecks-Ich-tanke-Agrarprodukte-E10 in die eNTe füllt , statt Super? 30? Glückwunsch!

Gruß aus N,
Frank

Zitat von Alemanita

Soll ich den Tank erst einmal leer fahren und dann mit E10/ Super nachtanken oder kann ich mischen?

......betanke deine eNTe nur mit Super, kein E10 und kein Super Plus, ausserdem die Bj,; 1988er/1989er braucht im Normalbertrieb ca. 5-6 LIter (bei Vollgas und vollbepackt auch schon mal 9l), wenn sie mehr Sprit benötigt hast du meist ein Vergaserproblem (Benzinschläuche supen,Chock hängt oder Schwimmernadelventile undicht)!