erneuter Zuwachs

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    • Glückwunsch!

      Auch wenn Du noch nicht weist was Du damit machst, gehe ich mal davon aus das Du sie zerlegst. Ich empfehle Dir auf jeden Fall die Steuerkette zu wechseln, die ist nämlich bei ca 50TKm fällig. Und wenn Du schon dabei bist mach die WaPu-Dichtung gleich mit und schau Dir das Pumpenrad genau an. Das ist nach der langen Standzeit zu 90% hinüber.
      Passt der Motor vom Baujahr her zum Fahrwerk? Dann ist sie noch CDI-gezündet. Dann empfiehlt sich der Einbau einer Ignitec Zündanlage. Bei den CDI Modellen machen die Zündungswicklungen auf der Lima gerne schlapp, dann dreht sie nur noch 4000 U/min

      Hilfe findest Du hier: cx500.forumieren.org/

      Viel Spaß damit!!

      Gruß aus Ulm
      Gerhard
      Motorradfahren ist wie Sex. Man muß es nicht unbedingt gut können um Spaß daran zu haben!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Askano ()

    • Für € 10.- kann man nicht nein sagen.
      Viele Grüße

      Andreas


      _____________________________________________________________________________________________________________________
      Jahrestreffen
      2006 Brilon | 2007 Weidenhof | 2008 Oberbernhards | 2009 Drangstedt | 2010 Bernkastel-Kues | 2011 Neidenberga | 2012 Titisee | 2013 Antweiler |2014 Drangstedt | 2015 Neidenberga | 2016 Weidenhof | 2017 Weidenbach
    • Askano schrieb:

      Glückwunsch!

      Auch wenn Du noch nicht weist was Du damit machst, gehe ich mal davon aus das Du sie zerlegst. Ich empfehle Dir auf jeden Fall die Steuerkette zu wechseln, die ist nämlich bei ca 50TKm fällig. Und wenn Du schon dabei bist mach die WaPu-Dichtung gleich mit und schau Dir das Pumpenrad genau an. Das ist nach der langen Standzeit zu 90% hinüber.
      Passt der Motor vom Baujahr her zum Fahrwerk? Dann ist sie noch CDI-gezündet. Dann empfiehlt sich der Einbau einer Ignitec Zündanlage. Bei den CDI Modellen machen die Zündungswicklungen auf der Lima gerne schlapp, dann dreht sie nur noch 4000 U/min

      Hilfe findest Du hier: cx500.forumieren.org/

      Viel Spaß damit!!

      Gruß aus Ulm
      Gerhard
      Moin Gerhard,
      Danke für die Tips. Ich habe mich natürlich schon im o.g. Forum belesen. ;)
      Als erstes habe ich heute mal geschaut, ob der Motor dreht; d.h. 5. Gang rein und das Hinterrad gedreht: Motor dreht. Dafür funzt der Anlasser nicht. Relais zieht an. Ich denke der Anlasser ist fest gebacken.


      NT/Hans schrieb:

      was an deiner CX wirklich hässlich finde ist die Heckleuchte,
      Das finde ich im Moment noch auch, aber ich denke das gehört einfach dazu. ;)


      entevauler schrieb:

      Moin.

      Na, die hätte ich auch gerettet. Für n Zehner braucht man nicht überlegen. :thumbsup:
      Ich werde das Gefühl nicht los, daß du Langeweile hast. :P

      Gruß Maik
      Der Zehner ergab sich spontan, für des Sohn's Sparschwein. Hab' halt ein Herz für Kinder :D
      Ich und Langeweile? Nie! :rolleyes: Aber wenn das Weib (die CX) lockt, dann kann ich ja schlecht ablehnen. ^^

      Hier der Beweis:
      Bilder
      • KaufvertragKlein.jpg

        810,24 kB, 2.225×1.645, 22 mal angesehen
      Gruß aus dem Tal, wo die Busse schweben
      Kay
      (DO1KTN)

      NTV650 / VFR750 RC36 II / Bali 50 AF32 /

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      2011 Neidenberga * 2012 Titisee * 2013 Antweiler * 2014 Drangstedt * 2015 Neidenberga * 2016 Creglingen * 2017 Weidenbach *
    • Moin,
      und sollten dich umbaugedanken plagen....
      Schaust du mal ins Caferacer Forum.
      Dort sind auch viele Spezies für die Gülle unterwegs, mit wirklich vielen Umbauten in alle Richtungen....

      Grüße
      Manfred
      If you´re "desperate", change batteries. If you´re "Lost", get a compass.
      If you´re watching "Big Brother" you´re a BLOODY PERVERT --- Get out, get a life ---
    • ......servus Kay, falls dir nix einfällt, so oder so ähnlich würde mein Gülle (CX500)-Umbau ausehen, Fahrmaschine pur! :geil:

      `schen Gruaß Hans

      JT: 2010 Bernkastel Kues / 2011 Neidenberga / 2012 Titisee + geile Sau-Tour / 2013 Antweiler + blaue Zipfel-Tour / 2014 Drangstedt / 2015 Neidenberga / 2016 Creglingen / 2017 Weidenbach + Heuabschiedstour

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    • <X <X <X <X
      Ganz ehrlich? Ich find des nicht besonders schön. Aber so sind eben Geschmäcker! Da habe ich es lieber original mit geringen Modifikationen.
      Das Teil auf den Bildern ist in meinen Augen gesehen nur gut um irgendwo zu stehen und gut (liegt im Auge des Betrachters) auszusehen. ;)
      Gruß aus dem Tal, wo die Busse schweben
      Kay
      (DO1KTN)

      NTV650 / VFR750 RC36 II / Bali 50 AF32 /

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    • Entenberti schrieb:

      Hans
      da fehlt doch die Anhängerkupplung.
      Für den Miststreuer.
      Also da hab ich aber schon ganz andere CX Umbauten gesehen, guckst du hier:bikeexif.com/cx500-honda

      sonnige Grüße
      Berti
      ......Bertl, des Ding is ja dann a need bessa, do konnst aa a Agrarkugl fürn Mistbroada droo schwoass`n und auf soo Buggmopped steh i gornimma! ;) <X :weizen:

      `schen Gruaß Hans

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    • Recycler schrieb:

      <X <X <X <X
      Ganz ehrlich? Ich find des nicht besonders schön. Aber so sind eben Geschmäcker! Da habe ich es lieber original mit geringen Modifikationen.
      Das Teil auf den Bildern ist in meinen Augen gesehen nur gut um irgendwo zu stehen und gut (liegt im Auge des Betrachters) auszusehen. ;)
      ......servus Kay, aber das häßliche Rücklicht is weg! :D

      `schen Gruaß Hans

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    • Moin.

      Die rote Bärennase hinten ist doch schick. :D Das war so in den 70ern/80ern. Erstmal Technik und dann nur aufarbeiten/verbessern. Die gezeigten Umbauten entsprechen zwar dem Zeitgeist ( Hipster :whistling: ),
      aber finde ich nicht gut. Das eine Teil viel zu hochbeinig, ein mieser Versuch eine Honda zu einer alten GS zu transformieren. Das Flacheisen nicht mal ganz verkehrt, aber wer will darauf schon fahren? Ohne Fahrer nett anzusehen, aber wenn man draufsitzt...uuuaaaah. Nee. Und TÜV gibts darauf auch nicht.
      Also nur Wi...vorlage im Glaskasten. Suuuper. Da kann sich der Hipster einen drauf pellen und sich den Bart ölen.

      Aufarbeiten, verbessern ( Fahrwerk, Sitzbank, Bremse ), Patina so belassen, fertig.
      Beste Güllepumpe vonne Welt.

      Gruß Maik
      buffbuffbuffbuff *klonk* brobobobobrooooooo*klack*broooooaaaaa*klick*raaaaaaharrrrrrrr...
    • ......servus Maik , merke dir eine Honda wie auch immer umgebaut wird nie und nimmer zu einem b.m.W.-Verschnitt! ;) X( :D

      ......so mancher Bastler verwendet um seine BMW besser aussehen zu lassen Honda-Teile! ;)

      `schen Gruaß Hans

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    • Entenberti schrieb:

      Servus Hans und Gemeinde
      wenn aber keine Bastler am Werk sind, kann auch eine BMW gut ausschauen, sehr gut sogar.

      sonnige Grüße
      Berti
      ......das Geld was zum Wiederaufbau dieser alten BMW ausgegeben/verbastelt wurde da kannst du dir warscheinlich etliche neue BMW`s für kaufen und genau (Wolfgang) die Fahrzeuge müssen bewegt werden, das ist nämlich das Original-BMW-Modell! ;)

      `schen Gruaß Hans

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    • Mittlerweile ist die Oma in den Keller umgezogen und manches Teil ist aufbereitet, wobei ich bewusst keinen Neuglanz haben möchte. Die Oma darf ruhig gebraucht aussehen und Patina haben.
      Und für alle, die sich fragen, wie es die Oma in den Keller geschafft hat, habe ich ein Video hochgeladen: Klick mich hart
      Bilder
      • 20180106_131746_klein.jpg

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      • Tüte_Nachher.jpg

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      • Bügel_Nachher.jpg

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      • Tank02.jpg

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      • Bügel_Vorher.jpg

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      • Tüte_Vorher.jpg

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      Gruß aus dem Tal, wo die Busse schweben
      Kay
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