eNTe spielt verrückt

Also liebe Gemeinde,

ich bin nun paar Male mit der Ente rumgefahren und seit neuestem sprüht es Funken aus Richtung des Kühlers nach vorne, sieht aus als würde ein Blatt in der Luft entzündet werden. Nun, da ich per Dr. Google nix gefunden habe, frag ich mal den engsten Kreis, was ich tun soll. Hab sie auch mal näher angeguckt, der Lüfter sieht an wenigen Stellen etwas weiß aus.

Phänomen findet nur im fahrenden Zustand statt, also im Stand is nix. Leckage am Tank auch nicht, weil des wäre mir schon nachm Sturz aufgefallen, da hat sie nur Sprit ausm Vergaser verloren, weiter nix. Nun, es ist keine große Flamme, ich würde eher sagen des is so wie wenn man nen kleinen Schock kriegt wenn man elektrisch geladen ist, so sieht des aus, halt anstatt lila is es gelblich und ohne Kontakt zu Metall.

Kleine Anmerkung: bei Fahrt fängt die eNTe an ein bissl zu rasseln, aber aus Richtung des Auspuffs.

Ich werde aber paar Bilder hinzufügen zur Begutachtung.

Zitat von entevauler

Moin.

Krümmer wäre ein Kandidat. Vielleicht Leckage am Tank? Funkenflug würde man nur wenig sehen. Aber eine Flamme, als ob ein Blatt brennt...

Gruß Maik

Also nach gestriger Begutachtung für die Fotos hat sie keine Leckage am Tank, aber mir ist aufgefallen, dass sie aus dem Metallholmen, der die beiden Zylinder verbindet, rosafarbene Flüssigkeit leckt. Ich schick mal zu den beiden Problemen (Funken und Leckage) paar Bilder.

Zitat von riedrider

Kann eine Kerze beim Sturz einen Bruch im Isolator abbekommen haben so dass dort gezündetes Gemisch austreten kann?
Das könnte auch einen Einfluß auf die Geräuschkulisse haben.

Gruß
Günter

Klingt relativ plausibler.

Anbei die Bilder, hier sieht zweimal den Motorblock, einmal ohne Regenspuren, also wie alles frisch ist, und einmal gewaschen. Weiter den Kühler, die FLecken auf dem Abstellplatz und die eine Zündkerze.

Zitat von Miraculix

Hast du denn bei deiner:

mal das vorderste Zündkabel, die Kerze und den Auspuffkrümmer angesehen, bzw. mal auf festen Sitz überprüft?Das Zündkabel mal abgezogen, geschaut ob das Kabel noch im Zündkerzenstecker steckt, die Kerze nicht gebrochen oder lose ist?
Auf den Fotos sieht man so im Normalzustand nichts ungewöhnliches.
Der Kühlwasserverlust ist von Günter ja schon identifiziert.
Das sieht man relativ deutlich auf den Fotos.

Also morgen schau ich mir mit einem Kameraden aus der Feuerwehr die Maschine an. Der hat selber 5 Maschinen, an denen er rumschraubt, darunter 2 Hondas, ne CBR Fireblade und vor allem für mich wichtig ne alte Transalp, die ja im Prinzip den selben Motor wie die eNTe hat, also gute Voraussetzungen das wir was finden. Hoffe mal, dass ich glimpflich davonkomme und nur die Kerze wieder richtig eingebaut werden muss und die Dichtungen getauscht werden müssen. Hab anbei nochmal ein Bild hinzugefügt, bei dem man den Kühler besser sieht, vielleicht hier ein weiterer Anhaltspunkt. Grüße und nochmals vielen Dank an alle.

Zitat von Ententreiber83

Servus,

ich will dir nicht zu nahe treten, aber ... deine Bilder sind schon seeeehr hochauflösend ...

duck und weg

Nun jaaaa, hab des mit meinem Lumia 950 XL geschossen, und da Dateigrößenlimit bis 1 MB hatte, musste ich alle Bilder deutlich verkleinern... Würde das Dateigrößenlimit erhöht werden auf mindestens 3-4 MB, wäre mir geholfen.