Öhmmm... hast du die neuen Kupplungsbeläge vor der Montage nicht in Öl eingelegt sondern einfach trocken eingebaut?
Erfahrungen mit Austauschkupplungssets
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Moin, das mit der Auspuffschelle hatte ich auch.
Da hab ich dann, mangels einer alternativen Schelle, schlicht mit der Flex vorsichtig die angeschweißte Mutter entfernt und ne M8er Schraube genommen.Hat jetzt nur den Nachteil, dass man zwei Schlüssel braucht, um sie loszumachen (weil ich die Mutter natürlich mangels Schweißgerät nicht wieder an der Schelle festgemacht habe) und dass es 13er und nicht 12er Schlüssel sind und ich keinen 13er "an Bord" habe.
Habe aber beschlossen, dass ich den Auspuff nur selten mit dem Bordwerkzeug losmachen muss...
Was ich nicht glauben wollte: wenn du den Auspuff der NTV (bzw. mehrerer NTVs) in einer Saison so 4, 5 mal abmachst und wieder montierst, dann hast du irgendwann den "Dreh" raus...
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Nicht nur man selbst wird lockerer, wenn man den Puff häufiger an- und abbaut-der Anschluss und die Schrauben auch . Dann geht es besser.
Ich matsche den Anschluss Krümmer-Endtopf immer ordentlich mit Kupferpaste ein. Schöne Sauerei und das Abbauen geht beim nächsten Mal besser, weil die Teile nicht so verbacken.Herzliche Grüße
Uwe -
Öhmmm... hast du die neuen Kupplungsbeläge vor der Montage nicht in Öl eingelegt sondern einfach trocken eingebaut?
soweit habe ich gar nicht aufgemacht
Ich habe die bestellten Zentralschrauben 90236-HA8-000 (2) noch nicht erhalten
90236-MN8-000 gibt es ja nicht mehr all zu oft (in der Schweiz habe ich eine Adresse ausfindig gemacht, da wäre noch "Eine" bestellbar gewesen)
daher habe ich die montierte M 27 nicht gelöst und nur die Federn getauscht...Der Krümmer muss schon einmal demontiert worden sein, die Frage, wie wohl die Kratzer auf das Gehäuse kamen, konnte ich mir jetzt bildhaft vorstellen
die bestellte gebrauchte Kupplung ist auch noch nicht da
Kupplungsscheiben habe ich noch keine bestellt,
dort könnte ich sie mit dem Fahrrad abholen
da habe ich auch das 10W40 geholtein Ölbad werden sie, wenn es dann soweit ist bekommen, damit sich der Kork schön vollsaugt, da müssten 30 Minuten reichen?
die linke noch leicht ölverschmierte Hand zum Gruß
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Moin.
Zur Beruhigung: Ein leises Laufgeräusch habe ich im Leerlauf schon immer gehabt, seit mindestens 90.000km. Hört sich etwa so an, als ob ein Raum weiter permanent eine Murmel eine Holzbahn herunterrollt. Und eben ganz leise.
Knistern/klackern/rumpeln wäre schlecht.
Gruß Maik
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mein erster Eindruck war, wie wenn an einem Betonmischer jemand dasMischwerk einschaltet, nur eben viel, nein sehr viel leiser
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So, habe Heute meinen Einkauf mit der eNTe gemacht, ca. 60 Kilometer.
Die Gänge gehen jetzt "deutlicher" rein, allerdings 1 - 2 - 3 auch akustisch.
Das kann ja dann nur an den neuen Federn liegen
Dicht ist bis jetzt alles (habe die alte Dichtung gelassen ,
das Öl war ein Sonderangebot 4 Liter klick zum Link
da das ganze als Provisorium geplant war.
Die fehlenden Teile sind eh noch nicht gekommen...
auch mit 80 - 100 km/h macht die eNTe bei dem Wetter funbleibt gesund
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mein erster Eindruck war, wie wenn an einem Betonmischer jemand dasMischwerk einschaltet, nur eben viel, nein sehr viel leiser
.....dieses malende Geräusch habe ich bei meiner roten eNTe auch und die hat nur 40.000km auf der Uhr dabei geht die Kupplung super leicht und läßt sich auch sehr gut schalten.
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die bestellte gebrauchte Kupplung ist auch noch nicht da
Heute gekommen NTV 650 Kupplung gebraucht 33%.jpg
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...Matrazenhorchdienst beendet...
Ich baue die Kupplung Heute auseinander und mach Bilder
hatte Winter auf Sommerreifen gewechselt,
Teil 2 (Felgen putzen dauerte etwas länger
NTV 650 Kupplung gebraucht 33% Markierung.jpg
was für eine Bedeutung haben denn die Markierungen?Habe nur noch die Stahlscheiben in Erinnerung,
dass da, wegen dem Herstellungsprozess, eine Seite glatt und die andere scharfkantig ist.
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was für eine Bedeutung haben denn die Markierungen?
Das frag ich mich bis heute
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Bin dann mal beim Finger einölen...
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Moin.
Vielleicht zum Ölschaufeln oder speichern...*grübel*
Denn öl mal schön.
Gruß Maik
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Vermute, dass es ein Fixierpunkt im Herstellungsprozess sein könnte
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Denn öl mal schön.
Das ist jetzt wie beim Räder wechseln,
die Bilder sind gemacht,
jetzt dauert es, bis ich die verkleinert habe (Reinigungsprozess) -
(Reinigungsprozess)
Jau, mit den öligen Fingern würd ich den Computer auch nicht anfassen...
(wie hast du den Beitrag geschrieben?) -
Jau, mit den öligen Fingern würd ich den Computer auch nicht anfassen...
(wie hast du den Beitrag geschrieben?)Wasser und Seife haben wir noch
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interessant sind doch die Rattermarken und die Abdrücke der Federn....da siehste ob ob du gut oder sehr gut gekauft hast
oder...
Eine komplette gebrauchte Kupplung mit 17000 km habe ich auch gekauft
zumindest hatte der Fahrer einen sportlichen Fahrstil