Oder ihr fragt mal die Ducati-Fahrer, die kriegen sowas gleich aufpreisfrei ab Werk.
Mit meiner Monster hatte ich bisher nicht wesentlich mehr Ärger als mit den Hondas, was die Elektronik angeht.
Tatsächlich gehen bisher zwei geschmolzene Stecker für den Laderegler auf das Konto der Hondas (jeweils bei einer VF) und ein rausgerutschter Stecker beim Anlasserrelais auf das Konto der Ducati. Letzteres war aber deutlich einfacher zu reparieren
Ducatis sind auch nicht immer so schlecht, wie ihr Ruf. Natürlich haben sie einen höheren Anspruch an regelmäßige Wartung, aber dann liegt die Lebensdauer und Zuverlässigkeit auch im motorradtypischen Bereich. (Die von der NTV liegt nicht mal mehr im autotypischen Bereich...)
Edit: um beim Thema zu bleiben: für meinen VF-Umbau auf Naked werde ich vermutlich diesen Tacho hier verwenden: https://www.acewell.de/acewell…ewell-ace-ma085-x54-serie
Das Ding ist zwar echt teuer, hat aber alles drin, was man so braucht. Und in echt sieht der auch gar nicht mal so schlecht aus: