Speichenräder, Bremsen, Federbein

Hallo Andreas,
ja, prima , danke. ICh habe Deinen Beitrag von damals in der Suchmaschine gefunden.

Hallo zusammen,

kurzes Update und Bitte um Hilfe.
hier mal ein paar konkretere Bilder, wie ich mir das Heck vorstelle. Gerade habe ich einen Anruf vom TÜV in Mainz bekommen, der das ohne Rahmenprüfung nicht möglich sieht. Ich halte es nach wie vor für unkritisch, zumal das Ganze dann ja sowieso nur noch einen Sitzplatz haben soll. Wer hat einen Tipp, an welchen TÜV ich mich da wenden kann. In Darmstadt geht's schon mal gar nicht, da hat man ja schon eine Einzelabnahme an der Backe, wenn man von 50 auf 57 PS geht.
Uwes Heck ist ja im Prinzip auch nicht anders.
Die Speichenräder habe ich im Griff. Ich überlege jetzt, ob ich den Rahmen erst angehe, wenn die Räder mal drin sind. Derr Super Gau wäre, wenn das Projekt wegen des Rahmens scheitern würde. Ich könnte schon wieder über die kleinkarierten Ärsche beim TÜV kotzen.
Zur Erläuterung: hier habe ich das nur grob zusammen gebraten, um rauszufinden, wie es werden soll. Also bitte macht euch keine Gedanken um die Schweißnähte.
Mir kommt gerade der Gedanke, man könnte ja die unteren Rohre einfach hoch biegen, dann brauchts da keinen Knick und unten keine extra Schweißnaht, dann wird es halt runder. Eventuell könnte man in dem unteren Anschluss nach hinten auch noch eine dreieckige Platte einpassen zur weiteren Verstärkung. Aber notwendig finde ich das nicht.

Zitat von DasPferd

Hi Mattes,
na also geht voran.
Kommt mir bekannt vor....dem Ansatz unten sind wir auch gefolgt aber runder...

Hi Uwe,
habt Ihr die unteren Rohre einfch hoch gebogen? oder neu angesetzt?

Zitat von NT/Hans

......ausserdem wie/wo sitzt dann das Sitzbankschloss und wie die wird die Sitzbank geändert/gekürzt......

Hallo Hans,
Sitzbankschloss wird's keins mehr geben. Ich will allerdings die beiden Haken erhalten. Wie die Sitzbank geändert wird weiß ich noch nicht genau. Da bin ich noch am modellieren, aber ein Rennbürzel wird es definitiv nicht. eher Scramblermäßig. Das bleibt noch spannend. Auf jeden Fall nur noch ein Einzelsitz

Zitat von DasPferd

Die untere Strebe ist bei mir gleich angesetzt, jedoch vor Einsatz zuvor schön rundgebogen...bei dir sieht das aus wie ein leicht geknickt...Bestes Rohr ist hierzu eine alter Stahllenker...klasse zum Biegen...und reisst nidd
Hier Foto vom anpassen:

Moin,
ja, ich habe bei dem Muster auch mit einem Stück Lenker gearbeitet. Ich habe es nicht gebogen, sondern so raus geschnitte, wie es gepasst hat. Der TÜVmensch hat aber grundsätzlich den Eingriff in den Rahmen in Frage gestellt.

Hi Michael,

ja, das habe ich schon sehr deutlich benannt, ich kenne die Herren schließlich auch ein wenig und bin da durch aus entsprechend TÜVemphatisch, an der Knickstrebe werde ich auch noch was machen, ist ja schließlich nur das Studienobjekt und es soll ja schließlich auch die kritischen Urteile dieses Gremiums hier bestehen, gell? . Aber TÜV in meiner Gegend ist einfach ein Trauerspiel was individuelle Dinge angeht. Vielleicht macht es mir der Speichenradmensch in einem Aufwasch mit. Ich habe im Moment nur die Sorge, dass mir am Ende die Räder nicht eingetragen werden, weil es Irritationen mit dem Heck gibt und da ist ja auch noch die Gabel und die Fussrasten..., den Motor baue ich eventuell erst nachher ein bzw. erwähne ihn eh nicht. "Am Ende wird alles gut, und wenn es nicht gut ist, ist es nicht das Ende".... so hieß es vor ein paar Jahren in einem netten Kinofilm (Best exotic Merry Gold Hotel).

Ja, der weiteste Punkt ist allerdings klar definiert. nämlich da, wo der Seitendeckel zu Ende ist. ich könnte mir voerstellen, da noch ein kleines dreieckiges Aussteifungsblech einzusetzen, das sähe vielleicht sogar ganz gut aus.

Zitat von Michael RC31

Im Falle einer Überbeanspruchung wird das untere Rohr irgendwo in der Mitte knicken. Ein Knotenblech an der Schweissstelle bringt da praktisch nichts....

Meinst Du so?

Das Knotenblech bringt nichts für die untere Strebe, nur für das auskragende Heckteil. Es würde höchstens noch dem Knicken entgegen wirken, wenn hinten Belastung drauf wäre. Und Knicken des Unterrohres wäre sicher erst recht dann kein oder nur ein geringes Thema, wenn es nicht von vorneherein einen Knick hat. Den Zusammenhang verstehe ich absolut.

Uwe hat diese zusätzliche Strebe auch nicht. Ich will sie auch nicht.

Alles gut, hab dich schon verstanden