Jetzt muss ich aber provozieren: Wie wäre es mit einem TATA ?? Kostet um die 2.800 € und hat nichts an Bord außer Bewegung....
Nehmt es bitte nicht tierisch ernst !!!
Aber zurück zu den Automobilverkäufern - die ja die Stückzahlen bestimmen - übrigens direkt vergleichbar mit den Versicherungsvertretern - ohne Moos nix los. Die wollen halt Geld verdienen und das nun Mal durch die Provision. Wenn ihr das anders wollt, müsste man das System Provision abschaffen und den einheitlichen Ford T - Modell oder Trabi bauen...
Zum Thema Dacia: Ich habe ihn probiert, mit Leuten, die ihn gekauft haben ettliche Gespräche geführt. Einheitlicher Tenor: Gut für den Einkauf,problematisch laut auf längeren Urlaubsstrecken, teil mit Schrott-billigreifen bestückt, braucht viel Sprit (die meisten sprachen von 10 l beim kleineren Motor).
Also für die meisten Ansprüche des täglichen Lebens geeignet.
Aber:
ich möchte damit nicht die täglichen 1.100 km damit gefahren haben...