Gabel Spiel

    Hurra......gratuliere :thumbsup:


    Diesen Lagerschalen, einer halbwegs modernen Gabel, sieht man den Verschleiß nur schwer an.
    Besonders bei der Teflon-Beschichtung tu ich mich nicht leicht.


    Deshalb mache ich die Lagerschalen immer neu, wenn die Gabel >25.000Km hat, bei weniger Km, mache ich mind. die oberen neu.


    Wenn man sie nach geringer Fahrleistung wieder zerlegt (<10.000Km), kann man die alten Lagerschalen belassen.
    Aber vor dem Wiedereinbau unbedingt auf scharfe, verformte Kanten achten, die möglicherweise beim Ausbau passiert sind.
    Vorsichtig entgraten, auch am Stoß......vor dem Wiedereinbau.
    Natürlich sollte die Gleitschicht der Lagerschale auch keine deutlichen Kratzer oder gar Furchen haben. Besonders bei der oberen passiert sowas, vor allem wenn das Innenrohr eine Beschädigung im Federwegsbereich hat....


    Gute Fahrt.

    Das ist meine ganz eigene Meinung und wenn das jemand anders sieht.....bitte gerne!

    Das mit dem Entgraten ist ein guter Tipp. In der Gabel waren keine originalen Lagerschalen von Honda verbaut. Die, die drin waren hatten ein Gitternetz. Die originale Teflonschicht von Honda sieht eher aus wie eine Raufasertapete. Keine Ahnung ob das ein Unterschied macht, aber für mich sah die Teflonschicht der Honda Schalen wesentlich dicker und qualitativ besser aus. Jetzt ist alles fertig und die verbauten Holme leisten wieder top Arbeit.


    Danke für eure Hilfe! Das Forum ist immer wieder klasse. :)