......es kann eigentlich nur No.32 sein, weil es an der Kardanflanschverbindung nur etwas nässelt und ich habe schon hinter die Manschette geschaut da ist es nur fettig aber nicht ölig, dann schaue ich bevor ich den Kardan öffne ob ich den Simmerring (39x51x7) irgendwo bekomme.
Kardan undicht
-
Bild 1 wo die Pfeile sind befinden sich 2 Löcher durch die Öl vom Winkeltrieb kommt und das wird dirch denSiri auf der Welle abgedichtet.
Da der Siri immer die Bewegungen der Welle mit macht wir dieser eher undicht wie Der welcher um das Aufnahmerohr der Welle läuft (unter dem verzahnten Stellring)Bild 2 Der Siri auf der Welle.
Bild 3 Zahnring in dem der andere Siri sitzt
20190427_190658 Kopie.jpg20190427_191528 Kopie.jpg20190427_190730 Kopie.jpg -
Ich denke auch , dass es die 32 am Endantrieb oder der Dichtring am Motor ist. Die 17 dichtet nur die Vielkeilverzahnung ab, die mit MoS2-Fett geschmiert wird.
Vorhin habe ich mal den Endantrieb, den ich oben fotografiert hatte mal so gedreht, dass der Eingang nach unten zeigt. Da ist kein Öl in den Bereich eingedrungen, der von der 17 abgedichtet wird aber vielleicht is das Öl auch zu zäh obwohl das Ding im Heizungskeller liegt.
Wenn es wirklich die 17 ist, wäre das ja Glück im Unglück.Gruß
Günter -
Bei mir kam eben Öl aus den 2 Löchern raus und da ich das schon bei anderen Antrieben hatte, das dort Öl raus kam tipe ich auf die Nr. 17.
Wir können ja ein Gewinnspiel draus machen , wer recht hat bekommt beim JT ein Bier
-
Bei mir kam eben Öl aus den 2 Löchern raus und da ich das schon bei anderen Antrieben hatte, das dort Öl raus kam tipe ich auf die Nr. 17.
Die Löcher habe ich auch gesehen, aber bei meinem Endantrieb kam da vorhin nichts raus, die sind auch völlig metallisch blank. Ist leider schon ein paar Jahre her, dass ich die Ente geschlachtet habe und ich weiß auch nicht mehr ob ich den Bereich gereinigt hatte als ich den Endantrieb eingelagert hatte. Aber da du solche Teile öfter in den Fingern hast wird es wohl so sein, wie du schreibst. Trotzdem kann auch die 32 nach so vielen Jahren mal inkontinent werden.
Gruß
Günter -
.es kann eigentlich nur No.32 sein, weil es an der Kardanflanschverbindung nur etwas nässelt und ich habe schon hinter die Manschette geschaut da ist es nur fettig aber nicht ölig
Hans wenn Du es genau wissen willst hilft alles raten nix.
Hinterad runter, Endantrieb abschrauben (die Welle bleibt meist in Winkeltrieb stecken)dann siehst Du ob das Öl aussen rauskommt oder am Srir von der Welle. -
Hallo zusammen
Bei meiner Ente war es der Simmering eingangsseitig am Endantrieb. Eben Pos. 32.
Elmar: Somit glaube ich nicht, auf dem Holzweg zu sein.Im Soziusbetrieb ist das Öl bis zum Gummibalg am Kreuzgelenk gelaufen und dort auf die Strasse getropft.
Im ersten Moment dachte ich auch, es wäre ein Problem am Getriebeabtrieb. Der Geruch des Öles sollte
eindeutig sein, um zu unterscheiden ob Motor oder Getriebeöl.Hans: Den 32er habe ich noch herumliegen. Ich muß ihn nur finden.
Nach meinem Umzug ist alles durcheinander.Ich kann am 1. Mai nachschauen.
-
Andreas, wenn Hans das Ding zerlegt und reingesehen hat erfahren wir er auf dem Holzweg war
-
Auf ein Bier beim Jahrestreffen.
-
Dürfen auch 2 oder 3 sein
-
Das können wir dann beim ersten Bier in Ruhe ausdiskutieren.
