Seit heute spinnt mein Tacho. Er geht mal normal, dann fällt er komplett ab, fängt sich wieder. Bleibt nicht mehr konstant. Gibt's da Tipps? Oder is die Tachoschnecke kaputt?
Gruss Rene
Seit heute spinnt mein Tacho. Er geht mal normal, dann fällt er komplett ab, fängt sich wieder. Bleibt nicht mehr konstant. Gibt's da Tipps? Oder is die Tachoschnecke kaputt?
Gruss Rene
Ich habs schon an 3 Hondas geschafft, dass die Welle n Knax hatte ...
Gude. Ja kann man die wechseln? Oder wie bekommt man das wieder hin.
Würde erst mal die Welle aus bauen und prüfen das ist die geringste Arbeit, wenn die hin ist ,tauschen wenn nicht muß die Schnecke gewechselt werden.
Sollte die Schnecke hin sein melde Dich bei mir ich hab noch was liegen.
Ok. Sag dir bescheid. Danke dir.
Gude.....wie Elmar schreibt erst mal die Welle testen und dann die Schnegge..auch die will wie im rischdische Lebe bissje Zuneigung! Häng dich rein
ich gugg mir das heut mittag mal an.
In der Regel ist es die Welle. Gibt es für kleines Geld im Zubehör.
Hahaha..Alles wieder in Ordnung. Die Welle oben am Tacho, war komplett lose. Da braucht man sich nicht wundern. Festgedreht. Funzt wieder alles
Gutes Mädchen
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten mit großer Wirkung, hab vor ein paar Wochen bei meinem Auto die Kupplung und Schwungrad wechseln lassen und seit dem immer beim anfahren ein ruckeln und schlagen gehabt.
Heute auf der Bühne gewesen und die Geriebeaufhängungen gelöst und ein paar mal vor und zurück angefahren, mit Handbremse, alles wieder fest geschraubt und das ruckeln war weg.
Ja, aber echt. Da macht man sich verrückt. Und dann sowas. Gott sei Dank!
Kupplung da sagst du was. Müsste ich auch und Zahnriemen. Überlege, ob dich das noch lohnt.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten mit großer Wirkung, hab vor ein paar Wochen bei meinem Auto die Kupplung und Schwungrad wechseln lassen und seit dem immer beim anfahren ein ruckeln und schlagen gehabt.
Heute auf der Bühne gewesen und die Geriebeaufhängungen gelöst und ein paar mal vor und zurück angefahren, mit Handbremse, alles wieder fest geschraubt und das ruckeln war weg.
Höhö, ist also genau das, was ich vermutet hatte (verspannt eingebaut )
Ist mir auch schon einmal passiert. Wegen der Cockpitscheibe war die Überwurfmutter kaum zu erreichen und ich zu faul die Scheibe zu lösen.
Zwei Wochen später rutschte die Welle dann ab.
So ein Tipp zur losen Welle,
löst Sorgenkrämpfe auf die Schnelle,
so kann man auch mit kleinen Dingen,
die NTV zu schnurren bringen!
doch wenn man Elektronik-Bomber fährt,
wird nur die Werkstatt/Industrie genährt.
Und lange tönt's im Forum noch,
die NTV, sie lebe hoch!
Grüße aus dem Westerwald,
auch hier wird das Wochenende kalt.
Red Baron
Höhö, ist also genau das, was ich vermutet hatte (verspannt eingebaut
Konnte leider erst gestern bei meinem TÜVler auf die Bühne um mir das anzusehen und zu beheben.
Mal grossen Dank für die schnellen Infos und für die schnelle Hilfe(Mattes). Ist ein tolles Forum . Bin gerne hier.