Meine Spiegel an der Verkleidung litten Alterserscheinungen in den Kugelgelenken. Bei Winddruck und schlechter Straße mußte ich alle 5 km einen Spiegel neu einstellen.
Im Gegensatz zum Menschen gibt es jedoch kein neues Gelenk, sondern einen neuen Spiegel.
Die Frage war nur, welche Spiegel.
Meine Versuche mit Universalspiegeln von Polo waren nicht so befriedigend, insbesondere, weil die Universalspiegel alle eine Neigung zur Vibration zwischen 3000 und 7000 Motor-Umdrehungen haben.
Im Netz bin ich dann fündig geworden und möchte andere von meinen Erfahrungen profitieren lassen.
Ideal passen die Verkleidungsspiegel für eine Suzuki 1200 S Bandit.
Also z.B. dieser hier:
KR Spiegel Rechts SUZUKI GSF 1200 S Bandit
Der Spiegel ist mit 290 mm Ausladung groß genug, um an den Armen ohne Spiegelverbreiterung (die ich vorher hatte) vorbeizuschauen und vibriert aufgrund der Spiegelmasse und des Fußes aus Metall-Druckguß nicht. Das Lochmaß ist wie bei der 5-Star-Verkleidung genau 42 mm.
Aussehen tut es so: