Moin Leute,
wies der Titel schon sagt dreht das innere der Lenkergewichte bei meinerm Stummel Ente durch, habt ihr Tipps/Ideen/Erfahrungen wie ich diese rausbekomme?
Oder soll ich die einfach packen und mit Gewalt rausziehen? Gewaltlösungen sind nicht möglich, da ich aufgrund meines Unfalls das rechte handgelenk kaum bewegen kann 
Freue mich schon auf die Rückmeldungen!
Du kannst versuchen, es durch Rechtsgrehung zu befestigen. Falls Dir das nicht gelingt, fürchte ich, dass nur die Lösung mit Gewalt zum Rausziehen hilft. Bei mir jedenfalls ging es nicht anders.
LG
Wolfgang
Wenn man das Griffgummi opfert, kommt man eventuell an die Haltenocke heran.
Oder liege ich da komplett falsch? Ich war da seit Jahren nicht mehr dran.
Vielleicht hast Du nicht mehr die originalen, hatte das Problem auf einer Seite auch... Kannste nur raushauen dann... Mit viel WD40 und Gewalt... Wenn nicht mehr original ist da ein "Gummipfropfen" der das Gewicht im Lenker fest klemmt.
......beim originalen Rohrlenker sind die inneren Lenkergewichte verschweißt da muß man die Schweißpunkte aufbohren, bei Nauchbauteilen wenn diese sich drehen muß man sich halt neue kaufen.
Hans: Es sind keine Rohrlenker. Er schreibt: Stummellenker. Da sind die Gewichte nur geklemmt (Drehung nach rechts = fester, links = auf)
LG
Wolfgang
Hans: Es sind keine Rohrlenker. Er schreibt: Stummellenker. Da sind die Gewichte nur geklemmt (Drehung nach rechts = fester, links = auf)
LG
Wolfgang
......sorry, nein Wolfgang, das Innere der Lenkergewichte im Lenkerstummel ist mit Metallhacken in den Löchern im Lenker eingehakt ist ausserdem je zweimal gummigelagert zum Lösen/Aushaken muß der linke Griffgummi und der Gasgriff abgebaut werden.
ok - bei mir gingen die Lenkergewichte ohne großen Aufwand raus. Leichte Gewalt war allerdings schon notwendig.
Ich fahre seit 2 Jahren ohne Lenkergewichte.
......sorry, nein Wolfgang, das Innere der Lenkergewichte im Lenkerstummel ist mit Metallhacken in den Löchern im Lenker eingehakt ist ausserdem je zweimal gummigelagert zum Lösen/Aushaken muß der linke Griffgummi und der Gasgriff abgebaut werd
Danke aufedjedenfall schonmal für die Vorschläge und Infos, ich werd gleich mal schauen was da geht
Bin mir ziemlich sicher dass ich die originalen gewichte noch habe, weder links noch rechts drehen verschafft eine veränderung, gewalt zum rausziehen hab ich eher nicht bzw ich würde wohl dass moped dann umschmeißen.
WO liegen denn genau diese Löcher? Unter den Gummis? Wie komm ich beim gasgriff dran wenn ich diesen nicht runterschieben kann? Wenn die Gewichte eingehakt sind kann ich diese ja gar nicht mit gewalt rausziehen ohne diese zu beschädigen, oder?
Sorry das ich soviel frage, bin noch zu jung um auf eigene Erfahrungen zurückzugreifen 
1. Frag !!!! Dazu ist das Forum da !
2. auch wir waren Anfänger. Hätten wir nicht gefragt, wären wir heute nicht weiter...
LG
Wolfgang
Genau so sieht es aus.
Fragen und lernen, ein Leben lang.
Als kleines Update, ich hab mir bisschen Zeit genommen und mir die Gewichte angeschaut, auf der rechten seite ist wohl die Schraube krumm durch einen Sturz, sieht man gut wie das ganze eiert wenn ich an der Schraube drehe.
Auch sieht man dass sich das (äußere) Gewicht mitdreht sobald ich versuche die Schraube rauszudrehen, meine Vermutung wär jetzt dass die Schraube und das Gewicht eine innige Beziehung eingegangen sind (Korrosion 
).
Langsam überkommt mich das Gefühl, dass das ohne Gewalt nicht zu lösen ist. 
ok - bei mir gingen die Lenkergewichte ohne großen Aufwand raus. Leichte Gewalt war allerdings schon notwendig.
Ich fahre seit 2 Jahren ohne Lenkergewichte.
Wie hast du diese rausbekommen bzw was heißt leichte Gewalt? 
Auch bei meinem Motorrad drehte gestern das Innenteil mit. Wäre ein Zughammer evtl. eine Lösung? Dann brauchst Du nur eine geringe Kraft aufwenden um das Gewicht zu beschleunigen.
Drauf gekommen bin ich nur, weil beim Zusammenbau der Vergaseranlage auffiel dass die frisch gepflegten Gaszüge und der Gasgriff schwer gingen. Das Griffgummi rechts war zu lang und rieb am Gasgriff. Hatte noch einen Ersatz, alles wieder wie gewünscht.
Ich werde mich um das Innemnteil kümmern wenn der Rest am Mopped erledigt ist. Jetzt erst mal Gabel auseinander.
Gutes schrauben!
Christoph
Auch bei meinem Motorrad drehte gestern das Innenteil mit. Wäre ein Zughammer evtl. eine Lösung? Dann brauchst Du nur eine geringe Kraft aufwenden um das Gewicht zu beschleunigen.
Drauf gekommen bin ich nur, weil beim Zusammenbau der Vergaseranlage auffiel dass die frisch gepflegten Gaszüge und der Gasgriff schwer gingen. Das Griffgummi rechts war zu lang und rieb am Gasgriff. Hatte noch einen Ersatz, alles wieder wie gewünscht.
Ich werde mich um das Innemnteil kümmern wenn der Rest am Mopped erledigt ist. Jetzt erst mal Gabel auseinander.
Gutes schrauben!
Christoph
Moment ich komm nicht ganz mit, hast du das Gewicht dann mit einem Zughammer rausbekommen oder hast du dich noch nicht darum gekümmert?
Oder hast du es geschafft den Gummi zu wechseln ohne das Gewicht zu demontieren?
Lustig dass du das beschreibst, genauso ists bei mir auch mit den Gummis.
Die Gabel werd ich morgen dann auch überarbeiten.
Wie hast du diese rausbekommen bzw was heißt leichte Gewalt?
mittels einer mittelschweren Rohrzange und Hebelwirkung
@ Tekax:
Ich habe das Lenkergewicht abgeschraubt, das Griffgummi mit den üblichen Hilfsmitteln gewechselt und ohne mich weiter drum zu kümmern das Innenteil erst mal so gelassen.
Gabel ist auseinander und alles ist sauber.
Selten so eine schwarze, übel riechende alte Gabelbrühe erlebt, die Hände stinken jetzt noch.
Werde irgendwann auf Rohrlenker umbauen, zur Not hilft mir in der Zwischenzeit noch Scotch Super 33+ 
