Soweit wie oben war ich gestern. Hab's nicht abgeschickt!
Heute weiter zusammengebaut.
Das ging auch gut. Einfach und schnell.
Nervig war der Stecker vom Lüfterventilator. Nach gefühlten 20 Minuten habe ich aufgegeben den Stecker durch die Halterung zu stecken und den so gesteckt. Ins Lüfterrad kann der ja nicht geraten, um den Ventilator ist ja ein Ring drum. Oder gibt es da einen Nachteil?
Die seltsamen Plasiknieten für den Hitzeschutz vor dem ersten Zylinder haben mich auch genervt. Da ich ein Freund des Kabelbinders bin, habe ich die genommen.
Kühlflüssigkeit frisch eingefüllt. Vorher habe ich getestet, ob sich die vorherige mit der neuen verträgt und nicht ausflockt. Oder passiert das erst, wenn die warm wird?
Die Farben vom Zeugs waren anders, ich habe, wie vorgeschrieben, nitrat-, phosphor- und dingsbumsdings freies Zeugs verwendet.
Das Befüllen ging anstandslos. Ich habe die Flüssigkeit ganz langsam über den Kühler eingefüllt, damit die Luft rauskommt, dabei die vorderen Schläuche massiert. Ungefähr 1/1/2 Liter eingefüllt. Die Kurbelwelle ca 10 Mal gedreht. Dabei hat sich nichts geändert und im Ausgleichbehälter steht die Flüssigkeit richtig.
Ist das jetzt fertig oder lass ich den Motor noch laufen, weil sich die Flüssigkeit noch in die Ecken drückt und nachgefüllt werden muss?
So, fast fertig!
Ente fast gut und fertig!!!
Herzliche Grüße
Uwe