Mal was zum guggen, ein Bild eines CBR 900-Tauchrohrs:
009.JPG
Mit etwas Phantasie, besser gings leider nicht zu fotografieren, sieht man an der rückwärtigen Innenseite eine Stelle an der die Eloxierung komplett durchgelaufen ist. Was man so nicht sieht, es hatte sich bereits ein deutlicher "Bauch" ausgearbeitet, das Laufspiel war an dieser Stelle deutlich über Maximalmaß.
Test ohne Messmittel auch für die NTV:
Gabel etwa 40mm tief einfedern, entweder bei ner Wartung oder eben die Deckel aus den Standrohren rausdrehen, dann am Ende des Tauchrohrs Spiel prüfen. Es soll in Fahrtrichtung (dort verschleisst es logischerweisen) nicht wesentlich größer als quer sein.
Diese Gabel hatte so gemessen ein Spiel von fast 2mm... dass das nicht gut sein kann dürfte sich jeder vorstellen können.
Da es die Teile nicht mehr neu gibt und die auch sack-teuer wären, wurde das Tauchrohr aufgearbeitet. Jetzt sieht es aussen so aus:
003.JPG
Innen wurde das Tauchrohr gehont um wieder eine perfekte zylindrische Form zu bekommen,dann hartcoatiert und danach erneut auf Laufspiel gehont.
Das verschleisst auf die nächsten 100.000km garantiert nicht, vermutlich sogar nie mehr.
Die Kirschblüte gabs für die Besitzerin noch kostenlos mitm Laser eingraviert dazu