Bridgestone BT 46

Zitat von knallfrosch

Klingt ein wenig so, als wären Reifen das Motoröl des Jahres 2019.

...nur vulkanisiert...

Der Thread sollte geschlossen werden, bis jemand tatsächlich die Reifen hat und über erFAHRungen geschrieben wird ...

Also ich pack mal den Thread wieder aus, weil ich hab Neuigkeiten.
Da bei mir TÜV im Februar '20 ansteht und ich mir bezüglich meiner Reifen Sorgen mache und die wechseln will, hab ich gerade eben Punkt 8 Uhr bei Bridgestone angerufen und mal bezüglich dem BT46 nachgefragt.
Also er kommt für die Dimensionen der NTV, aber in der Dimension 110/80-17 57H Tubeless (also Frontrad) im Februar und in der Dimension 150/70-17 69H Tubeless (Hinterrad) erst im April 2020.
Also für die die noch warten heißt es: einfach abwarten.

Mit besten Grüßen

Der Jo

Zitat von entevauler

Moin.

Also den 150/80-17 kannste dann genauso vergessen. Da kommt ein 150/70-17 drauf.
Aber tröste dich, er wird definitiv auch in der passenden Grösse kommen:
https://de.mynetmoto.com/shop.…%2046/motorradreifen.html
Der Satz kostet dort vorraussichtlich 193 €.

Gruß Maik

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Ups, grad den Fehler gesehen und korrigiert.
War der 150/70-17 69H Tubeless gemeint.
Aber weil es so lang dauert, überleg ich mir die Front mim BT46 auszustatten und das Hinterrad mit nem BT45. Oder ich riskier alles beim TÜV im Februar, weil ich hab bei beiden Reifen noch über 1,8 mm und warte bis April.
Ich steh mal wieder am Scheideweg...

Grüßle

Johannes

Zitat von JotGeKa

Ups, grad den Fehler gesehen und korrigiert.War der 150/70-17 69H Tubeless gemeint.
Aber weil es so lang dauert, überleg ich mir die Front mim BT46 auszustatten und das Hinterrad mit nem BT45. Oder ich riskier alles beim TÜV im Februar, weil ich hab bei beiden Reifen noch über 1,8 mm und warte bis April.
Ich steh mal wieder am Scheideweg...

Grüßle

Johannes

...Ich warte gerne bis April, da kann ich im Mai zur HU. Werde sowieso mit meiner Komplettrevision nicht eher fertig....

Bridgestone:
...Der Hinterreifen ist mit einer neuen Silica-Mischung angereichert, um Leistung, Grip und Verschleiß zu maximieren.
Ich glaube, die meinen das aber anders...
Warum nimmst nicht den BT 023 ? Gibt es den nicht mehr ? Ist der soviel schlechter ?
LG
Wolfgang

Zitat von entevauler

Den Bridgestone BT46 ist von der Eintragung befreit, da er die Original-Dimensionen einhält. Der BT023 hat, wie andere Radialreifen ebenso, einen anderen Höhenschnitt. Reifenfreigaben haben ihre Gültigkeit verloren. ( Danke an die TÜV-Idioten.)

Kleine Korrektur:
für Reifen, die die im Fahrzeugschein aufgeführten Dimensionen einhalten(!) UND deren Hersteller eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ("Reifenfreigabe") für die NTV schreibt, braucht man keine Eintragung.
Wenn der Hersteller keine UBB schreibt, braucht man trotz gleicher Dimensionen eine Eintragung!

Für Reifen, die andere Dimensionen haben (z. B. Conti CRA mit 110/70 vorn, 160/60 hinten, BT T31 mit 110/70 vorn) reicht auch noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung für Produktionsjahre bis incl 2019.

Insofern ist das "haben ihre Gültigkeit verloren" definitiv verkehrt.

Übrigens: ja, ich fände es sehr nett, wenn Bridgestone und/oder Conti Reifen in Originaldimension mit UBB rausbringen würden, auf die Eintragerei habe ich echt keine Lust.

Insofern: Danke an die TÜV-Idioten und unseren Verkehrsministeroberidioten.

Schönen Gruß
Knallfrosch

Zitat von entevauler

Den Bridgestone BT46 ist von der Eintragung befreit, da er die Original-Dimensionen einhält. Der BT023 hat, wie andere Radialreifen ebenso, einen anderen Höhenschnitt. Reifenfreigaben haben ihre Gültigkeit verloren. ( Danke an die TÜV-Idioten.)

.....ist der BT46 bei deinem eNTen-Fahrzeugschein eingetragen?

Zitat von NT/Hans

.....ist der BT46 bei deinem eNTen-Fahrzeugschein eingetragen?

der BT46 iss natürlich nidd eigetrage, aber den gibt's in der eigetrage Größ unn wenn dann der Hersteller die Unbedenklickeit bestätigt, brauch mer kei TÜV!

Zitat von DasPferd

der BT46 iss natürlich nidd eigetrage, aber den gibt's in der eigetrage Größ unn wenn dann der Hersteller die Unbedenklickeit bestätigt, brauch mer kei TÜV! ...ach so...

Zitat von entevauler

BÄM.

.....das Problem nur dass Wunschdenken und Wirklichkeit manchmal weit von einander abweichen,

und man ab glaube 2023 jeden nicht eingetragen Reifen auch nichtmehr fahren darf, (neu gefundene TÜV-Einnahmequelle egal der Freigabe vom Reifen-Hersteller) eben so wie es früher auch schon war!

@knallfrosch
Der BT023 hat, wie andere Radialreifen ebenso, einen anderen Höhenschnitt. Reifenfreigaben haben ihre Gültigkeit verloren.
???? Ich habe im Sommer den TÜV ohne Beanstandung mit dem BT 023 bestanden.
Ist das jetzt hinfällig ????

Und wenn ich das richtig verstanden habe, haben ja die meisten von uns auch eine Reifenfabrikatsbindung in ihren Papieren stehen.
Die müsste man sich dann wohl auch austragen lassen oder das neue Fabrikat eintragen.

Wie man sich dreht und wendet......

Man möge mich gerne korrigieren.

Gruß Markus

Zitat von entevauler

Nein ist nicht hinfällig. Wenn der Reifen bis 2019 hergestellt wurde, gilt die Freigabe noch. Wen du n neuen Satz verbaust, der 2020 hergestellt wurde, musst du den eintragen.
Ich werde mal auf der Oldtimermesse Bremen mal zum Stand des TÜV Nord gehen und mal bissel stänkern. Schwachsinn...
Sollte man nicht einen passenden, vorhandenen Thread weiterführen? Hier gehts ja speziell um den BT46.

.....ja Maik, mach das mal, bei so einer Veranstaltung erfährt man vielleicht was/wie die Leute vom TÜV Nord selber über die Sache *Reifenfreigaben* so denken!

Mir hat ein TÜV-Prüfer erzählt, dass die Eintragung ja ein Beitrag zur Sicherheit trägt, auch wenn der Prüfer mit dem Motorrad gar nicht gefahren ist. Alles klar.

Zitat von crasbe

Mir hat ein TÜV-Prüfer erzählt, dass die Eintragung ja ein Beitrag zur Sicherheit trägt, auch wenn der Prüfer mit dem Motorrad gar nicht gefahren ist. Alles klar.

Also da muss ich was hinzufügen: Bridgestone hat mich für Reifenkombinationen an ihren Techniker verwiesen (wollte fragen ob BT 45 hinten und BT46 vorne möglich ist, er meinte kein Ding solang es die eingetragenen Größen im Kfz-Schein sind). Nummer gewählt und der Herr sagte, dass bezüglich der Regelungen für UBBn (Unbedenklichkeitsbescheinigungen) ja die neue Regel gilt dass die Reifen ab Baujahr 2020 nicht mehr anerkannt werden (hab ihm au erzählt dass ich noch T30 Evo fahre, deswegen sein Hinweis bzgl. den UBBn). Sollten die Reifen von davor stammen vom Baujahr her, soll man ACHTUNG am Besten beim Motorradhändler (oder den Betrieb der den Reifenwechsel vorgenommen hat) die HU machen, da die dort tätigen Prüfer eher Bescheid wissen (und motorradversierter sind) als ein normaler HU-Prüfer, der diesen Fakt zu 99% ignoriert oder missversteht.
Deswegen denke ich gilt das auch für die neuen Reifen die rein technisch keiner UBB bedürfen (die BT-46er gibt es ja direkt auch in eNTen-Größen), die brauchen nur die Freigabe fürs Fahrzeug (was laut dem Techniker gerade gemacht wird). Also frage ich mich warum hier über eine Eintragung des BT46 in den KFz-Schein diskutiert wird, wenn ja alles übereinstimmt...

Mit besten Grüßen aus Stuttgart

Der Jo