Fahrassistenzsysteme und Aufmerksamkeit (Autos)

Mir reicht es schon, wenn ich 30 oder weniger fahren muss, dann fange ich an, in der Gegend umherzuschauen, und bin abgelenkter, als bei höherer Geschwindigkeit.
Das kann mit zusätzlichen Systemen nur schlimmer werden...

@Miraculix: KLAR ! Und das beweist auch die Unfallanalyse !
Aus meiner sehr reichen Erfahrung mit den vielen km:
Wenn ich schneller fahre (natürlich nur bis zu einem "vernünftigen Punkt! ")
dann bleibe ich aufgrund der Anforderung auch auf langen Strecken (>500km) wach, fahre ich langsamer, neige ich ebenfalls wie Du zur Unaufmerksamkeit.
Aber trotzdem sollte man nach 3 h eine Pause machen. (meine Erfahrung)

.....Helferlein im modernen PKW hin oder her, meine Erfahrung/Meinung und man sieht es auch immer öfter, die meisten Fahrer/innen verlassen sich zu sehr auf die vorhandenen Assistenzsysteme und sind dadurch noch leichter mit anderen Dingen als fahren beschäftigt (vor nicht zu langer Zeit) auf dem Rückweg von München ein Audifahrer für die bestehende Verkehrssituation viel zu riskant /schnell unterwegs an uns vorbei, hatte das kaum ausgesprochen da hat es auch schon geknallt und der Audifahrer war an dem Unfall mit beteiligt und höchstwarscheinlich auch der Auslöser!

Gleich werde ich in der Luft zerrissen.... bier.gif

AUDI Definition.jpg

Ich habe selbst 10 Audi (unfallfrei) gefahren... und wurde mit der Qualität immer unzufriedener.
Ob's daran liegt, dass meine Tochter bei Audi in der Forschung arbeitet ...??? big_grubel.gif

Aber nein, die Unzufriedenheit war vor ihrer Tätigkeit...happy_251.gif

Nix für Ungut... !!! Nehmt es nicht so tierisch ernst.

Zitat von ismanthey

Gleich werde ich in der Luft zerrissen....

Ich habe selbst Audi gefahren...

.....zu der Zeit damals waren Audi`s und BMW`s noch geile Autos

https://i.pinimg.com/originals…f96ca06810e05ca60be73.jpg

https://www.miniboutik.com/110…118-bmw-2800-cs-1968-.jpg

.....sowas hab ich auch mal gefahren

Hach die Dosen...
je mehr Dosen mit immer mehr spielerei vollgebaut werden, unter dem Motto: der Käufer will es so, je unzuverlässiger und unübersichtlicher werden sie anscheinend (vor Allem wenn sie älter werden).
je mehr Schnickschnack, je weniger schauen die Konsumenten durch was das Auto alles so kann. Die meisten Dosennutzer wollen jedoch einsteigen und Losfahren.
Ist bei den Elektromonster heutzutage schwieriger geworden.
Als ich mein 2008er Passat 2.0TDI (mit commonrail und ohne "Automatikgetriebe") mit Vollprogramm und 265Tkm auf die Uhr kaufte,
(für kleines Geld weil Dieselpartikelfilter voll war) habe ich schlauerweise erst einmal Programme
und Werkstatthandbücher aus Romänien und Polen gekauft, sonst ist man vollig am Arsch wenn man so'n Teil am laufen halten will.
Einmal Auslesen beim Freundlichen und einen grünen Schein ist futsch.
Was da nicht alles an Schnokus und Spielkram drin ist...

Früher gab's Kabel für die Handbremse, nie defekt! Heute gibts auch hier Stelllmotoren und mindestens 25 andere Stellmotoren und Steuergeräte die ab und an den Geist aufgeben
Aber wenn es fährt ist die Dose sehr komfortabel, easypeasy mal eben nach Südfrankreich!
Jetzt hat der Passat schon 330.000 runter, man merkt das diese Dose für Vertreterschweinchen gebaut ist!

Aber zugegeben, auch früher haben viele Autos die 300.000 nicht geschafft.
Heute kannst du mit ein kleineres Auto froh sein dass sie 120.000 ohne Motorschaden schaffen!
Letztens die Steuerkette von einem 5 jahre alten Polo (Motorschaden bei 88Tkm) in der Hand gehabt. leichter wie eine Fahrradkette.
Früher hielten die Dinger ein Motorleben!
Sass letztens bei einem Bekannten im neuen Benz.
Der hat einen Tag gebraucht sich durch die Bedienungsanleitung durch zu arbeiten und erst einmal alles ab zu schalten was ihm genervt hat und grundlegende Funktionen des Autos überhaupt zu finden. Intuitive Bedienung nennt man so etwas heute!

Jaja, alles wird besser!