Montage und Ausrichten der Gabel

  • Die "Klicks" sind die Schlitzschraube.... wenn an dem 14er was klickt, bau die Gabel aus und schick sie zu mir, denn dann is was kabot.


    xl600vk ich finds ausdrücklich nett dass du helfen willst, aber findest du nicht dass es sinnvoller ist denjenigen zu fragen der das Ding konstruiert und gebaut hat... .wenn der doch schon mal da und durchaus auch auskunftswillig ist? :)

    Mir fällt noch ein, ich wollte ja noch das Gabelrohr drehen, damit die Einstellschraube bei null rechts und links genauso aussieht.

    Dreh das einfach mitm 14er so hin dass es gleich aussieht, das kann maximal nen Viertel-Strich Differenz ergeben..... und das ist deutlich weniger als sich deine Federn unterscheiden :)

    Tunerlatein:
    nolite dare sanctum canibus neque mittatis margaritas vestras ante porcos ne forte conculcent eas pedibus suis et conversi disrumpant vos (Matth. 7,6)

  • Moin.


    Jepp. die Werte habe ich noch von damals, alles festgehalten. Federweg entlastet bis Eigengewicht Moped=20mm, Federweg entlastet bis komplett mit Fahrer etwa 38mm, Restweg bis Top Out 8mm ( Vollbremsung aus 50km/h ). Da will ich wieder hin, vielleicht auch etwas weicher.


    Vorher natürlich warm fahren, so wie es sich gehört.


    Gruß Maik

    buffbuffbuffbuff *klonk* brobobobobrooooooo*klack*broooooaaaaa*klick*raaaaaaharrrrrrrr...

  • Ich glaub ehrlich gesagt nicht, dass du überhaupt einen Unterschied rausmessen wirst.... aber hay, die Verstellungen sind zum verstellen da, die sollen sich sogar ausdrücklich mal bissle bewegen.

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  • Moin.


    An der Schlitzschraube ( Zug ) klickt übrigens garnichts. Nun muss ich mir wohl Sorgen machen??? Bin der Meinung, daß teils am 14er ( Vorsp. ) Rastungen zu spüren sind. Na prima... Hast du Whattsapp? Dann kann ich dir ein Video senden. Oder ich stells irgendwie ein.


    Gruß Maik

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  • Die ZS gibts in "Klick"-Variante oder stufenlos.

    Letzeres ist feiner einstellbar und sörungssicherer.

    An der 14er gibts nix was klicken könnte... lediglich ein völlig harmloses Geräusch durch die Feder wäre möglich.

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  • Moin.


    Ok, ich schau nochmal und Film das.


    Zur Stellung der Gabelrohre: Ich müsste die lösen und um 1/8 Umdrehung vedrehen, dann sind die Knöppges gleich. Stellung etwa die hälfte der gefrästen Linie zwischen den Ringen. Also drehe ich die einfach gleich hin.


    Gruß Maik

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  • Ohne Notwendigkeit sollte man Gabelholme nicht verdrehen, die laufen sich auf die Tauchrohre ein, ähnlich wie Kolben in Zylindern.

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