Welche Ventildeckel ?

Hi,
Africa twin geht, transalp geht auch.
Am günstigsten und im besten zustand sind die von der VT 500. Die habe ich. Da musst du nur innen zwei Gussansätze wegmachen.
LG
Matthias

Bei der Transalp passen nur die von der 600er ohne weiteres. Die 650er hat ein Sekundärluftsystem und der Deckel sieht dann so aus:
https://www.boonstraparts.com/…deckel-vorne/000000144429
Am besten nimmt man 2 vordere AT- oder TA-Deckel. Damit hat man den gerinsten Aufwand. Man muß nur in einen ein Loch für die Kurbelgehäuseentlüftung bohren.

Gruß
Günter

.....P&P paßt nur der vordere Transalp600/Africa twin750 Ventileckel,
mit Anpassungsarbeiten kann man sich aber auch Ventildeckel von: VT500(nur der Hintere), Transalp 650, Transalp 600, Africa twin 650/750 besorgen.

Zitat von NT/Hans

Transalp 650,

Den würde ich nicht nehmen, siehe meinen Link oben. Da muß man zuviel ändern.
Die Deckel von AT und 600er TA sind bis auf die Farbe gleich. Ich habe beide an meinen Enten.

Gruß
Günter

Zitat von riedrider

Den würde ich nicht nehmen, siehe meinen Link oben. Da muß man zuviel ändern.Die Deckel von AT und 600er TA sind bis auf die Farbe gleich. Ich habe beide an meinen Enten.

.....bei deiner Variante muß man sich für den Entlüftungsanschluss Topfen drehen lassen!

.....ich habe die von der Transalp 650 verbaut, da braucht man nur (mit Metallplättchen) die Anschlüsse vom Sekudärluftsystem verschliessen!

Bei vorderen AT oder TA600 Deckeln muß man nur ein Loch in den Deckel bohren, der nach hinten kommt....

Zitat von riedrider

Bei vorderen AT oder TA600 Deckeln muß man nur ein Loch in den Deckel bohren, der nach hinten kommt....

.....hatte ich doch in Beitrag No. 5 geschrieben

Zitat von NT/Hans

.....P&P paßt nur der vordere Africa twin750 Ventileckel,
mit Anpassungsarbeiten kann man sich aber auch Ventildeckel von: VT500(nur der Hintere), Transalp 650, Transalp 600, Africa twin 650/750 besorgen.

Wo steht das mit dem Loch? Außerdem sind AT und TA600 Deckel baugleich. Lediglich beim hinteren gibt es wohl Unterschiede im Durchmesser für die Kurbelgehäuseentlüftung, das kann aber auch baujahrabhängig sein.

Zitat von riedrider

Wo steht das mit dem Loch? Außerdem sind AT und TA600 Deckel baugleich. Lediglich beim hinteren gibt es wohl Unterschiede im Durchmesser für die Kurbelgehäuseentlüftung, das kann aber auch baujahrabhängig sein.

.....sorry, das 5mm Loch bohren (für hinten) hab ich nicht erwähnt

Weil Bilder immer gut sind
Das sind ein vorderer AT600 und ein vorderer TA-Deckel. Allerdings weiß ich nicht mehr welcher der von der TA und welcher der von der AT ist:

rot 01.jpg

Zitat von entevauler

Ich habe zwei Deckel der RD07. Es sind aber doch Unterschiede:

1.jpg

Der VHT-Lack SP997 passt relativ gut an der 1997er Ente.

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.....die Zylinderkopf-Oberseiten sind bei dieser Honda-Baureihe (600, 650, 750) bis auf den VT500-Zylinderkopf (Nockenwelle anders) alle gleich (aber auch den hinteren VT500-Deckel kann man mit leichten Änderungen an der eNTe verwenden)!
.....find aber die Deckel auch in einem anderen Farbton nicht verkehrt!

Hi, wie im Speicheradfaden beschrieben, habe ich zwei hintere Deckel von der VT 500 genommen. Die passen prima und sind schon poliert. Voraus gesetzt, der zustand ist gut.

Zitat von mattes

Hi, wie im Speicheradfaden beschrieben, habe ich zwei hintere Deckel von der VT 500 genommen. Die passen prima und sind schon poliert. Voraus gesetzt, der zustand ist gut.

.....aber nicht P&P

Stimmt, man muss innen zwei Gussansätze wegmachen. Der Versand vordere Deckel hat ein Loch für die drehzahlmesserwelle. Wenn man das zu schweißen kann kann man den vorderen auch nehmen.