Roadtec 01 Diagonal jetzt auch für unsere eNTen

Ich würde dir einfach empfehlen, zu einer "Konkurrenz"prüfstelle zu gehen, also nicht zum TÜV selbst.
Die ganze Geschichte ist nämlich auf dem Mist des TÜVs gewachsen, also haben sie es meiner Meinung nach nicht verdient, daran auch nur einen Cent zu verdienen.

Zitat von Legion of the Damned

Sagt er ja im Video, schlecht sind sie nicht. Aber wer die Wahl hat, sollte dann doch radiale Reifen nehmen.
Da sind wir dann wieder bei der TÜV Nummer. Ich bin schwer am überlegen, ob ich diesen Reifen nehmen würde, um dem TÜV nicht auch nur einmal die Eintragung zu zahlen.

Zum "richtig" Spaß haben, habe ich ja noch eine Triumph Speed Triple mit 120/70 ZR 17 und 190/50 ZR 17. Die stehen im Schein, die sind gerade als Conti Road Attack 3 montiert und das fluppt zum Glück richtig gut.

...Was der Typ im Video über das " Anfassgefühl" erzählt kann ich visuell bestätigen. Sie sehen in Natur sehr griffig aus. Und auch nicht so schmal wie auf der 6.5 logischerweise .
Fakt ist, wer ständig an der fahrphysikalischen Grenze unterwegs ist wird über kurz oder lang die Straße vermessen. Egal ob radial oder diagonal bereift.

... zumindest mein GTÜler hat mir bestätigt, dass solange Dimension und Bauart gleich sind (was bei dem Metzeler Roadtec 01 Diagonal der Fall bzw. machbar ist), man weder eine Eintragung noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung braucht, weil die Reifenfabrikatsbindung, die bei uns i.a. im Fahrzeugschein eingetragen ist, hinfällig sei.
(Apropos... ich muss ihn doch glatt mal fragen, ob man diese Bemerkung aus dem Fahrzeugschein austragen lassen kann... weil das würde dann schon helfen, wenn man mal mit der Rennleitung zu tun hat...)

Insofern ist das jedenfalls auch für mich ein heißer Kandidat, auch wenn ich vermutlich diese Saison noch keine neuen Schlappen brauchen werde, weil ich auf die Eintragungsnummer echt keine Lust habe...

Heute war ich beim TÜV
und habe mit meiner Freigabe ohne Eintragung in Brief/Schein
meinen TÜV Stempel erhalten.
Ich fahre z.Z. den T 30 von Bridgestone.
Er sagte, diese Freigabe von Bridgestone bleibt gültig,
ich kann auch die T31 auf die Felgen aufziehen lassen,
diese sind ebenfalls in der Freigabe aufgeführt.
Es gibt aber, so sagt er, Reifenhersteller, da hat die Putzfrau (seine Worte)
Freigaben ausgestellt und um diese Freigaben geht es, diese verlieren ihre Gültigkeit.
Zur Info, er ist Ingenieur...

Dann hat beim BT023 die Putzfrau von Bridgestone die Freigabe ausgestellt?
Das wäre dann so bei mir gewesen. Das wird zur reinen Willkür.

Ich bin gespannt, wie die Rennleitung das bei Kontrollen sehen wird.
Da ich mich innerhalb von weniger als 30 Minuten in drei Bundesländern
(BW, H, RP) aufhalten kann, wird das bestimmt noch lustig.

....ja ja die Rennleitung, weiß nicht wieso euch diese so wichtig sind oder ist die bei euch in der Ecke wirklich so present oder gibt es bei euch um so viel mehr Lamettadraeger als bei uns und dann auch noch mit Ahnung von Moppeds, es oder schaut ihr zuviel you tube

Update, ich habe übrigens meinen GTÜler mal gefragt, ob man die Bemerkung "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" aus dem Fahrzeugschein "austragen" lassen kann, weil er sagte, der sei eh hinfällig....

Dialog war etwa so:
Ich: "kann man den Satz dann nicht streichen lassen?"
Er: "warum willst du den streichen lassen? Habe doch gesagt, der ist hinfällig."
Ich: "damit der freundliche Polizist, der mir die Schuhe aufpumpen will, keine Grund dafür hat."
Er: "soll er doch ruhig versuchen... die Polizei ist in der Beweispflicht, dass dein Fahrzeug nicht verkehrssicher ist."
Ich: "... äh...?"
Er: "will sagen, das bekommt der dann spätestens vor dem Verkehrsgericht niemals durch, weil diese Bemerkung inzwischen generell nicht mehr zulässig ist"
Ich: "Selbst wenn ich da recht hätte... ich will nicht vors Verkehrsgericht ziehen, ich würde das lieber am Straßenrand eindeutig klären... kann man die Bemerkung also streichen?"
Er: "Nö."

Das war dann der Moment, wo ich froh war, dass wir draußen standen, weil da keine Tischkante war, an der ich mir die Zähne ausbeißen konnte.
Das ist ein EINZIGES CHAOS.

Andreas_S: hmmmm, so wie Rafera das schilderte, meinte sein Tüffler eher nicht Bridgestone... aber ja: wenn der für einen T31/T30evo ab Produktionsjahr 2020 noch die UBB akzeptieren würde, wäre das extrem überraschend.
Rafera: ich nehm mal an, deine Reifen sind nicht von dieser Saison, oder?

.....ja knallfrosch,
das mit der Reifenbindung austragen kann dein GTUE-ler nicht machen weil er will von seinem Vorgesetzten nicht in sein verlängerter Rückgrat getreten werden wenn rauskommt da er das gemacht hat

Zitat von knallfrosch

so wie Rafera das schilderte, meinte sein Tüffler eher nicht Bridgestone...

genau, bei Bridgestone wurde die Freigabe richtig gemacht, vermute bei Conti ebenso...

Auszug der Freigabe
----------------------------------------
1) Die angegebene Bereifung stimmt mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I / der Übereinstimmungsbescheinigung/der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein.2) Die angegebene Bereifung stimmt nicht mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I / der Übereinstimmungsbescheinigung/der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein. Bei Montage der Reifen liegt eine Änderung nach § 19 Abs. 2 StVZO vor.Für den Reifentyp ist eine Typgenehmigung erteilt worden und eventuelle Einschränkungen in Bezug auf die Genehmigungdes Fahrzeuges oder Einbauanweisungen, insbesondere die Anforderungen nach Kap. I Anh. III der Richtlinie 97/24/EG, wurden geprüft.Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, erlischt die Betriebserlaubnis nicht;eine Anbauabnahme ist nicht erforderlich (§ 19 Abs. 3 Nr. 2 StVZO).Zu 1) und 2): Eine Verpflichtung zur Änderung der Zulassungsbescheinigung besteht nicht (§13 Abs. 1 i.V.m. Anl. 5 - ZulassungsbescheinigungTeil I - Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3) FZV).Auflagen: keineWichtige Hinweise: Unbedingt beachten !Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist mitzuführen.Die Verwendung der oben aufgelisteten Reifenkombinationen setzt voraus, dass sich das oben näher beschriebene Fahrzeugim unveränderten Originalzustand gemäß der erteilten EG-Typgenehmigung / Betriebserlaubnis befindet.
----------------------------------------
Kap. I Anh. III der Richtlinie 97/24/EG
ANHANG IIIVORSCHRIFTEN FÜR DIE BEREIFUNG VON FAHRZEUGEN1. ALLGEMEINES1.1. Alle an einem Fahrzeug montierten Reifen, einschließlich der Ersatzreifen, müssen vorbehaltlich des Abschnitts 2 in Übereinstimmung mitden Bestimmungen dieser Richtlinie bauartgenehmigt sein.
... jede Menge Text (allein schon bis man den Abschnitt findet)

Zitat von knallfrosch

Rafera: ich nehm mal an, deine Reifen sind nicht von dieser Saison, oder?

Nein, muss demnächst wechseln,wollte daher das vorher klären...
laut Aussage des TÜV Ingenieurs spielt das Produktionsjahr DIESBEZÜGLICH keine Rolle!
M.W. wird das Produktionsjahr nur bezgl. dem Höchst-Alter des Reifens betrachtet...
Ich würde behaupten, die Polizei schaut eher auf die Profiltiefe

Ich kann das echt nicht glauben. Was redet dieser Mann einen Stuss. Und bekommt noch Geld dafür
Die Putzfrauen bei den Herstellern, die diese Freigaben machen, riskieren einiges um ganz sicher zu gehen,das da echt null passiert beim harten Angasen,Brutalem Bremsen,Bei TOP Speed den Geradeauslauf .Erproben gezielt auf Lenkerschlagen usw. Dann kommt so ein Ingenieur in Badelatschen ,der eine Runde um den Block dreht. Und behauptet das die Putzfrau Gutachten und Freigaben erstellt
Ohne Worte
Das zeigt doch klar auf,warum diese neue Regelung gekommen ist!!!

.....der TÜV - Nord sagt sich Geld stinkt nicht, ausserdem egal wofür wir es bekommen wenn uns der Gesetzgeber darin auch noch bestärkt

Zitat von resimami

bei den Herstellern, die diese Freigaben machen, riskieren einiges um ganz sicher zu gehen,das da echt null passiert beim harten Angasen,Brutalem Bremsen,Bei TOP Speed den Geradeauslauf .Erproben gezielt auf Lenkerschlagen usw.

woher weißt du, dass das alle machen?
Kennst du Sie? auch die aus Asien? Indien?...

Es geht nicht um Bridgestone oder Conti

Ich bin mal ganz ehrlich, Heutzutage gibt es Autoreifenmarken, die habe ich vor kurzem noch nie gehört.
LingLong zum Beispiel klick

Zitat von resimami

Dann kommt so ein Ingenieur in Badelatschen ,der eine Runde um den Block dreht.

ich glaube nicht, dass eine Freigabe so abläuft...

Mit dem leichten Unterschied, dass bei Autoreifen keine Sau danach schaut, ob die geprüft sind oder nicht.
Der Prüfer schaut auf den Zustand, die Dimension und das Herstellungsdatum. Sonst ist da alles egal.

Ich erkenne keinen Unterschied zwischen PKW und Zweirad
(was die Abnahme betrifft)

Bei einem Pkw kann man die Reifen- bzw. Felgengrößen montieren lassen, die der Hersteller für die Modellreihe vorsieht,
so lange man Traglast und Geschwindigkeitsindex beachtet. Beispiel: Ford Escort MkV Turnier 1.4L 71PS:
155 R13 er bis 195/50 R15er ohne Probleme. Ist so in der Datenbank hinterlegt. So lange die Reifen schwarz, rund,
nicht zu alt und ohne Mängel sind, interessiert das beim TÜV nicht.

Stimmt so nicht. Nicht originale Felgen benötigen eine ABE für das jeweilige Fahrzeug. Hab ich selbst bei der HU feststellen müssen.

Ja, aber anders als beim Motorrad werden beim Auto Reifengrößen und keine konkreten Reifenfabrikate eingetragen.
In deinem Fahrzeugschein steht ja nicht "auch gen. Continental EcoContact 6 195/50 R15 vouhi", sondern eben nur die Größe.

Der TÜV wünscht sich, dass die Reifenhersteller weiterhin für viel, viel Geld die Freigaben in Koorperation mit dem TÜV erstellen und die Kunden das dann zusätzlich eintragen lassen.
Aber ersteres wird wohl, so wie es am Telefon bei Bridgestone klang, in der Form nicht mehr geben. Wozu auch?

Leider wird diese Schlacht dann aber auf dem Rücken der Kunden ausgetragen, um die Geldgier vom TÜV zu befriedigen.

Moment, werden nicht ab 1.1.2020 Reifengrößen beim Moped eingetragen?

So habe ich es jedenfalls überall aufgeschnappt.

Also einmal 100 latzen und gut ist für... Immer. Außer man wechselt die Dimension alle Nase lang.

Dass der Betrag für das gelieferte immer noch ein Witz ist, muss nicht diskutiert werden.