@ Tilmann: Der Abbau des Bremssattels findet sich auch im Fahrerhandbuch (S. 68).
Wenn Du eine bessere Variante hast, würde ich eine Ergänzung machen.
Gruß
Christian
Edit meinst sich daran zu erinnern, dass Vorschläge für die Schrauberecke an die Moderatoren geschickt werden.
Moin.
Das kann man machen, muss man aber nicht.
Beide Varianten sind richtig. Wenn man z. B. keine Lust hat, die Bremsscheibe zwischen den Belägen einzufädeln, kann man den Bremssattel abschrauben.
Ich lasse ihn aber dran, da ich das ganz gut drauf habe. Ich hocke mich seitlich neben die Front. Ich hebe das Vorderrad mit dem linken Fuss nach oben, linke Hand als Führung und mit der rechten Hand schiebe ich die Achse ein... 
Gruß Maik
Wenn man den Bremssattel nicht abschrauben möchte, muss man die Maschine etwas höher vorne aufbocken, damit man das Vorderrad unter dem Fender herausgefädelt bekommt.
Gegebenenfalls muss man auch das Distanzstück auf der rechten Seite und den Tachoantrieb auf der linken Seite herausnehmen, bevor man das Vorderrad entfernen kann.
Auf jeden Fall muss man enorm aufpassen, dass man nicht versehentlich gegen den Bremshebel kommt, wenn keine Bremsscheibe zwischen den Belägen klemmt 
Auf jeden Fall muss man enorm aufpassen, dass man nicht versehentlich gegen den Bremshebel kommt, wenn keine Bremsscheibe zwischen den Belägen klemmt
das gilt bei beiden Varianten...
Ich hocke mich seitlich neben die Front. Ich hebe das Vorderrad mit dem linken Fuss nach oben, linke Hand als Führung und mit der rechten Hand schiebe ich die Achse ein...
Was man nicht im Kopf hat , muß man in den Armen ( Fuss ) haben 
oder aber , man benutzt einen großen Holzkeil und rollt das Rad in die richtige Position 
Klugscheißermodus aus , Roso
Ich glaube irgendwie, dass das Abschrauben des Bremssattels und anschließend wieder auf die Scheibe auffädeln einfacher und schneller als alles andere hier beschriebene geht......
Herzliche Grüße
Uwe
Ich hab das Rad auch ohne Demontage des Bremssattels ganz einfach aus-und eingebaut.
Wo ist das Problem? Vorderrad entsprechend hoch anheben und fertig ist.
Ich spare mir auch meist, den Bremssattel abzumachen, kann aber verstehen, daas das Hondas Standardvorgehen ist.
Das Vorderrad bei eingebautem Bremssattel aus- und wieder einzufädeln ist mir nicht möglich, ohne dass der Bremssattel die Felge berührt (oder ggf langschrammt).
Zudem braucht man, um es optimal zu machen mehr Hände und Augen als anatomisch üblich.
Oder wie in Fall von @entevauler geschickte Füße und reichlich Hühneraugen.
Kann mir gut vorstellen, wie er zunächst kurz über das Hondrasutra meditiert, mit dem Vorderrad erst einige Lockerungsübungen macht, um es dann im Übergang von der 'singende Heuschrecke"- in die "tanzender Shiva"-Position elegant an seinen Platz gleiten zu lassen. 
Seh ich genauso... wenns 5x ohne Demontage klappt, du dafür aber beim 6. Mal ne Macke in Sattel ode Felge machst bzw. erstmal mit den Belägen rumfummeln musst wird das unterm Strich länger dauern als wenn du die zwei!! Schrauben am Sattel löst/festziehst.
Außerdem ists für die Ausrichtung der Gabel an der Klemmung links besser wenn der Sattel keinen Druck auf den Holm ausübt....
