Ich hab mir mal die neuen Amaturen gegönnt, meine alten waren verbeult, zerkratzt und mit viel schwarzem Silikon zugeschmiert.
Dazu hab ich heute mal einen Adapter gezeichnet, mit dem man die neuen Amaturen an die alte Brücke (Stummellenker-Brücke) bekommt.
Bei mir ist ein Rohrlenker mit dem LSL SB-Kit montiert. Die beiden verbleibenden Bohrungen (mit M8 Gewinde) werden zur Aufhängung genutzt.
Der Prototyp wird 3D gedruckt, aus PLA mit max. 5% Infill und ist nur zur Überprüfung der Maße gedacht.
Wenn alles paßt, schnitze ich den Adapter aus einer 10mm Carbon Platte, die noch bei mir in der Werkstatt herumliegt, ich hab keine Fräse zur Verfügung, die Carbon bearbeiten könnte.
Neuer Tacho an alter Ente
-
-
Hi,
ja ich hab das ganze an der Gabelbrücke des Rohrlenkers. Warum den langen und aufwendigen Weg mit drucken und fräsen? Willst Du den Carbonlook? Ansonsten kannst Du das auch sehr gut in Alu lasern lassen. Da reichen auch gut weniger als 10mm - oder willst Du damit die Höhe ausgleichen? Habe selber 4mm, ist aber auch deutlich schlanker die Platte.
-
Ok, scheinbar hast Du einen Drucker zu Hause, dann ist das ja einfach.
Bin mal gespannt wie es aussieht wenns fertig ist. -
Der erste Protoytyp ist fertig. Ganz zufrieden bin ich nicht, besonders der Ausschnitt ums Zündschloss muss noch schöner werden.
Erstmal der Grund für den Umbau auf einen anderen Tacho, schön war das nicht mehr, besonders, wenn man da regelmäßig draufschaut.Dann die Ansicht von der Seite, da sind noch 5mm Luft zwischen Gehäuse und Scheinwerfer.
Hier die Ansicht von oben, ich muss noch den Bereich über den Standrohren freimachen, das Gehäuse wandert noch 1mm dichter an die Gabelbrücke und der Spalt im Aussschnitt fürs Zündschloss muss verschwinden.
-
....sorry, aber eine schöne Lösung des Anbaus sieht anders aus!
-
Hallo Jörg
Entweder die Standrohre paßgenau abdecken, oder entesprechend frei lassen.
Die Adapterplatte würde in meinen Augen besser aussehen, wenn sie in der
Höhe bündig an die Armaturen anschliessen würde. Das wäre dann eher ein
Frästeil. Würde ich in Aluminium ausführen bzw. ausführen lassen.
Carbon ist nicht meine erste Wahl. Wenn Du die Platten nehmen möchtest,
vielleicht drei übereinander legen, um die Höhe zu erreichen. Dann muß der
Anschluß zum Lenkeradapter auch angepaßt werden.Der Ansatz ist gut, die Optik müßte verbessert werden.
-
Die eleganteste Lösung wäre in meinen Augen, die Sicherungen zu verlegen und gleich die 93 er Brücke zu nehmen, aber ich will kein Spielverderber sein.
Sicherungen verlegen hat @NTV-Vierhausen in Dr Schrauberecke beschrieben. Da gibt's bestimmt einige Lösungen. -
Oder wie es der Zahnarzt macht, erst mal ein Provisorium und dann mittels 3 D finishen
Was auffällig ist, sind eigentlich nur die Ecken und Kanten.Die eleganteste Lösung wäre in meinen Augen, die Sicherungen zu verlegen und gleich die 93 er Brücke zu nehmen, aber ich will kein Spielverderber sein.
Sicherungen verlegen hat @NTV-Vierhausen in Dr Schrauberecke beschrieben. Da gibt's bestimmt einige Lösungen.
93er Brücke ist bis dato die beste Lösung
-
Ich hätte noch ne komplette Brücke oben und unten von einer 93er im sehr gutem Zustand.
-
....servus Erposs,
habe leider kein passendes Bild weil ich bei meiner Revere die obere Gabelbrücke der 94er-eNTe verbaut habe aber ich würde auf allefälle die Amaturen so weit an den deine Gabelbrücke setzen das die Aussparrung Zündschloss paßt und deinen Amaturenadapter so anfertigen/anpassen das er nur an den inneren beiden Löchern (Stummellenker) verschaubt ist, die nicht so schönen Vertiefungen/Schraubenlöcher deiner Revere-Gabelbrücke würde ich einfach verspachteln und lackieren und die sichtbaren Kanten brechen!
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20140828_102609bcszb.jpg]
-
Kann den Umbau zur Gabelbrücke mit Rohrlenkeraufnahme nur empfehlen. So hat man das aufgeräumtere Gesamtbild, insbesondere mit dem Tacho der neueren Baujahre. Das sollte dann ja ohne zusätzliche Platte/Aufnahme Plug&Play passen. Nur dann beachten dass das Geweih für die Scheinwerferaufnahme entweder geändert werden muss (umschweißen) oder man auch das Geweih dar neueren Baujahre benötigt.
Du scheinst ja nicht ganz ungeschickt zu sein was das Schrauben angeht da sollte das kein Problem sein.
-
Kann den Umbau zur Gabelbrücke mit Rohrlenkeraufnahme nur empfehlen. So hat man das aufgeräumtere Gesamtbild, insbesondere mit dem Tacho der neueren Baujahre. Das sollte dann ja ohne zusätzliche Platte/Aufnahme Plug&Play passen. Nur dann beachten dass das Geweih für die Scheinwerferaufnahme entweder geändert werden muss (umschweißen) oder man auch das Geweih dar neueren Baujahre benötigt.
Du scheinst ja nicht ganz ungeschickt zu sein was das Schrauben angeht da sollte das kein Problem sein.
umschweißen ist gar nicht mal nötig. gerade biegen und absägen, fertig.
-
so werd´s gemacht....
-
....zusätzlich muß man am Revere-Rahmen diese Röhrchen am Rahmen wo der Lenkerschloßzapfen einrastet um ca. 6mm kürzen wenn man auf Rohrlenker-Gabelbrücke umbaut!
