Bräuchte Hilfe beim Kühlmittelverlust

Riesenakt ist es nicht, für die Rohre, die am Ventildeckel sitzen benötigst du nur die entsprechenden Dichtringe (am besten sind Originalteile).
Kostet was bei 2-3 Euro pro Dichtung.

Ist eigentlich kein großes Problem, Tank und Luftfilterkasten runter und dann sind die Rohre nur mit einer Schraube geklemmt. Vorher CA 1L Kühlflüssigkeit ablassen.
Von wo kommst Du ?

ok das ist zu weit um hier in die eNTenklinik zu kommen.

Tja, Braunschweig ist auch nicht um die Ecke-noch weiter weg.
Diese Dichtungen zu tauschen ist kein Hexenwerk und kannst du dir wirklich zutrauen. Ein paar Schraubendreher, Gabelschlüssel, Zange-schon geht's. Kleiner Knarrenkasten macht es bequemer.
Dichtungen besorgen und los geht's!
Herzliche Grüße
Uwe

Ich habe ein ähnliches Problem.
Aber auf meinem Fahrrad ist der Verlust an Frostschutzflüssigkeit dort, wo er markiert ist
Screenshot_20200516-173646_WhatsApp.jpg

Die beiden Spangen ziehen und das Mittelteil einmal nach vorn: Hinteren O-Ring auswechseln. Mittelteil nach hinten und vorderen O-Ring austauschen. Dann das Mittelteil wieder in die Mitte schieben, Spangen drauf-fertig.
Geht aber schlecht, da kommst du nicht gut hin.
Die Kühlflüssigkeit am Zylinder ist vom Nachfüllen?
Herzliche Grüße
Uwe

Alles gut saubermachen, wo die O-Ringe und das Mittelteil sitzen.

Gestern bin ich mit dem Fahrrad ausgegangen und anscheinend ist das Problem verschwunden.
Ich habe zu viel Frostschutzmittel hinzugefügt und es scheint, dass der Kühlkreislauf zu viel Druck aufgenommen hat.
Jetzt ist der Flüssigkeitsstand korrekt.
Wie auch immer, wenn es wieder passiert, werde ich tun, was Sie mir gesagt haben.

Vielen Dank

Das Problem wird definitiv wieder auftreten, weil es alle Enten früher oder später betrifft. Und bloß kein Kühlerdicht oder sowas benutzen, das verlagert das Problem nur. Wenn überhaupt.

wenn ich das Bild betrachte, sift das aber an einer anderen Stelle oder täuscht das?

Ralf das Foto hat er aus einem anderen Tread gemopst um uns darauf zu zeigen wo bei Ihm die Undichtigkeit ist, nämlich da wo die Pfeile hin zeigen.

Zitat von Schmirgel

Die beiden Spangen ziehen und das Mittelteil einmal nach vorn: Hinteren O-Ring auswechseln. Mittelteil nach hinten und vorderen O-Ring austauschen. Dann das Mittelteil wieder in die Mitte schieben, Spangen drauf-fertig.
Geht aber schlecht, da kommst du nicht gut hin.
Die Kühlflüssigkeit am Zylinder ist vom Nachfüllen?
Herzliche Grüße
Uwe

PERFECT.............

Ich habe getan, was du gesagt hast und es hat perfekt funktioniert
Ich habe getan, was du gesagt hast und es hat perfekt funktioniert.

Vielen Dank

Super! Das freut mich!
Herzliche Grüße
Uwe

An der NTV meines Sohnes war genau der Stutzen zwischen den Zylindern undicht. Der Wechsel der Dichtringe war einfach, wir haben Tank, Luftfilterkasten und Vergaser ausgebaut, die Spangen gezogen und dann die Dichtringe gewechselt. Im Nachhinein glaube ich, Luftfilterkasten und Vergaser hätten glatt drin bleiben können. Aber wir wollten sowieso neue Ansaugstutzen montieren.
Die alten Dichtringe waren hart und brüchig, die sind nur noch in Stücken abgegangen. Die neuen Dichtringe haben bei der Montage noch ein wenig Bootsfett abbekommen und dann rutschte der Stutzen auch ganz leicht wieder in die richtige Position.

Letztendlich wird es besser sein, zu demontieren, weil eine Reinigung der Nuten für die O-Ringe und die Sichtkontrolle
bezüglich der Reparaturausführung viel einfacher ist.