Ich war vor kurzem mit meiner Frau wandern, und bin von Freudenstadt aus zum Kniebis gelaufen. Die Wanderwege nähern sich teilweise zur Schwarzwaldhochstrasse und anderen schönen Motorradstrecken.
Aber da ist mir echt stark aufgefallen, wie laut manche Motorräder sind.
Da kann ich echt die Anwohner verstehen, die sich dagegen wehren. Das geht bei schönem Wetter den ganzen Tag so.
Wir haben mal einen Tag an der Grillhütte im "Gletscherkessel" bei Präg verbracht, nahe Feldberg.
Dort hat der Gletscher damals rumgeschliffen, deshalb heißt der Ort meines Wissens so.
Du hast die Dinger durch das ganze Tal bis hoch nach Todtmoos gehört.
Aber auch die ganzen Dosen, die später oben in den Kehren durchgequietscht sind.....
Slebst die Supersportler aus den 90ern sind davon nicht betroffen, mein Firebalde z.B. hat 91db.Betroffen sind fast ausschließlich moderne Mopeds mit ihren unsäglichen Klappenauspuffsystemen. Die aktuelle Fireblade hat z.B. 99db. Die Dreistigkeit dahinter ist, dass die Fahrzeuge Gesetzeslücken ausnutzen ohne dass es dafür auch nur die geringste technische Notwendigkeit gäbe.... ich habe solche Fahrzeuge schon aufm Prüfstand gehabt und bei deaktivierten Klappen gibts einen nennenswerten Leistungsverlust erst in Bereichen die selbst auf Autobahnen praktisch nicht mehr fahrbar sind.
Ich bin mir ziemlich sicher dass das Problem durch ein schlichtes Softwareupdate a la Abgas lösbar wäre... von daher muss mans sogar begrüßen dass durch solche Gesetze ein entsprechender Druck entsteht.
Ist nur die Frage inwieweit das tatsächlich von der Rennleitung gemessene Geräusch stimmt, bzw. ein gealterter Auspuff diese Sollwerte noch schafft.
Wenn von vornherein 91 drinsteht, dann sind 95 nicht weit.
Ich weiß, wir sprechen von logarithmischen Werten/ Zahlen. 95 sind demnach sehr viel lauter als 91 ( wenn ich richtig erinnere, spricht man von einer vom menschlichen Ohr wahrgenommenen Lautstärkeverdoppelung bei 10dB mehr)....???
Trotzdem ist mir das, um sicher zu sein, dass ich das nicht überschreite, recht unsicher.
Ich stehe ja im Moment schwitzend da, und kann schwer das Gegenteil beweisen.
Das ist für mich eher der wunde Punkt bei der ganzen Geschichte.....
PS
Das letzte schrieb ich, weil ich auf einem Parkplatz mal solche Diskussionen mitbekommen habe.
Da wurde per Messung vor Ort behauptet, der Eigner hätte am Auspuff manipuliert, und es wäre völlig uninteressant, was in den Papieren stehe.
Er musste das Teil begutachten/vorführen lassen.
Ob seine Fahrt dort zu Ende war oder nicht, kann ich nicht sagen, weil wir weiterfahren sollten.
Bei mir wurden nur die Papiere kontrolliert.
Wir durften NICHT stehenbleiben, es wurde kein Grund genannt, ich vermute aber, es sollte keiner mithören....
