Lufi-Stutzen zum Vergaser nass

Wenn Du den Luftfilter ersetzt, dann baue auf jeden Fall das runde Gummi-Ding aus der Mitte aus.
Das muß in den neuen Luftfilter eingebaut werden und das gibt es bei Honda nicht mehr.

Gruß
Günter

Ich habe in beiden einen K&N. Den gibt es nicht mehr neu und ich habe die nur weil ich einen vor ein paar jahren in fast neuem Zustand für 30€ bekommen hatte und die 500€-Ente einen beim Kauf verbaut hatte
Ich würde einen normalen aus dem Zubehör verwenden.

Gruß
Günter

Luftfilter: Ohne gleich einen Glaubenskrieg lostreten zu wollen:
Optimal nimmst du den Originalen, Zubehör geht aber auch. Die sind überraschrnd teuer, aber sie müssen auch selten gewechselt werden.

Ansonsten sieht das schon so aus als hätte sich Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung einen weg am Ansaugstutzen vorbeigesucht...
1. (viel) Öl aus der Kurbelhehäuseent. vermeiden: wie Askano schrieb - hintere Ventildeckedichtung richtig einsetze bzw tauschen.
2. vermeiden, dass das Öl danebenläuft (das gehört zum mitverbrennen in den Vergaser: Zusehen ob / das der Stutzen wirklich richtig sitzt und nicht rissig ist. Wenn er noch eingeklebt ist, losmachen, Kleberreste abknibbeln, Stutzen auf Vergaser stecken und festmachen, dann den Kasten drauf und die Lippe in den Kasten manövrieren.

Zu 1: wenn du den Ventildeckel noch nicht runter hattest, erst im Forum nachlesen! Nicht einfach festerziehen, das wird nicht dichter sondern geht kaputt!

Wobei das eher nicht wie viel Öl sondern wie "lange" aussieht, finde ich.
Vorschlag: Wenn deine Ente nicht merklich Öl verbraucht, mach sauber und trocken, neuen Luftfilter rein und nach ein paar 100km guckst du in den Kasten. Wenn der nur leicht feucht ist, ists ok, wenn du einen richtigen Ölfilm hast, Ventildeckeldichtung

Lieben Gruß
Knallfrosch

Wenn das Originalbilder sind, finde ich das nicht schlimm. Abwischen und beobachten. Fester Film = alt.

Die Stutzen sind wie geschrieben original eingeklebt. Wenn der LuFiKasten demontiert wird, tut man sich aber wesentlich leichter, wenn man die Stutzen raus macht und zuerst auf die Vergaser drauf setzt. In die Öffnungen des LuFiKasten bekommt man sie nämlich deutlich besser rein, als auf die gespreizten Vergaser (v.a. kann man vom Kasten aus reinfingern)

Überprüf aber nochmal, ob der schmutzige Stutzen ringsum sauber anliegt.

@Somfi, das wäre aber doch das "untere" Ende des Stutzens (wo er am Vergaser festgezurrt ist)?
Aus der Richtung dürfte eigentlich kein Öl kommen...

Korrekt, wenn du mit draufstecken meinst, dass du die Gummilippe in den Kasten ziehst. Ggf. erwas Silikonspray drauf, damits besser flutscht.

So machen es hier nach meiner persönlichen Statistik die meisten hier, es gibt aber auch Hardliner, die drauf bestehen, dass das eingeklebt gehört.

Eingeklebt muß nicht sein, Silikonspray aber auch nicht. Was in eine Richtung leicht geht kann auch in die andere Richtung...
Das ging immer auch so, ein wenig Handkraft vorausgesetzt.