Anfängerfrage: Welches Öl in den Kardan

Hallo Josh,

Du kannst beide Öle verwenden. Beide entsprechen der geforderten Spezifikation.
Abgelassen wir das alte Öl mit einer Schraube die sich unten am Kardan befindet. Neues Öl auffüllen bis zur Unterkante der Einfüllöffnung. Geht einwandfrei mit kleinem Trichter.

Viele Grüße
Peter

Die meisten Getriebeöldosen haben einen "Rüssel' zum herausziehen. Geht damit prima, die Einfüllschraube SACHTE anziehen, ist nur dünnes Alu

Gaaaanz wichtig: Finger weg von der Chromkappe oben drauf. Wenn man da rumfummelt, ist die ab und bleibt es auch! Die ist nicht zur Demontage gedacht, ist eine Entlüftung, wenn ich mich richtig erinnere.

Diese Chromkappe hatte mich auch verlockt, daran rumzufummeln-zum Glück hatte ich VORHER hier gelesen, dass es zum Entlüften ist und die NICHT angefasst .

Herzliche Grüße
Uwe

... und wenn du die richtige Menge Öl bequem einfüllen willlst, nimmst du eine große Spritze.
Apotheke, Katheterspritze - aber rechne damit, dass die dich verwirrt ansehen.

Männlich... und ab einer bestimmten Altersklasse wirst Du da nicht mehr schräg angeguckt....
schönen Gruß von der Prostata

Viele Grüße
Peter

Hallo Joshua,

beide von dir erwähnten Öle sind ok, ich habe auch das Liqui Moly drin.
Ich fülle das Öl mit einer Ölspritzkanne von Pressol ein. Kostet zwischen 15 und 20 Euro.
Ich benutze zusätzlich noch ein MOS 2 -Additiv von Liqui Moly. Das wirkt verschleiß- und geräuschmindernd im Kardan (seitdem ich das benutze, klackert der Kardan viel weniger bei untertouriger Fahrweise unter 2500 U/min, was ja gelegentlich vorkommen kann).
Ich habe einmal gehört, dass Moto Guzzi das Additiv für seine Kardanmaschinen sogar vorschreibt.
Das Additiv kostet um die 10 Euro und ist in einer kleinen Tube (ähnlich einer Zahnpastatube). Eine Tube reicht für einen Liter Öl. Das Additiv vorher mit dem Öl mischen oder separat zum Öl in den Kardan einfüllen.
Soweit ich mich erinnern kann, kommen in den Kardan ja nur 0,3 Liter Öl herein, es macht aber nichts, wenn du die ganze Tube zugibst, dann ist halt die Mos 2 Konzentration in der gesamten Ölmenge größer, was m. E. sogar noch besser ist im Hinblick auf Verschleiß- und Geräuschminderung.
Achtung: Das Additiv nicht verwechseln mit dem MOS 2 Motorenöl von Liqui Moly. Davon rede ich hier nicht, sondern nur von dem MOS 2 Additiv in der Tube (dieses ist speziell Für Getriebe, Achsantriebe, Differentiale), ich rede auch nicht vom MOS 2 Additiv für Motorenöle, dass es von Liqui Moly auch noch als zu dem Motorenöl zusetzbares Additiv gibt.

Grüße

neukar

Zitat von karnickl

schönen Gruß von der Prostata

Ohren zuhalt, laut "lalalala" murmeln... Ich will das gar nicht hören.

Ich war jung, ich war ahnungslos, hatte kein Geld aber 3 Kinder, ging zum Urologen, um mir die Drähte kappen zu lassen.
Und ich dachte, er greift mir von hinten zwischen die Beine, als er bei der Voruntersuchung meinte "dann gucken wir noch schnell nach der Prostata".
Ich so

Macht überhaupt keinen Spaß, ist als Vorsorge aber enorm wichtig.

Zum Öl:
Beide kann man verwenden.
Ich verwende seit vielen Jahren das Öl der POLO-Hausmarke.

Die Schrauben bitte mit Gefühl behandeln. Die sind schnell ab.
Beider großen Schraube der Einfüllöffnung reißt gerne der Ring ab,
wenn man zu viel Kraft anwendet. Die Kappe oben auf dem Endantrieb
einfach in Ruhe lassen.