Gründlicher TÜV-Prüfer

Holla, hat er das mit den Bremsscheiben per Augenmaß festgestellt?

Ansonsten find ichs gut, wenn er seine kritischen Punkte mündlich anmerkt (du musst ja nicht sriner Meinung sein) und dann ohne Mängel macht... passt doch

Das mit den Hebeln finde ich ziemlichen Kokolores.
Bremsscheiben: fühlst du am äußeren Rand eine deutliche Erhöhung zum Rest der Tragfläche? Dann kann es sein, das die langsam am Ende ist.
Gemessen habe ich eine Bremsscheibe noch nie. Irgendwann nervt es, wenn man beim Radausbau mit den Belägen an diesem Rand immer hängen bleibt und die Beläge bei eingebautem Rad auseinanderdrücken muss. Wellig wird die Tragfläche im Verschleißbild auch ab und zu, ist auch nicht so schön.
Wenn sich kleine Risse um die Löcher in der Bremsscheibe zeigen, wird es höchste Zeit zu tauschen. Bis dahin: Locker bleiben!
TÜV hast du ja sogar ohne Mängel bekommen-ist doch prima!
Solltest du dich nun genötigt fühlen, die Bremsscheibe zu tauschen: Für vorn frag mal Michael. Der hat eine schicke Scheibe zu einem vernünftigen Preis und die ist neu. Für hinten weiß ich nicht, da kommt ja vielleicht eine gebrauchte in Frage.
Herzliche Grüße
Uwe
PS: Bei mir stand im TÜV Bericht mal drunter: "Fahrzeug technisch und optisch verbraucht". War nicht ganz so ernst gemeint, habe da auch die Plakette bekommen. Die Zett-Kawa war aber tatsächlich ziemlich aufgefahren.

wenn ich dran denke bring ich zum nächsten Stammtisch ne Schieblehre mit um die Scheiben zu messen.

Verschleißmaß ist doch in den Scheiben eingeprägt (5mm). Hat er gemessen? Die Rote hat noch die ersten Scheiben und keinerlei Grat oder Abnutzung, von kleinen Rillen abgesehen. Die bremst auch die nächsten 100tkm noch damit.

Lach.... also entweder hat seine Brille ne eingebaute Schieblehre, er hats allein auf Verdacht gesagt, oder du hast nur noch echte Trennscheiben.
Nach Augenmaß 5,5mm von 5mm und 4,5mm zu unterscheiden... kopfschüttel.

Und vor allem: entweder sind die Bremsscheiben verschlissen, dann ist es ein Mangel, oder nicht, dann ist es keiner.

Und... meine (grat(sic!!!) noch grenzwertige) Bremsscheibe vorn hat einen Grat, da hat letztens der Alpenwanderverein gefragt, ob er da eine Hütte drauf bauen darf...

Dss erinnert mich... ich sollte die vielleicht noch vor dem Fahrsicherheitstraining demnächst gegen meine Zweitscheibe tauschen...

Eigentlich hat der Prüfer doch alles richtig gemacht. Der Hinweis "an der Verschleißgrenze" ist doch in Ord nung. Die TÜV-Plakette konnte erteilt werden. Das spricht doch fürs Moped. Alles i.O.

Sind die Dicken der Scheiben nicht gerade Maße und ist die hintere nicht 1mm dünner als die vordere ?
Und ich meine gelesen zu haben, das die Mindestmaße jeweils 1mm weniger ist

Auf der Scheibe steht Min th.5mm
Ich habe ewig nicht gemessen, aber meine, die vordere hat 6,5mm neu.
Da müsste man schon recht deutlich was erkennen, wenn es auf 5mm zugeht. imho...

Mikrometer kann ich dir schicken.

Zitat von NTV-Vierhausen

wenn ich dran denke bring ich zum nächsten Stammtisch ne Schieblehre mit um die Scheiben zu messen.

Könnte schwierig werden mit einer Schielehre ...

....war ja letzten Monat mit meiner Roten beim TÜV-Süd und der junge Prüfer hat akribisch nach Fehlern gesucht bis ihm der ältere Prüfer sagte, das ist noch eine Alte, Honda hat damals noch Qualität produziert, hab mich fast hingeschmissen vor lachen, hab im dann gesagt die NTV ist ja noch fast neu mit 40 Tkm auf dem Tacho, da meinte er hat aber eine Delle im Tank, übrigens mit meinem Messchieber kann ich auch die Bremsscheibe nachmessen!

Zitat von Axel

Alles wurde akribischst untersucht.
Vielleicht war er auch sauer, weil er den Lehrlauf nicht fand.
Nach meinen Einwand, er solle den Lerrlauf während des Ausrollens einlegen, hat er eine weitere Runde gedreht - natürlich erfolglos

wenn er die Scheiben nicht gemessen hat, dann...
Eventuell: sind dass dann die Zeichen, dass die Bremsscheiben an der Verschleißgrenze sind

@akku1a, wo ist das Problem bei einer Schieblehre? Auf 1/10tel mm sind die doch im allgemeinen genau und ein angenommner worstcase Messfehler von +/- 0,2mm spielt hier doch keine Geige?

Oder meinst du das Grat-Problem? Oder heißt es doch Schiebleere und ich schreib das seit Jahren falsch?

Zitat von Potti

Wenn man die Orginal-Honda-Hebel mit einem Billignachbau aus China ersetzt,
fällt es keinem auf. Ersetzt man sie mit stylisch-schicken und verstellbarem Hebeln (egal ob mit/ohne ABE)
springt das jedem ins Auge...

Bin ja nun weiß Gott kein TÜV-Freund, aber bei den Hebeln hab ich schon böse Überraschungen erlebt. Von daher find ich das gar nicht so verkehrt wenn die da ein Auge drauf haben. Gilt natürlich nur für die Bremse, bei der Kupplung ists ja nicht wirklich gefährlich.