Die Ente geht in Rente...okay, zumindest in Altersteilzeit

Nun, da man mein Stammparkhaus abreißen möchte, für das ich jeden Monat einen nicht unerheblichen Betrag an Platzmiete abgedrückt hab, obwohl ich recht häufig mit der Ente zur Arbeit gefahren bin, kam ich ins Grübeln...

Spritkosten + tägliche Parkgebühren + weitere Fußwege zur Arbeitsstelle, wenn ich mit dem Auto führe...

Andererseits die Abnutzung meiner geliebten Ente auf dem schnöden Weg zur Arbeit bei jedem Mistwetter... Es werden ja nicht mehr gute Enten...ich möchte sie ein wenig schonen...

Grübel,grübel...

Wetterschutz, Helmfach, Topcase, eher trockene Füße bei kaum vorhandenen Unterhaltskosten...wieso nicht mal wieder einen Roller fahren wie früher auf einigen Vespen.

Arbeitsweg 2X17km, Dorf-Landstraße-Stadt, eventuell ein wenig Autobahn, Low-Budget, aber große Räder untendran, wenig Kilometer und günstiger Preis.

Eine lange Qdysee durch die Tiefen des Internets begann und ich wollte die Suche fadst einstellen, da sprang mich auf einmal eine Honda an, die alle meine Vorgaben erfüllte.

Also flugs mit der Ente hingeflattert und Probe gefahren.

Dann mit breitem Grinsen zurück...und dann die leckende Gabel entdeckt. Verkäufer ebenso erschrocken wie ich... er erließ mir den Preis zweier komplett neuer Gabelholme, die wir günstig im Netz entdeckten und gestern habe ich sie, also die Honda, abgeholt.

Honda Vision 110, unglaubliche 8,4 PS stark, 2. Hand seit 2014 mit gerade einmal 2.400km auf der Uhr.

Nach dem Volltanken ( 5,5 Liter Fassungsvermögen) über Landstraße und Autobahn nach Hause gefräst, Tank noch mehr als halbvoll :))

Das Ding verbraucht zwischen 1,9 und 2,2 Liter lt. Vorbesitzer, und seit gestern glaube ich ihm das aufs Wort.

Bis 60 ist sie richtig flott, danach geht es gemütlich bis Tacho 95, am Berg fällt sie nicht unter 80km/h. Langt für den Weg zur Arbeit.

Mal ne kleine Rechnung Auto gegen Honda Vision

Bei einem Spritpreis von 1,35 Euro kostet mich jede Tour zur Arbeit und zurück mit dem Roller 0,92 Euro.

Mit dem Abarth wären das bei 6,5 Liter zzgl. 4 Euro Parkgebühren Euro 6,99.

Jede Fahrt mit dem Vision statt mit dem Auto spart also Euro 6,07 pro Arbeitstag.

Ach ja, mal zum Vergleich, der Zug würde 8,80 kosten!!!

Wenn ich mit dem Ding statt mit dem Auto insgesamt 230 Tage zur Arbeit fahre, dann hat sie sich über die Ersparnis selbst bezahlt ( Kaufpreis + Inspektion + Gabel + Zulassung/ Versicherung)und jeder Euro Verkaufserlös wäre Plus.
Von der Schonung der anderen Fahrzeuge will ich hier mal gar nicht anfangen zu rechnen.

So macht sparen Spaß

Vor allem, weil das Ding wirklich bequem ist, mit Scheibe , Handprotektoren guten Windschutz bietet und mit Helmfach und Stauraum glänzt.

Perfekt für die tägliche Fahrt zur Arbeit.

Gut, ich bin pro Tour etwa 5 Minuten länger unterwegs. Einverstanden.

Macht aber dafür richtig Spaß, wenn man sich auf sie einlässt: Handlich wie ein Klapprad, nur 102 Kg leicht.

Nur der Ölwechsel, der geht ins Geld...0,7 Liter Füllmenge 10W-30 frisst das Biest. Und Reifen sind sauteuer Heidenau K81, zwei Stück unter 100 Euro...

Die Honda fühlt sich geschmeichelt, dass sie nun den Sonderstatus eines Freizeitgerätes eingenommen hat.

Eine echte WIN-WIN-WIN- Situation

Gruß
Thomas

Die Vision hat ja immerhin ein 5,5 Liter-Fass.

Damit kann ich theoretisch eine Arbeitswoche pendeln.

Aber ich habe eh immer Sprit im Kanister zu Hause ( Rasenmäher, 50iger meiner Tochter) und kann so auch mal zwischendurch nachladen.

Zudem liegt die Tankstelle direkt an meinem Arbeitsweg und ist dadurch nur ein wenig zeitlicher Aufwand.

LKW sind mit so einem lütten Roller wirklich eine Hürde. Allerdings läuft der Roller eh nicht viel schneller und ich habe eigentlich nur ein kurzes Stück Landstraße, wo diese mich aufhalten könnten. Auf der Autobahn würde ich die wohl eher aufhalten....

Mit den fliegenden Steinen ist das immer gefährlich, ob mit Motorrad oder Roller. Mir haben die Dinger schon einen Kühler zerschossen, mein Schienbein geprellt und ein Visier beschädigt.

50km täglich für die einfache Fahrt wäre mir auf Dauer zu viel mit der Vision wenn es nur über Land ginge ( zumindest zur Arbeit).

Aber gegen den Fuffi meiner Tochter, mit dem ich auch gelegentlich fahre, ist der Vision eine Rakete. Vor allem viel entspannter, weil er nicht ständig in den Begrenzer läuft und man auf der Landstraße nicht so oft auf zum Teil lebensgefährliche Art und Weise überholt wird.

Und in der Stadt hält man mit dem Ding ganz entspannt mit dem Verkehrsfluss mit. Da ist sie dann auch noch wirklich müheloser als die Ente ( kein Schalten, kein Gewicht).

ich denke, ich habe für mich die eierlegende Wollmilchsau für die Pendelstrecke gefunden. Und kann ja auch mal mit der Ente zur Arbeit fahren, wenn mir danach ist.

Gruß
Thomas

Natürlich braucht auch ein Roller Zuwendung.
Aber dafür verteilen sich die verschleißbedingten Kosten bei den anderen Fahrzeugen auf längere Zeiträume, z.B. Bremsen, Reifen und schönen die Gesamtlaufleistung.

Ich bin selbst gespannt, wie günstig die kleine Honda sich insgesamt bewegen lässt.

Aber für welches Einsatzgebiet brauchst du zwingend einen Zweitakt-Roller?

Bin die ja früher auch viel gefahren, aber im Vergleich zum modernen Viertakter sind die alles andere als sparsam oder haltbar.

Gruß
Thomas

Gut, da bin ich bei Dir.

Meine Touren sind ja länger.

Habe heute eine neue Batterie verbaut, nachdem mir die alte schon beim Kauf etwas schwächlich vorkam. Offensichtlich rechtzeitig bestellt, denn heute Morgen sprang sie gar nicht erst an. Typischer Standschaden halt. Denn leider hat die Vision keinen Kickstarter, da ist sogar der Sym Fiddle meiner Tochter besser ausgestattet. Darum habe ich gleich einen Anschluss für mein Ladegerät mit eingebaut.

E-Roller ist Irrsinn. Für das Geld kann ich den Vision jahrelang unterhalten und tanken, ohne auch nur in die Nähe von 7 Teuro zu kommen.

DerHonda SH, allerdings als 125, hätte mich auch sehr gereizt. Die waren mir aber mit wenigen Kilometern deutlich zu teuer.

Wenn ich zu alt oder faul oder zu gebrechlich für ein Motorrad werden sollte, dann gäbe es eventuell eine Honda SH 300i.
27 PS machen im Roller schon Spaß, trotzdem ist das Ding nicht so ein mörderschwerer Klotz wie manch andere Kraftvoller und technisch weit besser und praktischer als z.B. eine 300er Vespa.

Meine GT 200 bin ich damals gern und viel gefahren, allerdings hielten die kleinen Reifen hinten nur 6tkm ( drehen sich halt öfter als 16-Zöller). Immerhin 16tkm in einem Jahr habe ich damit abgerissen. Erstaunlicherweise habe ich die mehr gefahren als meine zeitgleich vorhandene Yamaha Bulldog. War einfach irgendwie praktischer: Jacke, Helm und los. Beine blieben trocken, Füße sowieso. Und nach Tacho lief die 125km/h. Reichte meist aus.

Also wurde die Bulldog verkauft. Dann ging irgendwann auch der Roller. In Zahlung gegeben für meine erste Feuerwehr-Ente.

Nun bin ich wieder froh beides zu haben...

solange hier die Muttis die kleinen Racker mit dem SUV zur Schule karren und die Vertreter auf Rechnung der Firma über die Autobahn ballern kann ich mit meinem Ökologischen Fußabdruck gut leben. JO, mein ABARTH kann auch saufen, aber auch mit 6,5 Litern fahren und ist später mal deutlich leichter zu entsorgen als ne Tesla-Batterie. Zudem nutze ich eben die Ente ( 4,5 Liter) oder jetzt die Vision ( 2 Liter).

Und da gebe ich unumwunden zu: Erst meine Geldbörse, dann der Rest vom Schützenfest, zumindest in Sachen Fortbewegungsenergie.

Wohne auf dem Land mit bescheidener Anbindung an den ÖPNV, meine Arbeit wohnt aber in der Stadt und kommt mich nicht besuchen. Werde aber meinen Grund und Boden nicht aufgeben, ist trotz der Kosten einfach zu viel Lebensqualität.

Da muss man auch mal egoistisch sein.

Aber ich trenne brav meinen Müll, der dann später wieder zusamnengeschmissen wird, wenn die Temperaturen in der Verbrennungsanlage nicht ausreichen.

Ich bezahle mit meinen Steuern dafür, dass sich Gutverdiener als Zweitwagen dank staatlicher Prämien nun einen scheinökologischen Batteriewagen hinstellen können usw., usw.

Sollen Sie. Aber dann nicht mit dem Finger auf mich zeigen, wenn ich in vertretbarem Maße fossile Brennstoffe verwerte.

Sonst müsste ich ja auch Kreuzfahrtschiffe-Versenken spielen und ähnliches.

Mach ich aber nicht. Bin ein ziemlich toleranter Mensch...

Aber ist schon lustig, wenn hier in Kiel die "Friday for Schulfrei-Demonstranten mit dem Auto oder dem Moped anreisen. Ich find das lustig

Zitat von Michael RC31

Na schon klar, solange die Preise so sind wie sie sind, schrieb ich ja auch so.Wenn dus aber gegen nen billigen China-E-Roller aus der 50er Klasse rechnest sieht das schon ganz anders aus. Vor allem wenn sie irgendwann unsere Innenstädte endgültig für Verbrenner sperren werden.
Das war auch der Grund weshalb ich meinen zweiten SKR 150 in Betrieb genommen habe, der sollte eigentlich noch 5-10 Jahre im Dornröschenschlaf verbringen und dann mein Rentnerfahrzeug werden. Den hab ich 98 erstmasl zugelassen, gleich wieder abgemeldet und der stand konserviert bis 2019 in ner beheizten Halle. Aktuell hat der grad mal 4.500km.

SKR 150???

Für den hätten einige meiner Freunde damals getötet .

Ein echt giftiges Gerät, Glückwunsch!

Mit der endgültigen Sperrung der Innenstädte hat das wohl noch ein paar Jahre Zeit. Sicherlich, die direkten Zentren haben ja in vielen Städten schon damit begonnen, motorisierten Straßenverkehr zu verbannen ( ich meine damit richtige Motoren ).

Aber um diese Zentren herum wohnen Menschen, die auch weiterhin auf mittlere Sicht Fahrzeuge benötigen werden und diese nicht mit der Kabeltrommel vom Balkon laden können. So viel Einsicht traue ich selbst unseren Politikern noch gerade zu.

"Für die letzte Meile" würde ich mir dann notfalls ein gebrauchtes Klapprad an die Laterne ketten ( Bus ist da viel zu teuer, hier wurden zur Förderung des ÖPNV gerade wieder mal die Preise erhöht . Das macht Sinn ...)

Heute bin ich die erste 0.92 Cent -Tour zur Arbeit gefahren. Mittlerweile 170km seit Abholung und immer noch einen Viertel Tank lt. Anzeige bei 5,5 Litern Fassungsvermögen.

Zeitverlust gegenüber der "Autostrecke" mit deutlich höheren Geschwindigkeiten gerade mal 5 Minuten pro Tour. Die sind es mir wert.

Morgen gehrt es auf eine Alternativ-Route mit höherem Spar-Potential. Werde wohl weitere geschätzte 3 Minuten "verlieren", aber die Strecke schont den Motor wegen des höheren limitierten Straßenanteils. Will die kleine Vision ja nicht verheizen.

Gruß
Thomas