Das ist aber nur die halbe Wahrheit....
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ab 1.44... da liegen noch Universen dazwischen.
Gott-oh-gott, dieses "Computerstimmengeschwätz" in dem zweiten Video mit dieser Pseudopersönlichkeit, die sie dem armen Roboter in den "Mund" legen ist ja ganz, ganz schlimm.
Hätt ich mir das nur nicht angesehen.
Ich will einfach mal still hoffen, dass da hoffentlich neben völlig verstörendem Marketing auch noch das eine oder andere wissenschaftliche Paper bei rauskommt, dass Materialwissenschaften oder Robotik ein bisschen voranbringt.
Aha... ein Computer mit falscher Stimme und simuliertem Seelenleben stört dich.... aber mopedfahren ist für son Ding völlig natürlich. Ja nee is klar.
Der Witz war eigentlich dass dieser Roboter bisher nicht mal in der Krabbelgruppe mitfahren könnte.
Ich finde es schon eine tolle Leistung von den Yamaha-Jungs, dass Valentino nur ca.28% schneller ist als das autonome Bike. Für unsere Landstraßen mit Tempo 70 bzw. 100 reicht das doch allemal.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.: und BMW bastelt derweil an optimalen Ketten, obwohl ja man Jahrzehnte den Kardanantrieb als das einzig Seligmachende angepriesen hat.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Alles anzeigenIch finde es schon eine tolle Leistung von den Yamaha-Jungs, dass Valentino nur ca.28% schneller ist als das autonome Bike. Für unsere Landstraßen mit Tempo 70 bzw. 100 reicht das doch allemal.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.: und BMW bastelt derweil an optimalen Ketten, obwohl ja man Jahrzehnte den Kardanantrieb als das einzig Seligmachende angepriesen hat.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
....gehts no so a Krampf, motorradfahrender Blechtrottel oder bellender PC an der Haustür, dann lieber eine BMW-Kette am Mopped oder in der Hosentasche, Kardan is ok 
ich denke da geht es nicht um Motorradfahren, des hat tiefere hintergründe,diese technologien
BMW arbeitet ja auch an so einem Ding.
Wofür es gut ist, keine Ahnung.
Könnte mir vorstellen , das Ding Sonntags morgen zum Bäcker zu schicken / müßte dann aber einen Rückwärtsgang haben um wieder aus dem Laden zu kommen.
Alternativ könnte das ja die ganze Zeit penetrant vorm Laden Hupen mit Einkaufszettel auf dem Tank.
Und wenn es einem irgendwo gut gefällt , kann das Ding ja einen immer noch nach Hause bringen ohne Taxi und so.
Von den Zeiten her ist das schon ein gewaltiger Unterschied bei Yamaha, aber Respekt das das überhaupt funktioniert.
Lustig war dass die Insjeniöre laut hurra gerufen haben als der Rechner auf der Gerade mal halb vollgas gegeben hat und über 200 fuhr. Ein Meilenstein in der Geschichte, sowas albernes.
Da fand ich es mehr als ein Meilenstein dass ein Mensch alleine in 1967 auf einem 1920er Indian mit selbstgedengelte kolben und Köpfen und einen Fahrradrahmen schon 321 kmh schnell führ. Wer war das nochmal?? 
Da kann man doch nur ein Müdes Lächeln haben für so ein riesiges Team mit Insjeniöre und enorme Budgets die es schaffen ein Computer über 200 fahren zu lassen mit einem 200 PS Motorrad die ohne Tuning schon 300 schafft.
Was die Industrie damit will? klar, Menschen in allen Dingen des Lebens überflüssig machen, denn die kosten ja Geld!
Was die Industrie damit will? klar, Menschen in allen Dingen des Lebens überflüssig machen, denn die kosten ja Geld!
Lieber Donnerboxer
ich glaube, da täuscht du dich leider!
Es geht schlicht und einfach darum, Kohle zu machen.
Ich erlebe das in meinem Metier "Boot", hier hat die Industrie seit 2 Jahrzehnten massiv daran gearbeitet, Leuten für viel Geld ein Vehikel zu verkaufen, das sie nicht selbst fahren können. Aber: Es wird ihnen auf Messen und demos der Eindruck vermittelt, daß sich z.B. eine 1 Million Euro teure Motoryacht mittels eines Joystick genannten Teils quasi von selbst einparken läßt, bisschen hierhin und bisschen dahin schieben, geht alles wie von Geisterhand.
In der Realität sieht das aber leider ganz anders aus, ich versuche dann, manche dieser "armen Leute" in tagelangen Trainings soweit zu bringen, daß ihnen das auch gelingt, ohne gröbere Blessuren an ihrem und den benachbarten Schiffen zu verursachen.
Don´t trust the Industrie
sonnige Grüße und gsund bleibn
Berti
Ich bin mir da über die Motive nicht sicher. Ein Teil ist garantiert die Faszination des Machbaren und der Spieltrieb der Ingenieure. (Für Letzteres hab ich naturgemäß sehr viel Sympathie). Von einer wirtschaftlichen Verwertung muss man die Herscher über das Geld aber erstmal überzeugen.Keine Ahnung ob sie das mit Grundlagenforschung oder der Idee irgendwann mal eine konkurenzfähige Rennmaschine verkaufen zu können, die vor lauter Assistenzsystemen jeden Ignoranten mit entsprechendem Geldbeutel aufs Treppchen hievt, hinbekkomen haben.
Gernervt hat mich eigentlich nur die reisserische Präsentation als ob diese Technik auch nur entfernt in der Lage wäre gegen einen Profi, gar gegen einen Weltmeister anzutreten.
Also, @Michael RC31, wenn ich den weiteren Kommentar lese, da sind wir gar nicht so weit voneinander entfernt in unseren Positionen.
Du kommst aus der Motorrad- und Rennecke, ich komme aus der IT.
Wir beide verstehen den "Spieltrieb des Technikers", aber uns nervt der Stil des Marketinghypes, der hier betreiben wird.
Dich an der einen Ecke mehr, mich an der anderen (und ehrlichgesagt finde ich nach wie vor die implizite Zuschreibung einer ich-Wahrnehmung und kognitiver Fähigkeiten durch diesen Audiokommentar erheblich schlimmer, als die mangelnde fahrerische Programmierung bzw. "Abstimmung" der Mechanik)
Lass uns hoffen, dass das eine oder andere wissenschaftliche Paper oder eine sinnvolle Erkenntnis dabei herauskommt -- das ist das beste, was man tun kann.
Natürlich ist es nicht normal, einen Roboter auf ein Motorrad zu setzen. Es wäre viel effektiver für ein selbstfahrendes Motorrad (und das ist es, was BMW tut), das Motorrad zu "roboterisieren", d.h. nicht einen Roboter die für Menschen gemachten Bedienelemente nutzen zu lassen. Wo ist z.B. der Sinn, den Roboter einen Gasgriff nutzen zu lassen, wenn er sich einfach in das E-Gas "einstöpseln" kann?
Hier geht es nicht um darum, wie man per Computer ein Motorrad steuern kann, sondern einen (menschenähnlichen) Roboter Motrrad fahren zu lassen. Antropomorphe Robotik ist so eine Sache, die mich immer wieder vor Herausforderungen stellt. Weil sie (noch?) verdammt unbeholfen ist und außerdem auf mich immer peinlich wirkt.
Weil man für Spezialaufgaben "immer" eine Maschine/einen Roboter bauen kann, der das besser (bzw. billiger/reproduzierbarer) macht als ein Mensch. Braucht man sich nur Schweißnähte im "Neubau" von KFZ ansehen.
Andererseits ist es für diesen Forschungszweig der Robotik sowas wie der heilige Gral, Menschen nachzubauen.
Abstrakt kann ich das in Grenzen verstehen: nicht umsonst hat die Evoloution (oder Gott, je nach Gusto) den Menschen so "gebaut", wie er ist -- kann fast alles, aber nichts richtig , sozusagen das lebendige 80:20 Prinzip. Und speziell die vom (und für!) Menschen "gemachte" Welt ist nunmal von den Bedienelementen etc. auf Menschen ausgelegt. Insofern ist es natürlich schon sinnvoll, wenn ein universell (in menschl. Umgebung) einsetzbarer Roboter in Sachen Größe, Gewicht, Bewegungsapperat, Interaktion mit der Umwelt (Hände + Sensorik) menschenähnlich wäre.
Allerdings, wie oben gesagt, das ist alles aktuell in meinen Augen sehr unbeholfen und ich sehe in den letzten Jahren wenige echte Fortschritte.
Wie das eigentlich aussehen "muss", zeigt der Android in "Dark Matter" (keine Sehempfehlung, eher trashige SciFi-Serie) -- der kann sowohl "als Mensch" mit seiner Umwelt agieren, hat aber auch einen direkten Link zu seinem Schiff, mit dem er die für Menschen gemachten Bedienelemente umgehen kann, was erheblich der Geschwindigkeit zugute kommt.
@MichaRC31: Dann scheint Dir das Des Beitrags entgangen zu sein. In zehn Jahren wird das schon anders aussehen.(mich wundert, dass das Teil überhaupt eine Kurve bewältigt.) Die Japaner betrachten das Gebiet der Robotik(auch in der Schule) als kreative, zunächst sinnfreie Spielwiese.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.:
Diesen Artikel gind ich in dem Zusammenhang interessant:
https://motomobil.at/test-tech…yamaha-motobot-2-motoroid
Ich gestehe, ich sehne mich nach einem Kickstarter 
Wenn man dann auch mal zu Boston Dynamics schaut wird auch klar, wofür diese Roboter benötigt werden. Militär, Katastrophenbewältigung usw.
in der Formel 1 wird laufend darauf berufen, dass die Konstruktionsweltmeisterschaft wichtiger ist als der Weltmeistertitel...
Einerseits ist das schon faszinierend, das anzusehen,
ET telefoniert mit Sicherheit permanent Nachhause und da stehen, sitzen, liegen, die Verwerter um das Quentchen zu finden, dass dann der Doktor irgendwann unterm Arsch hat um Rennen zu gewinnen.
Wer Weltmeister ist verkauft mehr. 
Militärisch betrachtet... 
Wenn man dann auch mal zu Boston Dynamics schaut wird auch klar, wofür diese Roboter benötigt werden. Militär, Katastrophenbewältigung usw.
Das ist u.a.der Unterschied zwischen USA und Japan..:
https://www.springerprofession…d-in-der-robotik/15369330
https://www.stuttgarter-nachri…85-a7dc-d9a359bccb97.html
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Unterschätzt die Entwickler nicht !
Irgendwann ist auch dieser Computer besser als der Mensch.
Denkt doch Mal an die Entwicklung in der Fototechnik und Speichertechmik !
Am Anfang der Digital-Fotografie waren sich alle noch sicher: "Es wird nie einen Ersatz für die Auflösung eines Films geben"
Dann ging es Monat für Monat aufgrund der nun möglichen Speicher-Entwicklung voran... ...und heute ???
Ich bin froh, dass ich damals mein Labor noch rechtzeitig an FIAT verkaufen konnte... (Scheidung als Auslöser)
Für was das Ganze ?? Einfach - zunächst - weil es interessant ist, was möglich ist.
Später braucht ein Fahrer seinen Fuß nicht mehr an der Ampel auf den Boden zu stellen, die Maschine hält das Gleichgewicht.
Mein Vater war so ein Entwickler aus Spaß an der Freude.
Nur um technisch interessantes zu entwickeln, hat er 83 Patente angemeldet und keines verwertet.
Hat ein Vermögen gekostet...
Nur so aus Spaß an der Freude...
Patente von ihm, die auch heute noch in Gebrauch sind:
Nur so aus Spaß an der Freude...
Der Stuhl gefällt mir!
Gut für "Autonomes Sitzen"
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
