Das ist theoretisch zu stark für die Batterie, Faustregel bei Bleibatterien ist Ladestrom = 1/10 der Kapazität. In diesem Fall sollte der Ladestrom also knapp unter 1A liegen.
Praktisch hat so ein modernes Ladegerät aber mehrere Ladeprogramme, u.a. auch eines für Motorradbatterien.
Ich verwende so einen 19,-€ Ctek Nachbau vom Discounter, reicht für die Bleiakkus von Auto/Krad/Boot völlig aus.
Zu stark für die Batterie geht nur, wenn die Batterie mehr Strom aufnimmt, als ihr guttut.
Wieviel Strom fließt, ergibt sich aus der Batterie und nicht aus dem Ladegerät.
Eine Ladestrombegrenzung verhindert aber vielleicht eine abgebrannte Werkstatt,
wenn denn doch etwas nicht in Ordnung ist.
Meine BMW hat übrigens eine 30 Ah Batterie. Dagegen ist die der Ente ein Spielzeug.
Trotzdem reicht mir ein maximaler Ladestrom von einem Ampere.
Mir scheint es herrscht bei einigen hier Verwirrung bzgl. Strom (A) und Energie (Ah).
Eine 8Ah Batterie zieht keine 8A aus dem Ladegerät - außer sie hat einen satten Schaden.
Bei den Ladegeräten ist meist immer angegeben, für welche Batteriegrössen geeignet.
mit o.g. AEG 10A lade ich problemlos die 8Ah Motorradbatterien oder die 70Ah Autobatterie
Zu stark für die Batterie geht nur, wenn die Batterie mehr Strom aufnimmt, als ihr guttut.
Hallo Andreas,
das ist soweit schon richtig. Die "alte Regel" 10% hat aber durchaus ihren Sinn.
Ist die Batterie leer, nimmt diese einen hohen Strom auf. Das wiederum kann zur starken Erwärmung führen (bis zum Kochen [Blei/Säure-Batterie]). Und das tut der Batterie dann wirklich nicht gut. Es kann, oder besser gesagt, es wird sich Knallgas bilden. Auch nicht toll.
Aus meiner Sicht, besser 5 Std. mit kleinem Strom laden und gut ist es.
Meine Batterien bekommen so gut wie gar keinen Support in Form von Ladegeräten. Wenn eines meiner Fahrzeuge mal wirklich länger steht und die Batterie nicht mehr starten will / kann, dann entweder den Booster dran (wenns schnell gehen muss) oder 2-3 Std. ans Ladegerät.
Kritisch wir die Sache eigentlich nur, wenn die Standzeit wirklich lange ist und die Batterie nahe der Tiefenetladung ist. Bei der eNte reicht es im Allgemeinen vor der ersten Ausfahrt im Frühjahr ein Mal zu laden. Bei meiner BMW muss ich das bereits nach ca. 2 Monaten machen (Sch... Wegfahrsperre, die zieht permanet).
Eine Batterie ist überings ein Verschleißteil. Und Wartungsfrei bedeutet NICHT hält länger.
Grüße
Gerd
Erhaltungsladung hatten wir hier z.B. auch Mal:
Für reguläres Laden muss das Ladegerät einen Motorrad-Modus haben!
Gruß, Wolfgang
