Ich war ziemlich lange auf der Suche nach einer reisetaugliche(re)n Enduro die in ihrer simplen Zuverlässigkeit der Ente gleichkommt. Anfangs hatte ich die Africa Twin RD07 auf dem Schirm, die Triumph Tiger und die Transalp PD06 und PD10. Weil ich mich in dem Konzept von Honda sehr wohl fühlte, meine Motivation mich in etwas neues einzuarbeiten relativ gering war, wurde die Tiger wieder verworfen. Schlussendlich wurde es dann eine umgebaute Alp, die ich per Transporter von Gründau nach Kassel brachte.
Direkt angemeldet, versichert und die ersten längeren Fahrten kündigten das erste Problem an, sie säuft ab. Da sie eh nicht besonders toll lief, habe ich gestern den Vergaser ausgebaut, der geht ins US-Bad und wird revidiert. Da ich eh schon alles offen habe, werde ich mich Stück für Stück vorarbeiten und alle weiteren (wenn vorhandenen) Mängel abstellen.
Basis: Transalp PD06 Bj. 1995 mit 40tkm
Modifikationen:
- Mikuni Unterdruckpumpe
- RD04 Tank
- RD04 Verkleidung (Africa Queens)
- Seitenständer mit verbreiterter Basis
- Griffheizung
- K&N Luffi (kommt vllt raus, bin noch nicht überzeugt von den Dingern)
- Gabel: Von einer Transalp 700 ohne ABS mit Doppelscheibenbremse
- RD07 Vorderrad 21 Zoll
- SW – Motech Motorschutz
- Wilbersfederbein hinten
- Stahlflex vorne
- Jungbluth Sitzbank
- RD07 Fußrasten
- RD07 Schalthebel (klappbar im Falle eines Sturzes)
Denke das war es erstmal…
Geplante Modifikationen durch mich:
- RD07 oder RD04 Schwinge
- Eventuell andere Benzinpumpe
- RD07 Motor statt dem Original (an dieser Stelle danke an Mattes der ihn mir verkauft hat)
Ich weiß nicht ob er passt (war eine Spontane Idee :D), man findet die PD06 nur mit RD04 Motoren, evtl wisst ihr ja was?
- Bin gegenüber der Mikuni Pumpe skeptisch, eventuell eine andere
- Mosfet Regler
- Digitale CDIS
- Alle relevanten Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzen, Ziel ist mit möglichst wenig Werkzeug möglichst viel Motorrad zerlegen zu können
- gescheite Navihalterung
- Sturzbügel
- H&B Kofferhalter, evtl aussteifen damit die einen Sturz überleben
Generelles:
- Alle Flüssigkeiten tauschen
- Vorne neue Bremsscheiben
- Neue Reifen die einen guten Kompromiss zwischen Gelände und Straße darstellen
- Ventilspiel kontrollieren (da freu ich mich schon am meisten drauf -.-)
- was sonst so anfällt
Denke das war es erstmal, der Thread dient der Dokumentation des Umbaus, der entstehenden Probleme und ihrer Lösungen und natürlich eurer Unterhaltung