Gude Jungens und Mädels,
einige haben es ja schon mitbekommen. Ich habe mir vor einigen Tagen zusätzlich zur eNTe noch eine CM 400 T abgeholt.
Da ich noch keinen eigenen Post für die Gummikuh habe und damit ich hier keinen nicht-eNTen Umbauthread starte, mache ich einfach einen für beide.
Wie es anfing:
Es war ein kühler Sommermorgen, als ich mit dem Bus (Genannt: Pumba) zur Arbeit reitete und mir dachte, "Mensch, wie gern ich wieder mal auf zwei Reifen unterwegs wäre.".
Wie es kommen musste, traf ich während des Mahls in der Zeit, als die Sonne am höchsten Stand, einen befreundeten Kollegen und wir kamen auf das Thema motorisierte Zweiradkutschen.
So fing mein Kollege lachend an mir zu erzählen, dass er noch eine alte Gummikuh in dem Stalle seines Onkels stehen hätte.
Es kam der Tag, an dem wir uns nach vollzogener Arbeit bei seinem Onkel trafen, die Gummikuh in den Pumba luden und ich erfreut die Heimreise antrat.
Kurz vor abreise erwähnte der bärtige Onkel, "Ich hätte da noch was für dich in dem Stalle übrig.".
Neugierig blickte ich Ihn an und fragte:" Guter Mann, erzähle mir mehr von deinem geheimen Schatze." Gemeinsam gingen wir erneut in den Stalle und ich erblickte eine eingestaubte, aber lächelnde, CM.
Zugegeben, es war nicht das beste Pferd im Stalle, aber für einen Wiedereinsteiger, der eine Vorliebe für Tiefrückenpferde pflegte, doch ein kleiner Schatz.
Und so beschlossen wir, dass ich erneut auf den Onkel zukommen würde, sofern ich die alte Stute übernehmen wollen würde.
Wie es weiter ging:
Vor genau zwei Monden, wir schrieben den Tag Dienstag, den 01.12.2020, ritt ich also erneut mit meinem treuen Pumba zu dem Stalle, der alten Stute. Nach kurzen Plaudereien, lud ich die eingestaubte Zweiradkutsche in den Hintern meines Pumbas. Er schrie ein bisschen, doch freute er sich genauso wie ich, wieder etwas Ladung durch die nebligen Landschaften der Königspfalz fahren zu dürfen.
Nun stehen also zwei Pferde in meinem Stall. Das eine Pferd, das kennt ihr alle. Ihr besitzt ein ähnliches. Das zweite Pferd, etwas neues, doch auch wohl bekannt.
Und was passiert jetzt:
In der Gegenwart angekommen, habe ich die eNTe zum schnurren gebracht und bereits einige kurze Fahrten auf der wenig befahrenen Straße meines Elternhauses angetreten.
Da die eNTe noch nicht angemeldet ist und ich tatsächlich bisher nur den A1 besitze, ist eine Fahrt außerhalb dieser Umgebung nicht möglich.
Der Führerschein kommt allerdings noch vor Sessionstart und bis dahin, ist die NTV hoffentlich auch wieder verkehrstauglich.
Bisher an der NTV geschehen:
Als aller erstes habe ich für die NTV eine neue Batterie besorgt. Nach dem nämlich die alte, auch nach drei Tagen an der Steckdose keinen Muks gemacht hat, kam die raus und eine neue rein.
Alles klar, nun dreht immerhin der Anlasser. ABER. Der Tank... Der Tank war so hinüber... Zuerst wollte ich ihn retten, doch keine Chance. Beim entrosten, ist mir die ganze Suppe an den Seiten rausgelaufen.
Also eBay... neuer Tank. Wow. Relativ Günstig, frisch lackiert und top in Schuss!
Gekauft, aufgeschraubt und Benzin rein. Vorher alles gereinigt. Und die NTV erwacht zum Leben!
Dank Mattes, der mir auch viele Tipps gegeben hat, habe ich nun für die eNTe eine neue Gabelbrücke und einen Rohrlenker.
Einiges ist schon bestellt und auch schon da, das verrate ich euch aber noch nicht
- Neue Batterie
- Neuer Tank
- Reinigung aller Schläuche
Kommt die Tage:
- Neue Benzinpupe
- Wartung aller Öle (Wobei ich das eventuell hinten anstelle und das mache, wenn die NTV wirklich auf die Straße kommt)
Bisher an der CM geschehen:
- Nix
... außer der Versuch, die Batterie zu laden. Wird sich heute Abend zeigen, ob sich da was tut
P.S. Hab euch mal noch ein Bild vom Pumba reingestellt