Als Fahrer und fast nichts Schrauber möchte ich gerne wieder euren Glaskugelblick anzapfen.
Was war geschehen? Nach einer dreiviertel Stunde Fahrt im Dunkeln rollte ich von der Autobahn und wunderte mich über die hohe und weiter ansteigende Temperaturanzeige. Damit fuhr ich noch bis in meine Straße und stellte meine Ente nur noch ab. Gegenüber sonst meine ich auf diesen letzten Metern keinen Ventilator gehört zu haben. (Wie sonst üblich bei roten Ampeln, Stau bei nicht kaltem frostigen Wetter).
Nach ein paar Wochen habe ich sie nun mal erstmal angelassen (zum Kühlmittel auffüllen, soll man ja sie mal anmachen) Puh funktioniert, Öl gemessen, ja da ist was am Peilstab im unteren Bereich dran war sah schön ölig und nicht wässrig aus. (Oder war das durch den laufenden Motor schon zu gut durchgemischt?).
Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, sieht so leer aus, dass es darin stauben müsste. Tank runter und auch im Kühler sehe ich keine Flüssigkeit. Da ich noch einen Liter Kühlflüssigkeit hatte, habe ich ihn ohne Wechsel aufgefüllt. In beiden Behälter passte ein dreiviertel Liter (Ausgleichsbehälter bis max, uuups)
Die weitere Durchsicht als Nicht-Durchblicker keine Auffälligkeiten. Seitdem hat sie noch kein Meter gefahren.
So nun die Fragen, weil nur Sympton hoffentlich gelindert, aber Ursache nicht behoben. Was sind die nächsten Schritte?
- bei einer Probefahrt von max. X Kilometern müsste ich die Ente leer und zu heiß gefahren haben (habe ich eine ausgehärteten Schraubdeckel oder ein "joe.dalton" Loch, oder?) oder
- einfach ohne Sorgen fahren und hoffen doch damit alles erledigt zu haben,
oder viele andere Dinge dazwischen? (Kühlmittel für einen Kompletttausch besorgen/bestellen, Deckel in der Bucht ersteigern. ...)
