Motorrad für Anfänger

Hallo Linda,
Herzlich willkommen hier im Forum.
Wenn du hier fragst, kriegst du natürlich eine Ente empfohlen, komisch gell?
Ich hätte eine in gutem Zustand mit 48 PS, mit, wenn sie fertig ist leicht modifiziertem Heck oder original, dass könntest du dir aussuchen.
Wir können uns gerne via PN austauschen.
Wo kommst du her? Ich bin aus Darmstadt, vielleicht passt das ja.
LG
Matthias

Da muss ich einschreiten, denn die NTV halte ich perse für nicht unbeding Einsteigerfreundlich. Hauptgrund, dass sie doch sehr schwer und sehr träge ist. Als ich vor Jahren meine erste Runde auf ner NTV gedreht bin, hab ich die in der ersten Kurve direkt geschmissen

Weils jedoch Liebe auf den ersten Blick ist, wars trotzdem mein erstes Bike damals. Allerdings lässt meine Statur das auch eher zu als bei einer 1,60m-55Kg-Dame. Also am besten einfach mal probefahren

Grüße

Hi Linda,

herzlich willkommen im Forum

Generelle Tips zu Marke/Typ finde ich eher weniger zielführend. Wir wissen weder, wie groß Du bist noch wonach Du genau suchst. Willst Du nur mal Sonntags bissel durch die Gegend cruisen? Planst Du eine Weltreise oder willst mit der Maschine Urlaub machen? Willst Du damit durchs Gelände toben? Soll die Maschine eher sportlich oder gemütlich sein? Wenn ich reisen will, mit wie viel Gepäck sprich Seitenkoffer, TopCase etc.? Wie wartungsintensiv (Alter, Ersatzteilversorgung, etc.) darf die Maschine sein und kann ich selber reparieren bzw. kenn jemanden, der mir dabei hilft oder muß ich für alles in die Werkstatt?

Probier einfach verschiedene Maschinen aus. Am Ende des Tages mußt Du Dich auf Deinem Moped sicher fühlen und Spaß dran haben, ganz egal was irgendwer im Internet sagt oder Deine Umgebung meint, was Du fahren solltest. Zwei Dinge, die für mich wichtig waren: ich muß mit beiden Füßen auf den Boden kommen im Stand und die Sitzhaltung muß so bequem sein, daß ich den ganzen Tag da drauf sitzen kann ohne Abends mit schmerzenden Knochen vom Bock zu fallen (ab einem bestimmten Alter legt man wohl auf sowas Wert. Hab ich mir sagen lassen ... ). Den dritten Punkt hab ich dann irgendwann von alleine herausgefunden ... Die Maschine muß ich zur Not auch alleine aufheben können wenn ich damit umfalle.

So ein Motorrad ist wie ein Paar Wanderschuhe - wenn es nicht paßt, läuft man sich Blasen und verliert die Lust. Also anprobieren, ausprobieren, Probe fahren und das kaufen, was einem Spaß macht und worauf man sich sicher fühlt.

Moin Linda,
naja, zunächst mal wäre die Frage, für welchen Führerschein. Wenn A2, wie @mattes vermutet, dann bist du in der "Klasse" der NTV sicherlich nicht verkehrt, i.a. bieten sich da Motorräder in der Hubraumgröße zwischen 300 und 800 ccm an.
Leistung wäre eh auf 48PS begrenzt.

Vorhandenes Budget ist so ein Thema. Wenn es möglichst billig sein soll, bist du mit einer NTV meist gut bedient, die hat ein ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis.

Dann ist die Frage, ob du dich mit der Technik auseinandersetzen willst / kannst oder jemanden hast, der das tut.
Wenn nein, kann ich ein "altes" Motorrad (und da zählt unsere liebe Honda NTV inzwischen halt zu) nur ziemlich eingeschränkt empfehlen. Die sind zwar grundsätzlich wartungsarm und ziemlich tolerant, aber du willst damit nicht in eine regelrechte Werkstatt fahren, die wollen dir nämlich was neues verkaufen.

Dann: wofür? Gelände? Touren? tägliches Pendeln? Rennstrecke? mal am Wochenende ein paar KM fahren?

Dann: Größe/Gewicht. Wie @Red_Thunder korrekt meint, ist die NTV nicht grade leicht, meiner Meinung nach ist "träge" aber was anderes (da kann ich nur empfehlen, mal eine Fahrt auf einer NC750X zu machen... dagegen ist die NTV geradezu kurvengeil)... das hängt aber auch von deiner Größe/Gewicht ab wie gut du damit klarkommst und logischerweise auch, was du erwartest...

Technisch gesehen ist (bis auf das Alter) das größte Manko der NTV das fehlende ABS. D.h. man muss (im Verhältnis zum Fahrschulmotorrad) einiges an Gefühl für die Bremse aufbringen und die Wahrscheinlichkeit, sich früher oder später zu legen ist definitv höher als bei einem Motorrad mit ABS.

Aber wie @mattes schon sagte: die wenigsten Leute hier im Forum fahren eine NTV, weil sie unbedingt müssen, sondern weil sie sie sehr, sehr gerne mögen...
Schönen Gruß
Knallfrosch

PS: bei meinem Junior war das das gleiche. Habe ihm ne NTV mit 48PS hingestellt, als er 18 war, weil ich sie gut kenne und vieles reparieren / warten kann.
Jetzt macht er gerade den offenen Führerschein und er träumt von irgendwas Sportler über 100PS, aber hat schon gesagt, dass er dafür die NTV sicher nicht hergeben will.

Eine NTV ab 1993 mit Rohrlenker, guter Bereifung, mit dem richtigen Luftdruck fährt sich ganz gut und müsste bei 173 cm eigentlich fast perfekt passen.
Ab 1995 ist ein längeres Auspuff Endrohr verbaut, das macht sich am Sound etwas bemerkbar und das hintere Rad lässt sich nicht mehr so bequem ausbauen.

(habe gelesen dass du aus Österreich bist, da empfiehlt sich natürlich eine rote NTV mit weißen Felgen )

Ich halte die Ente für ein überdurchschnittlich gutes Motorrad für den Anfang.
Sehr gutmütig und beherrschbar, günstig in der Anschaffung und Unterhalt. Zu schwer find ich die nicht. Aufbocken auf den Hauptständer geht etwas schwerer als bei anderen Mopeds, die ich kenne-aber wenigstens hat die normalerweise einen Hauptständer (ich würde mir kein Motorrad ohne Hauptständer mehr kaufen, ist halt praktisch).
Zum Rumknattern, für den Alltag und zum kurz oder länger verreisen auch gut.
Ich finde, damit kannst du nichts falsch machen.
ABS gibt's da halt nicht, aber das ist dann auch eine andere Preisklasse (obwohl ABS natürlich ein großes Sicherheitsplus ist).
Andere Vorschläge wie CB 500, CBR, Kawa Er 5 und 6, KTM 390 usw sind ebenso geeignet um loszulegen.
Natürlich kann man auch mit 250 kg Mopedgewicht loslegen, aber geringes Gewicht und eine Sitzhöhe, bei der du gut mit beiden Füßen auf den Boden kommst, machen es (auch wenn du dann schon 20 Jahre gefahren bist) einfacher und angenehmer.
Auf eine gute Entscheidung, die dich dann auch rückblickend zufrieden macht!
Herzliche Grüße
Uwe

Ich werfe mal noch die SV650 in den Raum.

Mein erstes offenes Bike war das alte Vergasermodell. Das aktuelle Modell fährt sich noch einfacher. Die Maschine ist günstig in der Anschaffung und auch im Unterhalt nicht sooo viel teurer als die NTV, dafür aber etwas leichter/handlicher.

Ansonsten ist ja schon alles gesagt ...

Herzlich willkommen im besten aller Foren... animiertes-gluecklich-happy-smilies-bild-0008.gif

Schau Mal hier:

• https://www.1000ps.at/gebrauch…onda-ntv-650-revere?pos=1
• https://www.autoscout24.at/ang…istPage&searchId=47231308
• https://www.willhaben.at/iad/g…otorrad/honda-motorrad/nt

Wenn Du Hilfe brauchst bei der Beurteilung der Motorräder (Fehler) kannst mir gerne eine PN (persönliche Nachricht) oder eine E-Mail schreiben. Wir wohnen in 4785 Freinberg

Und nicht ganz unwichtig, wie sieht dein Budget aus?

Preis-Leistungsverhältnis ist bei der NTV ziehmlich unschlagbar, du bekommst eine anständige Maschine für nen Tausender, zum Teil auch deutlich weniger. Hängt natürlich auch davon ab ob du ein paar Sachen selber machen kannst. Auch der Unterhalt ist günstig, Teile gibt es jede Menge (vor allem hier im Forum).

Viel Spass bei der Suche, und nimm jemanden mit der Ahnung hat. Und ohne Einzelheiten zu wissen, mit Mattes Maschine machst du vermutlich nichts verkehrt...

Gruß, Rolli

Moin,

also mein erstes Mopped war eine Honda 400 CMT. Natürlich keine Rennmaschine, aber leichtgängig und relativ leicht im Vergleich zur Ente. Sehr bequem zu fahren.

Gruß an Alle

Mir fällt nach mehreren Tagen grade ein:
Für meine Nichte hat Schwager damals eine Honda CB1 besorgt.
Ich hab mich erst bisschen lustig gemacht, aber vor dem Ding sollte man Respekt haben.
Sie ist eher kleiner gebaut (Nichte und CB1) passen somit gut zusammen, und obwohl sie schon paar Jahre nicht mehr gefahren ist, hat Schwager Verbot, die Maschine zu verkaufen.
Das zeugt von einer innigen Bindung
Die CB1 ist m.E. weitestgehend unbekannt, und vermutlich auch eher selten....
Glaube @NT/Hans hat sie in Bezug auf "Honda Baukastensystem" auch schon mal erwähnt, als es um kompatible Teile ging.....

https://www.google.de/search?b…te..#imgrc=dAiJqVGusWwcYM

Genau in diesem blau hat sie sie auch....
Ich finde, die hat für damals auch ne schöne Linie, und ist schön schlicht....

Screenshot_20210413-174107_Firefox.jpg

Wenn das richtig handlich sein soll, dann die CB 500.

Die fährt sich wie Muttis Klapprad und war von allen meinen Motorrädern das handlichste Stück.

Zudem ist sie sehr sparsam, zuverlässig und...durchzugsschwach, was aber einem Anfänger eventuell sogar entgegenkommt.

Und sie hat ja leider Kette und ist nicht hübsch, aber eben auch günstig zu bekommen.

Für kleine Ausflüge und der Körpergröße ginge auch eine Yamaha XV535. Sieht nach Chopper aus und fährt sich wie ein Motorrad, vor allem recht agil ( im Gegensatz z.B. zu einer Shadow 750). Bin beide gerne gefahren, aber die Yamaha war eben das Fahrrad, die Shadow der Bus.

Zitat von bikergirl21

Huii danke euch für die vielen Antworten und Fragen zugleich!

Also ich möchte es anfangs für kleine Wochenendfahrten/Ausflüge verwenden. Wahrscheinlich werde ich ein gebrauchtes kaufen, macht mehr Sinn für mich und fürs rumschrauben und Technik hab ich dann eh den Mann

Ich bin ca. 1,73 groß und das Gewicht ist zwischen 80 und 90kg..

Die erwähnten Modelle werde ich mir mal anschauen, danke euch

LG

Alles anzeigen

Serus, kann nur sagen kauf dir eine NTV650 ab Bj. 1993 mit Rohrlenker und machst dir moderne Radialreifen alla Bridgestone T31 oder T32 drauf bei deiner Körpergröße ist diese optimal, wartungsarm und handlich, da kannst du eine Yamaha XV535 oder CB 500 vergessen!

Seit der Fahrt mit Rollis Ente und den T31 muss ich das erstgesagte sogar unterstreichen.....
Wer ne Ente vom Eigengewicht her wuppen kann, der ist mittlerweile vom Handling her nicht mehr im Nachteil.....
Die anderen Modelle kann ich nicht beurteilen.