In meiner neuen Ente (Bj. 1996) ist eine andere Benzinpumpe eingebaut, die ich nicht kenne:
DSCN5899.JPG
Wer kann mir sagen, was das für eine Pumpe ist ?
wer kennt diese Benzinpumpe ?
- ismanthey
- Unerledigt
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....das ist eine Unterdruckbenzinpumpe warscheinlich von Mikuni,
nach dem mir bei meiner blauen NTV mehrfach nacheinander die originale Pumpe ausgefallen ist (Kontakte verschmort) fahre ich seit 8 Jahren problemlos auch eine Unterdruckbenzinpumpe aus der Ducati Monster, ist auch eine Mikuni!
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Das kann ich so bestätigen. Mikuni Unterdruckpumpe. Es gibt passende Bilder im Netz. Wenn "africanqueens" Ersatzteile dafür haben, sollte die Größe auch in Ordnung sein.
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Das ist wahrscheinlich eine Mikuni DF52-82 Unterdruckpumpe
https://www.prespo.de/benzinve…mit-ueberdruckventil.html
Ersatzmembranen gibt es bei Africa Queens für viel Geld, allerdings auch günstiger im Netz.
Scooter und Karts verwenden die scheinbar auch, günstigster Rep.Satz hab ich früher so um die 20€ gesehen. -
Wurde die serienmäßig verbaut ? Bj 1996
Nein
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Nein
+1 Liese und Lotte haben beide die bekannte 'Mitsubishi'-Pumpe...
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Nein
Potti hat Recht, wurde meines Wissens nie serienmäßig verbaut. Ist nur eine von vielen Lösungen nicht mit den abgebrannten Kontakten der Original-Pumpe im Nirvana stehen zu bleiben.
Ich habe so eine Mikuni Unterdruckpumpe an meiner Transalp und bin nicht vollends von ihr überzeugt. An meiner Ente fahre ich die Originalpumpe mit neuen Kontakten und Löschdiode.
Die Pierburgpumpen sollen auch gut sein...
Bei den Unterdruckpumpen von Mikuni habe ich gehört (!) das es über 2000m Höhe angeblich wieder Probleme geben soll, weil die Pumpe nicht mehr richtig arbeitet. Ich weiß allerdings nicht obs stimmt. -
Moin.
Zudem der Unterdruck irgendwo hergenommen werden muss.
Das geschieht dann über den Ansaugstutzen am Zylinderkopf, wo normalerweise synchronisiert wird.
Bei manchen funktioniert es, bei manchen nicht so zufriedenstellend.
Wenns funzt, ruhig drinlassen, ich denke simpler gehts nicht.
Wobei ich deine, bisher verbaute Pumpe besser finde.Gruß Maik
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....Wolfgang, mache da einen neuen Unterdruckschlauch (am besten einen Benzinschlauch) der jetzt verbaute Schlauch sieht nicht mehr so gut aus dann funktioniert diese Unterdruckbenzinpumpe problemlos.
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mache da einen neuen Unterdruckschlauch
meinst du den Schlauch, wo die Schelle fehlt?
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Moin.
Steht auf der Pumpe irgendwas drauf? Dann mal googeln und die Fördermenge herausfinden.
Vielleicht ist der Unterdruckschlauch auch zu weich, daß der sich bei dauerhaften Unterdruck zusammenzieht.Gruß Maik
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Moin.
Steht auf der Pumpe irgendwas drauf? Dann mal googeln und die Fördermenge herausfinden.
Vielleicht ist der Unterdruckschlauch auch zu weich, daß der sich bei dauerhaften Unterdruck zusammenzieht.Gruß Maik
Hatte ich auch erst überlegt, aber im Nachhinein wieder verworfen.
Ich vermute so viel Unterdruck kommt da nicht, dann müsste der Schlauch wirklich extrem weich sein.... -
Hatte ich auch erst überlegt, aber im Nachhinein wieder verworfen.
Kann man leicht im Stand testen:
Maximaler Unterdruck entsteht wenn bei hoher Dreehzahl Gas weggenommen wird.
Also mal auf ca. 5.000/min hochdrehen, Gas wegnehmen und schaun ob sich da was zusammenzieht. Wenn es so keine Auffälligkeiten gibt, wirds auch bei normalem Betrieb keine Probleme machen die auf einen zusammengezogenen Schlauch zurückzuführen wären.Bedenkt bei alle Benzinpumpen: Die originale sperrt die Kraftstoffzufuhr wenn sie nicht arbeitet. Tut die Alternative das nicht müsst ihr jedesmal den Benzinhahn schliessen.... oder riskieren dass die Gaser überlaufen wenn ein Schwimmernadelventil nicht 100% dicht macht.
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...da muss Wolfgang dann aber vorher im Dorf Bescheid sagen, was er vorhat.
Nicht, dass die sich alle wundern, warum da sein Möpp so rumbrüllt
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meinst du den Schlauch, wo die Schelle fehlt?
....ja, am besten einen mit Gewebe, war bei meiner Pumpe damals auch so, seither läuft die fehlerlos!
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Kann man leicht im Stand testen:Maximaler Unterdruck entsteht wenn bei hoher Dreehzahl Gas weggenommen wird.
Also mal auf ca. 5.000/min hochdrehen, Gas wegnehmen und schaun ob sich da was zusammenzieht. Wenn es so keine Auffälligkeiten gibt, wirds auch bei normalem Betrieb keine Probleme machen die auf einen zusammengezogenen Schlauch zurückzuführen wären.....
So, wie Du das beschreibst, komme ich zu der Veermutung, dass sich der Sschlauch zusammen zieht.
Während der Fahrt habe ich mit Vollgas hochgedreht und bin wg. Kurven wieder vom Gas, danach kam es zum Stottern. -
....ja, am besten einen mit Gewebe, war bei meiner Pumpe damals auch so, seither läuft die fehlerlos!
Ich würde speziell einen Schlauch mit eingelegtem Gewebe empfehlen. Die, die von außen mit Textil überzogen sind, schimmeln immer so ekelig nach ein paar Jahren..
