Um noch mal auf die Vorderreifen-Kombi vorn T31 120ZR70-17 W58 auf 3,50" X 17 Felge zurück zu kommen, da dieser Reifen im Durchmesser größer ist als die Originalgröße 110/80-17 H57 habe ich nun die Tachoabweichung bei roten NTV den Tacho mit GPS nachgemessen, diese beträgt bei gefahrenen 120 km/h nur noch 3 km/h, also bei 120 echte 117. 
....nachgemessen habe ich weil mir schon vor ein paar Wochen auffiel das die elektronische Geschwindigkeitsanzeige bei uns am Ortseingang im 50er Bereich mit dem NTV-Tacho genau überein stimmt.
Tachoabweichung
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Wie hat sich die breitere Reifengröße auf das Fahrverhalten ausgewirkt ?
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Wie hat sich die breitere Reifengröße auf das Fahrverhalten ausgewirkt ?
....positiv, fährt sich besser/stabiler als z. B. der 110ZR70-17 auf meiner blauen eNTe.
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Hallo Hans,
T31 120ZR70-17 W58 auf 3,50" X 17 Felge zurück zu kommen, da dieser Reifen im Durchmesser größer ist als die Originalgröße 110/80-17 H57
das sieht der Reifenrechner etwas anders ...
110/80-17 Umfang 184,8
120/70-17 Umfang 182,3Ok, die Abweichung ist nur 1%, also eher zu vernachlässigen.
Grüße
Gerd -
Das hätte ich jetzt nicht unbedingt erwartet.
Erst auf den 2. Blick wird klar, dass der Querschnitt ja geringer ist ! -
Das hätte ich jetzt nicht unbedingt erwartet.
Erst auf den 2. Blick wird klar, dass der Querschnitt ja geringer ist !Stimmt. Auf den ersten Blick lese ich oben
110/70
120/70
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Hallo Hans,
das sieht der Reifenrechner etwas anders
110/80-17 Umfang 184,8
120/70-17 Umfang 182,3Abweichung ist nur 1%.
Servus Gerd, wer sagt das die Angaben in der von dir gezeigten Tabelle stimmen, da drin sind keine Felgenbreiten angegeben, weil der 120ZR70-17 W58 sitzt auf einer 3,50 X 17 Felge und der 110/80-17 H57 auf der 2,50 X 17 Originalfelge (werde den Umfang der Räder bei Gelegenheit nachmessen)!
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werde den Umfang der Räder bei Gelegenheit nachmessen
bin gespannt, was da raus kommt, mein Excel sagt
110/80-17 Umfang 1908,492
mm und120/70-17 Umfang 1883,372
mm
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bin gespannt, was da raus kommt, mein Excel sagt
110/80-17 Umfang 1908,492
mm und120/70-17 Umfang 1883,372
mmGanz genau werden wir es nie heraus bekommen.
Mir erscheint aber auch wirklichkeitsgetreuer bzw. näher an der Realität/Anwendung, wenn man den berümten Abrollweg messen würde.
Mit jeweils gleicher Belastung.
Die Reifen dämpfen ja auch mit, soll heißen sie "federn" auch etwas ein, so dass sich i.d.R. ein wenig kürzerer Weg ergibt, als wenn man sie stumpf ballonmäßig aufgeblasen rundrum abmisst.
Wenn wir schon mit Rechnungen anfangen, meine ich....
Wenn man eine ruhige Strasse hat, und macht das nicht nur mit einer Umdrehung, sondern 5 oder 10 Mal, dann lässt sich die Differenz relativ gut direkt auf dem Untergrund "ablesen".
Zum Mitteln des einfachen Umfangs kann man dann wieder durch die Anzahl der Umdrehungen teilen.
Vielleicht hat ja jemand Zeit und Lust, das durchzutesten, ansonsten reicht mir eigentlich der Vergleich mit der Geschwindigkeitsanzeige auf dem Navi.
Die kleine Messungenauigkeit nehme ich gerne in Kauf, zumal man die Abweichung des Tachos auch gleich mit drin hat. -
Servus Gerd, wer sagt das die Angaben in der von dir gezeigten Tabelle stimmen, da drin sind keine Felgenbreiten angegeben, weil der 120ZR70-17 W58 sitzt auf einer 3,50 X 17 Felge und der 110/80-17 H57 auf der 2,50 X 17 Originalfelge (werde den Umfang der Räder bei Gelegenheit nachmessen)!
Hallo Hans,
die Felgenbreite hat ja nichts mit dem Abrollumfang zu tun. Die Felge ist nur Breiter.
Ich gehe auch mal davon aus, dass die in der Tabelle angegebenen Werte die statischen Werte sind. Die dynamichen Werte wird dir wohl nur der Hersteller des jeweiligen Reifen verraten können.
Der Wert verringert sich bei abgefahrenen Reifen, bei Änderung des Luftdruck (kann man aber statisch ohne Last fast vergessen). Der Wert wird auch von Reifenhersteller zu Reifenhersteller leicht unterschiedlich sein.
Du wirst aber wohl kaum von 10% Abweichung auf 1% Abweichung kommen, so groß sind die Abweichungen nicht.Grüße
Gerd -
Den wechselnden Umgebungsluftdruck nicht vergessen!
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Den wechselnden Umgebungsluftdruck nicht vergessen!
Habe ich doch glatt vergessen zu erwähnen
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Hier gibt es noch was zu dynamischen Durchmessern. Ist zwar etwas älter, sollte aber immer noch halbwegs passen:
https://docplayer.org/34397881…t-o-standards-manual.html
