Ente will nicht starten

dann hoffe ich mal das die passt, zur not wird die nuss dann so bearbeitet, dass diese da rein passt

ok ihr habt recht, vorne die kerze bekommt die nuss nicht zu packen.
Werde dann weiter nach dem passenden werkzeug suchen.
Aber trotzdem morgen oder spätestens am freitag die anderen kerzen wechseln, in der Hoffnung das die vordere noch in Ordnung ist

Zitat von Rafera

genau... die eNTe besitzt 4 Zündkerzen, 2 pro Zylinder und pro Zylinder gibt es eine Zündkerze, die "etwas" tiefer sitzt...es passen wirklich nur wenige Schlüssel, da vorne links noch Rahmen und Kühler ein "klein wenig" den Ausbau hindern...
das ist so eine Art Handicap, die die Entwickler von Honda mitgegeben haben ( )
Hier noch meine Lieblingsgeschichte dazu

die Geschichte ist ja köstlich

Zitat von mattes

@ColoniaBVB
Ich habe noch einen Satz Entenborderkzeug.

hast eine pn

heute kam das werkzeugset von Mattes bei mir an und ich konnte nun alle kerzen wechseln.
Habe auch den alten sprit, wo der hochkonzentrierte reiniger drin war, gegen 5 liter frischen sprit getauscht.
Habe den luftfilter erstmal weg gelassen und den tank nur an einer schraube fixiert und ihn vorne auf den lenker abgelegt. Somit konnte ich auch eine ordentliche ladung bremsenreiniger rein sprühen.
Benzinhahn auf, Schlüssel auf zündung und mit kribbeln in den Fingern den start knopf gedrückt
Und leute was passierte?

Meine Daisy schrie mich sofort an, drehzahl ging ordentlich hoch, was wohl nicht nur am bremsenreiniger sondern auch an der auf anschlag gedrehte standgas schraube lag

Bin so happy das sie endlich läuft

Vielen dank an euch alle für die hilfe

Lieben Gruß
Nils

hab das standgas direkt runter gedreht, nach 5 minuten vor sich hin tuckern habe ich die ausgeschaltet und wieder alles zusammen gebaut, nach dem zusammen bau habe ich die ente ohne bremsenreiniger starten können, läuft als wenn nie was gewesen wäre.

Die benzinpumpe hatte ich am anfang geprüft, direkt an die Batterie geklemmt bringt die ca 200ml auf 10 Sekunden, die muss wohl 130ml bringen, also auch da alles tutti.

Am Dienstag wird dann der weg zur Arbeit mit probefahrt kombiniert, komme vorher leider nicht zum fahren

Meine Vermutung ist ein Fehler meinerseits.

Ich hatte vergaser reiniger rein gekippt, statt vorher die dose zu lesen, hab ich depp mir gedacht viel hilft viel , also ganze pulle in den tank.
Das eine flasche für 70 liter kraftstoff ausreichen soll, habe ich zu spät bemerkt.

Somit war wohl das gemisch dann zu mager, dadurch habe ich die dann abgesoffen und nasse kerzen sind ja relativ blöd.

Kerzen sind kohlraben schwarz.

Mit neuen kerzen und neuem sprit läuft der motor

Aus fehlern lernt man

ja bin echt froh das die wieder läuft