Sinterbeläge auf den alten Viellochbremsscheiben

Schmirgel · 17. Juni 2021

Hi,
ich habe die alte (88-89/90er) Bremsscheibe verbaut und Sinterbeläge.
Irgendwann vor kurzem ist mir aufgefallen, dass beim Bremsen das Geräusch "kratzig" würde, vielleicht schon von Anfang an so war, mir aber nicht aufgefallen ist.
Die Bremsscheibe ist schon etwas riefig, auch da weiß ich nicht mehr, ob ich die Bremsscheibe schon so angebaut habe.
In der Suchfunktion wurde mir diese auch präsentiert: Ein Teil sagt, alte Viellochscheiben nicht mit Sinter fahren, der andere Teil sagt, das ist (Verschleiss usw) egal.

Gibt es dazu neue Erkenntnisse?

Mir ist schon klar, das Sinterbeläge die Scheiben schneller verschleißen lassen. Ist mir besseres Bremsen wert. Wenn ich mit Sinter die Viellochscheiben innerhalb von 10 oder 20 Tsd km ruiniere, überdenke ich das allerdings.

Herzliche Grüße
Uwe

Tekax · 17. Juni 2021

die Frage ist doch auch, wie viele Kilometer hat die Bremsscheibe denn schon drauf...

Müsste ja dann noch die allererste! Bremsscheibe der Maschine hinein sein, je nach Kilometerleistung lebt die sowieso nicht mehr lange, ganz egal welche Beläge drauf sind.

Genieße die bessere Bremse und fahr solange das Ding hält, ne gebrauchte gibs für weniger als neue Beläge kosten, also schrubben runter das Teil

Edit: bringt dir auch nix wenn du die Bremse schönste und dann dabei in ein Hindernis fährst dass du mit besser bremskraft nicht getroffen hättest

NT/Hans · 18. Juni 2021

....also fahr auch Sinterbeläge auf den originalen NTV 650 und NT650 V-Lochscheiben aber kann nicht sagen das diese dadurch einen höheren Verschleiß aufweisen!

Michael RC31 · 18. Juni 2021

Sinterbeläge können alles besser als organische. Von daher gibts da wenig zu überlegen. Höherer Verschleiss an den Bremsscheiben ist theoretisch denkbar, aber keineswegs ein "muss". Hängt also eher von der Sorte der Beläge ab als von der Bauart. Ich selbst fahr z.B. extrem bissige Beläge und die verschleissen zwar selber in Rekordzeit, sind aber rel. sanft zur Scheibe sodass ich die auch auf Graugussscheibe fahre.

Im Zweifel kriegste bei mir ne nagelneue Bremsscheibe mit ABE ab ca 65€.... und die ist dann sogar ausdrücklich für Sinter freigegeben.

Schmirgel · 19. Juni 2021

Prima, danke für eure Einschätzungen. Ich war zwischendurch skeptisch, dass das so nicht gut funktioniert.
Aber nun bleibt alles wie es ist. Ich bin auch eher ein Freund von knackigen Bremsbelägen. Aber eine Bremsscheibe in kürzester Zeit wegrubbeln wollte ich auch nicht.
PS: Von Michael habe ich ja eine top Beläge Empfehlung (die bremsen super!) und auch eine Moto Master Bremsscheibe, die super ist.

Herzliche Grüße
Uwe

FranzPeter · 21. Juni 2021

Hallo zusammen,

was wird denn bei den Originalbremsbelägen für ein Material verwendet?

Viele Grüße!
Franz Peter

***Andreas_S*** · 21. Juni 2021

Waren die vorne nicht auch aus Sintermetall?
mMir war das so. Sinter ist auf jeden Fall mein Favorit.

*** entevauler*** · 21. Juni 2021

Moin.

Bei meiner waren Original-Hondabeläge drauf und das sind auch Sintermetall.
Sinter habe ich nun auch drauf, aber von EBC in Verbindung mit der EBC-Bremscheibe.

Gruß Maik

FranzPeter · 22. Juni 2021

Dann macht man ja mit den Originalbelägen nichts falsch.

Grüße Euch!

*** entevauler*** · 22. Juni 2021

Moin.

Ich persönlich finde die völlig ok. Die EBC sind aber auf keinen Fall schlechter, eher ein Tick besser.
Ob die aber auch so haltbar sind, keine Ahnung.

Gruß Maik

*** FiveBucks*** · 22. Juni 2021

Ich habe seit ich die eNTeVau habe die EBC Scheibe und die EBC Goldstuff Beläge und kann mich nicht beklagen, sowohl in den Alpen, wie auch im Regen, da hast du immer eine Rückmeldung bekommen.